[发明专利]一种矩形机身舱体大开口结构扭转刚度确定方法有效

专利信息
申请号: 202011611104.8 申请日: 2020-12-29
公开(公告)号: CN112711803B 公开(公告)日: 2022-11-22
发明(设计)人: 苏雁飞;张楠;赵占文 申请(专利权)人: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
主分类号: G06F30/15 分类号: G06F30/15;G06F113/28;G06F119/14
代理公司: 中国航空专利中心 11008 代理人: 白瑶君
地址: 710089 陕*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 一种 矩形 机身 舱体大 开口 结构 扭转 刚度 确定 方法
【权利要求书】:

1.一种矩形机身舱体大开口结构扭转刚度确定方法,其特征在于,包括:

给定具有大开口结构的矩形机身和无大开口结构的矩形机身的刚度比和矩形机身的矩形剖面长宽壁厚;两个矩形机身除大开口结构之外结构相同;

将刚度比和矩形剖面长宽高作为参数,以上边梁面积和下边梁面积之和最小为约束条件,求解上边梁面积的表达式和下边梁面积的表达式;

其中,

k是面积比,η为扭转角之比,Fup为上边梁面积,Fdown为下边梁面积,b为矩形剖面宽;h为矩形剖面高;δ0等于δ为壁厚,L为大开口的长度,μ为材料的泊松比;

所述方法还包括:

建立具有大开口结构的矩形机身的模型;

建立无大开口结构的矩形机身的模型;

根据上述模型的参数,确定具有大开口结构的矩形机身和无大开口结构的矩形机身的扭转角之比的表达式;

对扭转角之比的表达式进行变形,得到上边梁面积的表达式和下边梁面积的表达式;

具有大开口结构的矩形机身的一端作为固定端,一端作为加载端;具有大开口结构的矩形机身的模型的坐标系定义如下:x轴沿着开口结构的长度方向,z轴在剖面对称面内垂直x轴向上为正,y轴符合右手坐标系,坐标原点o位于加载端,距离上蒙皮的距离为zh

其中,

无大开口结构的矩形机身的一端作为固定端,一端作为加载端;无大开口结构的矩形机身的模型的坐标系定义如下:x轴沿着结构的长度方向,z轴在剖面对称面内垂直x轴向上为正,y轴符合右手坐标系,坐标原点o位于加载端,且位于剖面的几何中心。

2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,扭转角之比的表达式为:

3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,当要求具有大开口结构的矩形机身的最大扭转角与无开口结构的矩形机身的最大扭转角一致,则η=1。

4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,扭转角与扭转刚度成反比。

5.一种计算机可读的存储介质,其上存储有计算机指令,其特征在于,所述指令被处理器执行时实现权利要求1-4任一项所述的方法。

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