[发明专利]一种低温启动装置在审

专利信息
申请号: 202011610516.X 申请日: 2020-12-30
公开(公告)号: CN112688403A 公开(公告)日: 2021-04-20
发明(设计)人: 李景堂;梁月欣;李顺堂;景宁;刘庆宇 申请(专利权)人: 天津立为新能源技术有限公司
主分类号: H02J7/02 分类号: H02J7/02;H02J7/34;H02J7/00;H02J7/14;F02N19/00;F02B63/04
代理公司: 北京化育知识产权代理有限公司 11833 代理人: 闫露露
地址: 300000 天津市滨海新区天津*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 低温 启动 装置
【说明书】:

发明提供一种低温启动装置,所述低温启动装置由主机、携行箱、充电电缆、启动电缆组成,所述主机由外壳、充电模块、电源变换模块、能量贮存模块、功率模块、保护模块、启动模块、控制系统、照明及示警系统组成,所述启动模块连接电源变换模块,所述电源变换模块连接充电模块,所述充电模块连接控制系统,所述充电模块还分别连接能量贮存模块、功率模块,所述能量贮存模块、功率模块分别连接照明及示警系统,所述能量贮存模块连接保护模块;所述充电电缆由线缆、线缆接头组成,所述启动电缆由线缆、接线端子组成。本发明携行轻便、维护简单,除用于装置低温启动外,也可保障装置应急启动和野外照明,满足低温环境下机动保障需求。

技术领域

本发明属于低温启动装置技术领域,尤其涉及一种低温启动装置。

背景技术

发电机组常作为一种后备电源,固定在配电机房,用于满足在市电掉电时及时启动发电机组并对外送电,保障重要场所的电力需求;或作为一种可移动电源设备装载在移动汽车底盘上,用于提高其灵活的可调度性能,满足车内或车外的用电需求。重要场合可谓争分夺秒,对一次性启动要求极高。

发电机组作为重要后备电源,由于其发动机是一种内燃机,需经过外接马达运转带动发动机压缩柴油混合雾气进行压燃,但在一些低温环境,如北方外界环境达到零下30-40℃时,由于进入发动机的空气温度等于外界温度,虽经进入发动机缸体压缩后温度有提高,但往往达不到柴油混合气燃烧燃点而无法启动。

本发明提出一种低温启动装置,携行轻便、维护简单,采用模块化集成,除用于装置低温启动外,也可保障装置应急启动和野外照明,以满足低温环境下快速机动保障需求。

发明内容

为了解决上述技术问题,本发明提供一种低温启动装置,所述低温启动装置由主机、携行箱、充电电缆、启动电缆组成,所述主机由外壳、充电模块、电源变换模块、能量贮存模块、功率模块、保护模块、启动模块、控制系统、照明及示警系统组成,所述启动模块连接电源变换模块,所述电源变换模块连接充电模块,所述充电模块连接控制系统,所述充电模块还分别连接能量贮存模块、功率模块,所述能量贮存模块、功率模块分别连接照明及示警系统,所述能量贮存模块连接保护模块;所述充电电缆由线缆、线缆接头组成,所述启动电缆由线缆、接线端子组成。

优选的,所述充电模块包括充电接头、充电线缆及充电接口,所述充电模块为能量贮存模块及功率模块供电,保障装置启动时具有充足的启动能量和功率。

优选的,所述电源变换模块用于将接收的交流电转换为直流电。

优选的,所述能量贮存模块内包括钛酸锂电池模组,用于充电电能的贮存,所述功率模块内包括超级电容器模组,用于大电流放电。

优选的,所述保护模块内包括输入保护和输出保护,所述输入保护是输入过压、过流保护,所述输出保护是利用自动输出开关实现欠压、过流、短路、反接的输出保护。

优选的,所述控制系统通过BMS对能量存储模块进行充电控制,以及电池个体间电量、电压均衡和能量控制,所述控制系统通过CMS对功率模块进行放电控制、电容个体间电量、电压均衡和功率控制。

优选的,所述照明及示警系统用于无外接电源条件下的照明,以及启动模块启动装置发生故障时报警。

与现有技术相比,本发明的有益效果为:

1、本发明携行轻便、维护简单,采用模块化集成,除用于装置低温启动外,也可保障装置应急启动和野外照明,以满足低温环境下快速机动保障需求。

2、本发明具备12/24v输出切换功能,当控制系统中的控制开关打到12v时,可启动12v发动机;当控制系统的控制开关打到24v时,可启动24v发动机。

3、本发明在充满电的情况下,在-40℃环境下,可连续启动20次以上。

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