[发明专利]一种增程式车辆充放电控制方法及系统

权利要求书

1.一种增程式车辆充放电控制方法，其特征在于，所述方法应用于供电车辆，包括：

电池管理单元确认与外接设备的放电端口连接时，接通辅助电源与所述外接设备的连接；所述外接设备还包括充电端口，用于与待充电车辆连接；

所述电池管理单元向整车控制单元和所述外接设备发送绝缘请求，以使所述整车控制单元和所述外接设备根据所述绝缘请求至少接通所述供电车辆和所述外接设备之间的第一充电回路；

所述电池管理单元对所述至少第一充电回路进行绝缘检测，并将绝缘检测结果发送给整车控制单元和外接设备；

所述整车控制单元确定绝缘检测通过并且接收到所述外接设备发送的预充请求信号后，启动增程器并向所述外接设备发送第一准备就绪信号；

所述整车控制单元接收到所述外接设备发送的充电需求信息后，控制所述增程器进行油电转换，并将得到的电流通过所述第一充电回路提供给外接设备，以使外接设备对待充电车辆充电。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述电池管理单元向整车控制单元和所述外接设备发送绝缘请求，以使所述整车控制单元和所述外接设备根据所述绝缘请求至少接通所述供电车辆和所述外接设备之间的第一充电回路，包括：

所述电池管理单元闭合第一继电器，所述第一继电器位于增程器与所述外接设备连接的第一充电回路中；

所述整车控制单元接收到所述绝缘请求后，向所述电池管理单元发送上高压指令；

所述电池管理单元根据所述上高压指令，对包含所述增程器的整车系统上高压；

所述电池管理单元确定整车系统上高压以及所述第一继电器闭合后，向所述外接设备发送第一继电器闭合信息，以使所述外接设备闭合主充开关，所述主充开关位于所述外接设备与所述增程器连接的第一充电回路中。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述第一充电回路包括绝缘电阻；所述电池管理单元对所述第一充电回路进行绝缘检测，包括：

所述电池管理单元检测所述绝缘电阻的绝缘值，并根据所述绝缘电阻的绝缘值确定绝缘检测的结果；

如果所述绝缘电阻的绝缘值大于第一阈值，则确定所述绝缘检测的结果为通过；

如果所述绝缘电阻的绝缘值小于第一阈值，则确定所述绝缘检测的结果为不通过。

4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述电池管理单元对所述至少第一充电回路进行绝缘检测，并将绝缘检测结果发送给整车控制单元和外接设备后，还包括：

所述整车控制单元接收到所述绝缘检测结果后，向所述电池管理单元发送下高压指令；

所述电池管理单元根据所述下高压指令，对包含所述增程器的整车系统下高压，并断开所述第一继电器。

5.根据权利要求4所述的方法，所述整车控制单元确定绝缘检测通过并且接收到所述外接设备发送的预充请求信号后，启动增程器并向所述外接设备发送第一准备就绪信号，包括：

所述整车控制单元接收到所述外接设备发送的预充请求信号后，向所述电池管理单元发送上高压指令；

所述电池管理单元根据所述上高压指令，对包含所述增程器的整车系统上高压，并闭合第一继电器；

所述整车控制单元确定所述整车系统上高压后，控制所述增程器启动；

所述整车控制单元确定所述增程器启动后，将怠速指令发送至所述增程器，以使所述增程器进入怠速状态；

所述整车控制单元确定所述增程器进入怠速状态后，将高压断开请求发送至所述电池管理单元；

所述电池管理单元接收到所述高压断开请求后，对包含所述增程器的整车系统下高压，并向所述外接设备发送第一准备就绪信号。

6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述整车控制单元接收到所述外接设备发送的充电需求信息后，控制所述增程器进行油电转换，并将得到的电流通过所述第一充电回路提供给外接设备，包括：

所述整车控制单元根据所述充电需求信息，确定对外充电功率；

所述整车控制单元根据所述对外充电功率控制所述增程器启动油电转换，并以所述对外充电功率下的电流通过所述第一充电回路提供给所述外接设备。