[发明专利]一种实用舒适型地铁连排座椅

权利要求书

1.一种实用舒适型地铁连排座椅，其特征在于：包括符合人体工学设计的背靠(02)与座板(03)，行李安放部分(08)以及安装在座板(03)上用于分隔且方便旅客出行的升降扶手(06)构成，背靠(02)与座板(03)分别与车厢内侧壁(01)连接，在座板(03)与车厢内侧壁(01)固定连接处延升出行李安放部分(08)，座板(03)为一个长方形的整体，座板(03)上设有若干个放置升降扶手的的收纳结构(07)，升降扶手(06)的侧面上设有高低限位孔(11)，背靠(02)安装在座板(3)所对应的乘客乘坐位上方，升降扶手(06)与收纳结构(07)可拆式连接。

2.根据权利要求1所述的实用舒适型地铁连排座椅，其特征在于：所述背靠(02)由两个背板组成，两个背板通过蛇形弹簧片(05)连接。

3.根据权利要求1所述的实用舒适型地铁连排座椅，其特征在于：所述座板(03)上设有人体工学曲面(04)。

4.根据权利要求1所述的实用舒适型地铁连排座椅，其特征在于：所述升降扶手(06)包括控制升降按钮(12)、usb充电口(14)、标示安装部位(13)和紧急呼叫按钮(15)，标示安装部位(13)位于升降扶手(06)的上方，usb充电口(14)、紧急呼叫按钮(15)位于车厢的左右侧板。

5.根据权利要求1所述的实用舒适型地铁连排座椅，其特征在于：还包括限位锁块(16)，升降扶手(06)前部控制升降按钮(12)和弹簧(20)，所述控制升降按钮(12)、限位锁块(16)分别与传力杆件一(17)和传力杆件二(18)组成传动构件，传力杆件二(18)与斜块一(19)固定连接，限位锁块(16)与斜块二(21)为一体成型结构，斜块一(19)与斜块二(21)构成滑移斜面，控制升降按钮(12)通过传动构件带动斜块一(19)控制限位锁块(16)收缩，弹簧(20)位于限位锁块(16)后方。

6.根据权利要求1所述的实用舒适型地铁连排座椅，其特征在于：所述收纳结构(07)与车厢内侧壁(01)相连接，与座椅底部支架(10)与地铁内壁固定连接构成方形悬臂梁。

7.根据权利要求1所述的实用舒适型地铁连排座椅，其特征在于：座椅底部行李安放部分(08)位于座板的下方，包含储物挂钩(09)在收纳结构(07)的外表面。