[发明专利]基于人工智能的车位导航方法、装置、终端设备及介质有效
申请号: | 202011606153.2 | 申请日: | 2020-12-28 |
公开(公告)号: | CN112802358B | 公开(公告)日: | 2023-09-01 |
发明(设计)人: | 王健宗;瞿晓阳;李佳琳 | 申请(专利权)人: | 平安科技(深圳)有限公司 |
主分类号: | G08G1/14 | 分类号: | G08G1/14;G06F17/16;G06F17/18 |
代理公司: | 深圳中一联合知识产权代理有限公司 44414 | 代理人: | 任敏 |
地址: | 518000 广东省深圳市福田区福*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 人工智能 车位 导航 方法 装置 终端设备 介质 | ||
本申请适用于大数据技术领域,提供了一种基于人工智能的车位导航方法、装置、终端设备及介质,方法包括:确定车主输入的目标地点,并根据目标地点确定包含多个空闲车位的目标停车场;分别获取目标停车场中每个空闲车位的目标因素;根据每个空闲车位的目标因素构建决策矩阵,并通过所述决策矩阵计算每个空闲车位的车位评分;将车位评分的最大值对应的空闲车位,确定为目标空闲车位。采用上述方法根据空闲车位的多个目标因素,从目标停车场中的多个空闲车位中确定目标空闲车位,可提高车主对推荐的目标空闲车位的满意度。
技术领域
本申请属于大数据技术领域,尤其涉及一种基于人工智能的车位导航方法、装置、终端设备及介质。
背景技术
近年来,随着经济的快速发展,城市化进度加快,汽车数量也随之快速增加,汽车数量的疯涨同时带了一定的城市交通问题。在人口密集的城市,停车问题也越来越影响人们的出行质量,停车位一位难求。
目前,车位引导系统只能简单的推荐每个停车场的空闲车位。然而,车位引导系统没有对每个空闲车位的优劣进行分析,以至于推荐的空闲车位不符合车主要求。
发明内容
本申请实施例提供了一种基于人工智能的车位导航方法、装置、终端设备及介质,可以解决车位引导系统没有对每个空闲车位的优劣进行分析,以至于推荐的空闲车位不符合车主要求的问题。
第一方面,本申请实施例提供了一种基于人工智能的车位导航方法,包括:
确定车主输入的目标地点,并根据所述目标地点确定包含多个空闲车位的目标停车场;
分别获取所述目标停车场中每个空闲车位的目标因素;
根据所述每个空闲车位的所述目标因素构建决策矩阵,并通过所述决策矩阵计算所述每个空闲车位的车位评分;
将所述车位评分的最大值对应的空闲车位,确定为目标空闲车位。
在一实施例中,所述根据所述目标地点确定包含多个空闲车位的目标停车场,包括:
确定在所述目标地点预设范围内的多个停车场;
从所述多个停车场中确定包含所述空闲车位的待确定停车场;
若所述待确定停车场的数量为多个,则将距离所述目标地点最近的待确定停车场确定为目标停车场;或者,将空闲车位的数量最多的待确定停车场确定为目标停车场。
在一实施例中,所述停车场包括用于检测空闲车位的多个超声波传感器;所述从所述多个停车场中确定包含所述空闲车位的待确定停车场,包括:
针对任一停车场,分别使用所述停车场中的所述多个超声波传感器进行空闲车位检测,获得多个车位检测结果;
在信息汇聚中心中对所述多个车位检测结果进行汇聚,生成所述停车场的车位信息;
根据所述车位信息确定包含所述空闲车位的待确定停车场。
在一实施例中,所述目标因素包括所述目标停车场的入口与所述空闲车位之间的行驶距离;所述分别获取所述目标停车场中每个空闲车位的目标因素,包括:
获取所述目标停车场中的路线分布信息;
根据所述路线分布信息,分别统计从所述目标停车场的入口至所述空闲车位的多种行驶路线;
分别计算每种行驶路线中所经过的车道距离;
将所述车道距离的最小值,确定为所述目标停车场的入口与所述空闲车位之间的行驶距离。
在一实施例中,所述根据所述每个空闲车位的所述目标因素构建决策矩阵,并通过所述决策矩阵计算所述每个空闲车位的车位评分,包括:
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