[发明专利]一种基于图像识别的收费站防逃费智能方法与系统在审
申请号: | 202011608623.9 | 申请日: | 2020-12-29 |
公开(公告)号: | CN112766054A | 公开(公告)日: | 2021-05-07 |
发明(设计)人: | 徐海明;蒋锐;王灿;程浩 | 申请(专利权)人: | 安徽中科新萝智慧城市信息科技有限公司 |
主分类号: | G06K9/00 | 分类号: | G06K9/00;G07B15/06;G08G1/017 |
代理公司: | 合肥中悟知识产权代理事务所(普通合伙) 34191 | 代理人: | 张婉 |
地址: | 230000 安徽省合肥市高新区创新*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 图像 识别 收费站 防逃费 智能 方法 系统 | ||
1.一种基于图像识别的收费站防逃费智能系统,包括云平台处理中心(4)、进站口ETC检测模块(1)、路中视频采集模块(5)、服务站采集模块(6)、智能化处理模块(7)、出站口视频采集模块(9)、进站口视频识别模块(2)、信息比对模块(3)、交通警察信息显示模块(8),其特征在于:所述进站口ETC检测模块(1)、进站口视频识别模块(2)的输出端分别与信息比对模块(3)的输入端电连接,所述信息比对模块(3)的输出端与云平台处理中心(4)的输入端电连接,所述路中视频采集模块(5)、服务站采集模块(6)以及出站口视频采集模块(9)的输出端分别与云平台处理中心(4)的输入端电连接,所述云平台处理中心(4)的输出端与智能化处理模块(7)的输入端电连接,所述智能化处理模块(7)的输出端与交通警察信息显示模块(8)的输入端电连接。
2.根据权利要求1所述的一种基于图像识别的收费站防逃费智能系统,其特征在于:所述进站口ETC检测模块(1)对车辆的车牌信息进行检测,所述所述进站口视频识别模块(2)采集的车辆信息包括车辆的车牌信息、车辆的驾驶员信息以及车辆进入进站口视频识别模块(2)采集的范围内的视频。
3.根据权利要求1所述的一种基于图像识别的收费站防逃费智能系统,其特征在于:所述路中视频采集模块(5)、服务站采集模块(6)以及出站口视频采集模块(9)分别对落入采集范围内的车辆进行采集,采集车辆的车牌信息以及驾驶人的信息。
4.一种基于图像识别的收费站防逃费智能方法,采用了如权利要求1-3任一所述的一种基于图像识别的收费站防逃费智能系统,包括以下步骤:
S1:车辆进入高速通道的进站口,车辆通过ETC专用车道进入高速进站口时,进站口ETC检测模块(1)对进站的车辆信息进行检测,同时设置的进站口视频识别模块(2)对进入进站口的车辆信息进行采集;
S2:所述进站口ETC检测模块(1)检测的车辆以及进站口视频识别模块(2)采集的信息传输至信息比对模块(3)中,通过信息对比模块(3)对两者信息进行比对;
S3:所述信息对比模块(3)进行比对后的,两者信息相匹配时,所述信息对比模块(3)将接收的信息自动丢弃,此时车辆将正常行驶,两者信息不相匹配时,此时车辆将被标记为蹭ETC车辆,所述信息对比模块(3)将被标记的车辆信息传输至云平台处理中心(4);
S4:当被标记为蹭ETC车辆行驶在高速公路上时,沿着高速公路上设置的路中视频采集模块(5)、服务站采集模块(6)以及出站口视频采集模块(9)对行驶的车辆信息进出采集,路中视频采集模块(5)、服务站采集模块(6)以及出站口视频采集模块(9)将采集的信息传输至云平台处理中心(4)中;
S5:通过智能化处理模块(7)对接收的信息与所标记为蹭ETC车辆的信息进行比对,若信息匹配,则该车辆为蹭ETC车辆,智能化处理模块(7)将蹭ETC车辆信息传输至交通警察信息显示模块(8),工作人员通过交通警察信息显示模块(8)了解信息,进行重点布控。
5.根据权利要求4所述的一种基于图像识别的收费站防逃费智能方法,其特征在于:步骤S2中所述信息比对模块(3)将进站口ETC检测模块(1)与进站口视频识别模块(2)传输的车牌信息进行比对。
6.根据权利要求4所述的一种基于图像识别的收费站防逃费智能方法,其特征在于:步骤S3中所述云平台处理中心(4)将接收的被标记的车辆信息传输至智能化处理模块(7)中。
7.根据权利要求4所述的一种基于图像识别的收费站防逃费智能方法,其特征在于:步骤S4所述云平台处理中心(4)将接收的路中视频采集模块(5)、服务站采集模块(6)以及出站口视频采集模块(9)传输的信息发送至智能化处理模块(7)中。
8.根据权利要求4所述的一种基于图像识别的收费站防逃费智能方法,其特征在于:步骤S5所述交通警察信息显示模块(8)用于显示蹭ETC车辆信息。
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