[发明专利]一种具有保护功能的汽车散热器在审
申请号: | 202011605600.2 | 申请日: | 2020-12-30 |
公开(公告)号: | CN112664308A | 公开(公告)日: | 2021-04-16 |
发明(设计)人: | 刘廷过 | 申请(专利权)人: | 石家庄络星贸易有限公司 |
主分类号: | F01P11/00 | 分类号: | F01P11/00;F01P11/14 |
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地址: | 050035 河北*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 保护 功能 汽车 散热器 | ||
本发明涉及汽车散热器相关领域,尤其是一种具有保护功能的汽车散热器,包括箱体以及所述箱体内固定设置有第一空腔,一种具有保护功能的汽车散热器,能够实现利用温度检测装置对散热管表面的温度进行检测,从而确定冷却器是否损坏,能够实现对损坏的冷却器进行自动更换,能够实现在更换完成后自动停止电机的运动,能够实现在电机停止运动时由于扭簧的作用带动连接软管自动与冷却器进行滑动连接,能够实现利用保护装置的运动带动散热管表面的保护棉布运动,对散热管表面进行包裹,防止受冻而出现损坏,能够实现在停车后启动保护电机,带动挡块运动,打开排水口,使得水箱中的水排出,防止水箱损坏,对水箱进行保护。
技术领域
本发明涉及汽车散热器相关领域,尤其是一种具有保护功能的汽车散热器 。
背景技术
汽车散热器由进水室、出水室及散热器芯等三部分构成。冷却液在散热器芯内流动,空气在散热器外通过。热的冷却液由于向空气散热而变冷,冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温。目前的汽车散热器只能实现对汽车的散热功能,不能实现自身的保护,特别是在寒冷的冬天不对散热管进行保护的情况下会使得散热管损坏,不能实现在冷却器损坏的情况下自动更换冷却器,不能实现在寒冷的晚上停车后对管道和水箱中的水自动进行排出,对管道和水箱实现保护,因此有必要设置一种具有保护功能的汽车散热器改善上述问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种具有保护功能的汽车散热器,能够克服现有技术的上述缺陷,从而提高设备的实用性。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:本发明的一种具有保护功能的汽车散热器,包括箱体以及所述箱体内固定设置有第一空腔,所述第一空腔后侧端壁上转动安装有驱动轴,所述驱动轴与电机的主轴之间动力连接,所述电机固定安装在所述第一空腔的后侧端壁上,所述驱动轴的前侧末端外表面固定安装有用于所述驱动轴与推杆之间传动的第一传动装置,所述推杆贯穿滑动安装在所述第一空腔的左侧端壁上,所述第一空腔左侧的所述箱体内固定设置有集装腔,所述集装腔上侧端壁上固定连接有推动弹簧,所述推动弹簧下侧末端固定连接有推板,所述推板下侧的所述集装腔内阵列安装有冷却器,所述冷却器与所述推杆之间接触传动,所述集装腔左侧的所述箱体内固定设置有更换腔,所述更换腔的左右端壁间滑动安装有所述冷却器,所述冷却器上侧端壁外表面滑动连接有连接软管一,所述连接软管一外表面固定连接有滑块,所述滑块滑动安装在所述更换腔的左侧端壁上,所述更换腔左侧的所述箱体内固定设置有收集腔,所述收集腔用于收集更换的所述冷却器,所述驱动轴的外表面固定安装有蜗杆,所述蜗杆与蜗轮之间啮合传动,所述蜗轮固定安装在蜗轮轴的外表面,所述蜗轮轴转动安装在所述驱动轴右侧的所述第一空腔的上侧端壁上,所述蜗轮轴的下侧末端外表面固定安装有锥齿轮一,所述锥齿轮一与转轴一之间啮合传动,所述锥齿轮二固定安装在锥齿轮轴的右侧末端外表面,所述锥齿轮轴贯穿转动安装在所述第一空腔的左侧端壁上,所述锥齿轮轴的左侧末端外表面固定安装有用于所述锥齿轮轴与连接软管二之间传动的第二传动装置,所述连接软管二与所述冷却器下侧端壁之间滑动连接,所述收集腔下侧的所述箱体内固定设置有冷却管安装腔,所述冷却管安装腔内固定安装有冷却管,所述上侧末端与所述连接软管二之间固定连接,所述冷却管安装腔左侧的所述冷却管的外表面安装有用于所述冷却管内冷却水温度检测的检测装置,所述冷却管远离所述连接软管二一侧末端与水箱固定连接,所述水箱固定安装在所述第一空腔下侧的所述箱体内,所述连接软管一远离所述冷却器一侧末端与所述水箱之间固定连接,所述水箱左侧的所述箱体内固定安装有用于所述冷却管保护的保护装置。
进一步地,所述第一传动装置包括所述驱动轴,所述驱动轴的前侧末端外表面固定曲柄,所述曲柄下侧末端固定安装有转轴一,所述转轴一的前侧末端外表面转动连接有连杆,所述连杆上侧末端固定安装有转轴二,所述转轴二后侧末端外表面转动连接有所述推杆。
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