[发明专利]一种飞机翼面抽钉松动修理方法

权利要求书

1.一种飞机翼面抽钉松动修理方法，其特征在于，包括：

步骤1，确定已松动抽钉的规格和抽钉连接区域的结构布置情况；

步骤2，根据当前已松动抽钉的松动情况制定修理措施，抽钉的松动情况包括单个抽钉松动和多个抽钉松动，按照不同的抽钉松动情况制定不同的抽钉修理方案；

步骤3，根据步骤2制定的抽钉修理方案对已松动抽钉区域进行清理，安装衬套，安装修补板，并根据抽钉修理方案安装适配的修理抽钉；

所述步骤1中，根据飞机的原始图纸或者用户资料，确定已经松动抽钉的规格和抽钉连接区域的结构布置情况；

所述步骤2所制定出的抽钉修理方案，包括：

修理前的清理区域的形状和尺寸，修补钢板的形状和尺寸、修理衬套的规格、修理抽钉的数量及规格、修理完成后的防腐蚀处理；

所述步骤3包括：

步骤31，根据当前已松动抽钉的松动情况清理翼面蒙皮的漆层，形成清理区域，并分解清理区域内的所有抽钉，包括松动抽钉，以及松动抽钉沿航向上的相邻完好抽钉；

步骤32，将修理衬套按照在翼面蒙皮上已分解抽钉的清理区域，安装时在修理衬套与翼面蒙皮的装配面上涂胶；

步骤33，将修补钢板按照在翼面蒙皮上已分解抽钉的清理区域，安装时在修补钢板与翼面蒙皮的贴合面涂胶；其中，所述修补钢板上具有与已分解抽钉位置相同的通孔；

步骤34，将修补抽钉安装在修补钢板和安装有修补衬套的翼面蒙皮上，安装时在修补抽钉外表面涂胶；

步骤35，修理完成后，对修补钢板和修补抽钉的钉头表面涂漆。

2.根据权利要求1所述的飞机翼面抽钉松动修理方法，其特征在于，所述修理衬套为锥形圆环结构，截面为等腰梯形结构，锥孔直径与修补抽钉的杆径相同，外圆环直径与修补抽钉的钉头直径相同；所述修理衬套的锥头倒装在已分解抽钉的钉头位置，用于填补已分解抽钉的钉头在翼面蒙皮上形成的锥形空缺。

3.根据权利要求2所述的飞机翼面抽钉松动修理方法，其特征在于，所述修补钢板的形状和尺寸与清理区域的形状和尺寸相同，且所述修补钢板上具有与抽钉位置相同的通孔。

4.根据权利要求1～3中任一项所述的飞机翼面抽钉松动修理方法，其特征在于，所述修理抽钉的数量为清理区域内所有抽钉的数量，所述修理抽钉的规格选用关系，包括：

原机抽钉采用国产抽钉，修理抽钉的对应关系为：国产04径号抽钉对应英制05径号抽钉，国产05径号抽钉的对应英制06径号抽钉；或者，

原机抽钉采用英制抽钉，修理抽钉径号与原机抽钉相同。

5.根据权利要求1～3中任一项所述的飞机翼面抽钉松动修理方法，其特征在于，所述修理抽钉的钉杆长度为根据修理后的修补钢板厚度，翼面蒙皮，以及原机连接夹层厚度确定的。