[发明专利]一种轻量化铝合金车厢

说明书

本发明公开了车厢技术领域的一种轻量化铝合金车厢，所述车厢采用铝合金作为制作基材，包括底板、栏板、前栏板及后门，所述底板、栏板、前栏板围成一个可以装货物的框形，并通过焊接固定一起，所述后门上部通过铰接与栏板连接，所述后门可沿铰接处旋转打开；本发明结构设计合理，采用铝合金为制作车厢的基材，其重量比现有钢板组焊车厢重量减少30%以上，提高了车厢整体强度及经济效益。

技术领域

本发明涉及载重汽车车厢技术领域，具体为一种轻量化铝合金车厢。

背景技术

汽车车厢，是在卡车底盘上加装的各种类型车厢, 目前车厢主要以钢板及槽钢组焊成形，整体钢质结构易腐蚀且自重大，随着全球环境的逐渐恶化和世界能源的日益匮乏，整车轻量化成为了各大车企的关注重点；厢体占整车的比重较大，也是轻量化效果最佳的部件，因此，降低车厢重量，成为了减少载货车的油耗以及排放最为有效的途径。

基于此，本发明设计了一种轻量化铝合金车厢，以解决上述问题。

发明内容

发明的目的在于提供一种轻量化铝合金车厢，以解决上述技术问题。

为实现上述目的，发明提供如下技术方案：一种轻量化铝合金车厢，所述车厢采用铝合金作为制作基材，所述车厢包括底板、栏板、前栏板及后门，所述底板、栏板、前栏板围成一个可以装货物的框形，并通过焊接固定一起，所述后门上部通过铰接与栏板连接，所述后门可沿铰接处旋转打开；所述底板包括由铝合金方管组焊成的方形网格状底板骨架，所述底板骨架上固定有铝合金板；所述栏板包括由铝合金方管组焊成的方形网格状栏板骨架，所述栏板骨架上固定有铝合金板二；所述前栏板包括由铝合金方管组焊成的方形网格状前栏板骨架，所述前栏板骨架上固定有铝合金板三，所述前栏板骨架上方向外延伸设置有挡板；所述后门包括由铝合金方管组焊成的方形网格状后门骨架，所述后门骨架上固定有铝合金板四。

进一步的，所述底板骨架由四条平行排列的底板横梁与复数条底板竖梁组焊形成，所述底板横梁采用铝合金方管，所述底板竖梁采用铝合金U形槽。

进一步的，所述栏板骨架包括长方形边框，所述长方形边框内设置有复数条栏板竖梁，所述栏板竖梁之间通过复数条栏板横梁连接；所述长方形边框采用铝合金方管组焊成形，所述栏板横梁与栏板竖梁采用铝合金U形槽。

进一步的，所述前栏板骨架包括四条平行排列的前栏板竖梁，所述前栏板竖梁之间通过复数条前栏板横梁连接；所述前栏板横梁与前栏板竖梁采用铝合金U形槽。

进一步的，所述后门骨架包括边框，所述边框内设置有复数条后门竖梁，所述后门竖梁之间通过后门横梁连接；所述边框采用铝合金U形槽组焊成形，所述后门横梁与后门竖梁采用铝合金U形槽。

进一步的，所述栏板中部设置有加强竖梁，所述加强竖梁延伸出底板底部，所述加强竖梁底端还通过加强横梁与所述底板骨架固定连接。

进一步的，所述后门两侧的上部固定有直角钩板，所述直角钩板向外延伸的一端设置有销孔，所述栏板上部的后方设置有固定板，所述固定板上设置有销孔，所述直角钩板通过连接板及销轴铰接在固定板上；所述后门可沿固定板旋转打开。

进一步的，所述后门两侧的下部固定有卡轴，所述栏板下部的后方设置有固定轴，所述固定轴上活动设置有用于固定后门的卡板，所述固定轴上卡板内侧还固定安装有防跳板。

本发明具有如下有益效果：

1.本发明轻量化铝合金车厢结构设计合理，采用铝合金为制作车厢的基材，其重量比现有钢板组焊车厢重量减少30%以上，提高了车厢整体强度及经济效益。

2.本发明车厢的栏板中部设置有加强竖梁，加强竖梁底端通过加强横梁与底板骨架固定连接，提高了栏板的稳定性，防止车厢两侧的栏板向外张开。

3.本发明后门安装结构简单，稳定性好，开关门及卸货方便。

附图说明