[发明专利]一种汽车空调出风口

说明书

本发明公开了一种汽车空调出风口，包括壳体、导风机构和操控机构，所述导风机构包括设置于壳体内的用于调节横向风向的导风叶片和用于调节风量大小的风门，所述操控机构包括操作件、传动组件，所述操作件上设有轨迹槽，所述传动组件包括与所述导风叶片传动连接的叶片传动件和与所述风门相连接风门传动组件，且所述风门传动组件另一端与所述轨迹槽相配合；本发明通过设置轨迹槽，使得操作件在转动时，能够分别控制导风叶片和风门的动作，从而能够实现横向风向的调节和风门开闭的调节。

技术领域

本发明涉及汽车配件技术领域，特别涉及一种汽车空调出风口。

背景技术

汽车空调出风口是汽车必备的部件之一，为满足不同身高、不同体型、不同习惯的驾驶员对温度的要求，目前市场上汽车空调出风口一般是控制主叶片、次叶片、风门等部件实现风向调节。

汽车空调出风口一般有风门开启闭合机构，同时还有风向调节结构；用户可以根据实际需要打开风门、同时根据需要调节方向，使用户具有最大的舒适性。目前，很多的空调出风口结构中，将用于调节风向、风量大小的叶片设于出风口内部，通过旋钮进行风向、风量的调节，这使得出风口装置外形美观，用户接受度高；但同时，这类结构的出风口中，需要相应的传动结构来实现叶片的控制调节。

目前市场上的手动控制出风口大多通过固定在上层叶片的拨扭或旋钮控制上下左右导风，控制叶片转动的机构和控制风门开闭的机构一般是独立的，需要多个控制输入结构共同实现出风口风向和风量调节的功能，导致结构复杂。

发明内容

针对现有技术的不足和缺陷，提供一种汽车空调出风口，通过设置轨迹槽，使得操作件在转动时，能够分别控制导风叶片和风门的动作，从而能够实现风向的调节和风量大小的调节。

为实现上述目的，本发明提供以下技术方案。

一种汽车空调出风口，包括壳体、导风机构和操控机构，其特征在于：所述导风机构包括绕Y轴转动设置于所述壳体内的用于调节横向风向的导风叶片和绕X轴转动设置于所述壳体内的用于调节风量大小的风门，所述操控机构包括操作件、传动组件，所述操作件上设有轨迹槽，所述轨迹槽包括相互连通的轨迹槽前段和轨迹槽后段，所述传动组件包括与所述导风叶片传动连接的叶片传动件和与所述风门相连接风门传动组件，所述叶片传动件另一端与所述操作件相配合，所述风门传动组件另一端与所述轨迹槽相配合；

所述操作件顺时针转动到第一位置过程中，通过叶片传动件直接带动所述导风叶片转动；所述风门传动组件位于轨迹槽前段内，所述风门传动组件不响应所述操作件动作；

所述操作件顺时针继续转动到第二位置过程中，所述风门传动组件位于所述轨迹槽后段内，操作件可通过轨迹槽后段带动所述风门传动组件移动以驱动所述风门。

本发明的有益效果为：本发明的出风口，操作件在转动时，始终带动所述叶片传动件动作，通过叶片传动件直接带动导风叶片转动，实现横向导风，通过在操作件上设置轨迹槽，轨迹槽也会随着操作件转动，使得风门传动组件在轨迹槽内移动，当操作件顺时针转动到第一位置过程中，风门传动组件在轨迹槽前段内时，风门传动组件与轨迹槽前段不发生干涉，因此，操作件相对于风门传动组件自由移动，风门传动组件不响应操作件动作，保持不动，当操作件顺时针继续转动到第二位置过程中，传动件在轨迹槽后段内时，所述风门传动组件与所述轨迹槽后段的内壁相抵接，因此操作件转动时，会通过轨迹槽后段推动所述风门传动组件移动， 所述风门传动组件移动时带动所述风门转动，以调节风量大小；通过一个操作件能够实现对导风叶片和风门的操作，能够实现横向导风以及风门启闭的功能，结构简单，节省了零件数量，降低了成本。

作为本发明的一种改进，所述轨迹槽前段呈弧状，所述轨迹槽前段的圆心与所述操作件的转动圆心重合，所述轨迹槽后段呈线状，且所述轨迹槽前段与所述轨迹槽后段之间平滑过渡连接。