[发明专利]一种带防抱死加电子驻车制动系统

说明书

本发明属于摩托车技术领域，尤其为一种带防抱死加电子驻车制动系统，包括ABS控制泵、后刹车泵、脚刹、后电子驻车钳、前刹车泵、手刹、前刹车钳、车体和刹车油壶，所述车体的中间位置处设有ABS控制泵，所述车体的一侧中间位置处设有后刹车泵，且所述后刹车泵与ABS控制泵通过刹车油管固定连接，所述后刹车泵的上端设有脚刹，所述车体的后端左右两侧均设有后电子驻车钳，且所述后电子驻车钳与ABS控制泵通过刹车油管固定连接，所述车体的一侧前端设有前刹车泵，且所述前刹车泵与ABS控制泵通过刹车油管固定连接，所述前刹车泵的上端设有手刹，所述车体的前端左右两侧均设有前刹车钳，本发明制动效果较好且制动较为安全，便于车体的安全驾驶。

技术领域

本发明属于摩托车技术领域，具体涉及一种带防抱死加电子驻车制动系统。

背景技术

摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，是较为常用的交通工具之一，现有的摩托车制动方式存在制动效果不好，车轮容易抱死的问题，存在一定的安全隐患，影响了摩托车的安全驾驶，因此，需要一种制动装置来解决上述中的问题，以便于摩托车更好的制动和使用。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的上述问题，本发明提供了一种带防抱死加电子驻车制动系统，具有制动效果较好和制动较为安全的特点。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种带防抱死加电子驻车制动系统，包括ABS控制泵、后刹车泵、脚刹、后电子驻车钳、前刹车泵、手刹、前刹车钳、车体和刹车油壶，所述车体的中间位置处设有ABS控制泵，所述车体的一侧中间位置处设有后刹车泵，且所述后刹车泵与ABS控制泵通过刹车油管固定连接，所述后刹车泵的上端设有脚刹，所述车体的后端左右两侧均设有后电子驻车钳，且所述后电子驻车钳与ABS控制泵通过刹车油管固定连接，所述车体的一侧前端设有前刹车泵，且所述前刹车泵与ABS控制泵通过刹车油管固定连接，所述前刹车泵的上端设有手刹，所述车体的前端左右两侧均设有前刹车钳，且所述前刹车钳与ABS控制泵通过刹车油管固定连接，所述手刹的上端一侧设有刹车油壶。

作为本发明的一种带防抱死加电子驻车制动系统优选技术方案，所述刹车油壶的上端设有壶盖，所述刹车油壶的上端外壁四周开设有一号限位豁槽，所述壶盖的底端内壁四周开设有二号密限位或槽，所述二号密限位或槽的内壁四周固定连接有密封胶圈，且所述密封胶圈为橡胶构件。

作为本发明的一种带防抱死加电子驻车制动系统优选技术方案，所述一号限位豁槽与二号密限位或槽相互贴合且与密封胶圈通过弹性挤压贴合，所述刹车油壶与壶盖通过螺丝固定连接。

作为本发明的一种带防抱死加电子驻车制动系统优选技术方案，所述壶盖的中间位置处固定连接有进油管，且所述进油管的内部设有插合连接有密封棒，所述密封棒为弹性构件且与进油管的内壁通过弹性相互嵌合。

作为本发明的一种带防抱死加电子驻车制动系统优选技术方案，所述进油管的上端一体成型有锥形进油斗，所述锥形进油斗与进油管的连接处位于锥形进油斗的底部四周一体成型有加强环角，所述密封棒的底端一体成型有密封球，所述密封棒的上端一体成型有锥形密封塞，且所述锥形密封塞与锥形进油斗通过弹性相互嵌合。

作为本发明的一种带防抱死加电子驻车制动系统优选技术方案，所述锥形进油斗的内壁四周一体成型有环槽，所述锥形密封塞的外壁四周开设有环凸，且所述环凸与环槽通过弹性相互卡合。

作为本发明的一种带防抱死加电子驻车制动系统优选技术方案，所述进油管的内部固定连接有加强棒，且所述加强棒为金属构件，所述加强棒的底端一体成型有加强端头，所述加强棒的上端一体成型有提拉端头。