[发明专利]智能座舱车载设备之间的共享方法、装置和智能座舱有效
申请号: | 202011612642.9 | 申请日: | 2020-12-30 |
公开(公告)号: | CN112769915B | 公开(公告)日: | 2022-08-30 |
发明(设计)人: | 何天翼;徐林浩 | 申请(专利权)人: | 江苏北斗星通汽车电子有限公司 |
主分类号: | H04L67/12 | 分类号: | H04L67/12;H04L67/141;H04L61/50;G06F9/50;G06F9/54 |
代理公司: | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 张萌 |
地址: | 223800 江苏省宿*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 智能 座舱 车载 设备 之间 共享 方法 装置 | ||
本发明提供了一种智能座舱车载设备之间的共享方法、装置和智能座舱,涉及智能网联汽车技术领域,该方法包括:确定待连接车载设备的第一设备地址;该第一设备地址基于第一规则分配,该第一规则包括:每个该车载设备对应一个设备地址;基于该第一设备地址向该待连接车载设备发送设备连接指令,以实现连接该车载设备。通过该方法实现了车载设备之间的通信,降低了车载设备的成本,提高了车载设备的效率,实现了车载各设备之间的资源共享的效果。
技术领域
本发明涉及智能网联汽车技术领域,尤其是涉及一种智能座舱车载设备之间的共享方法、装置和智能座舱。
背景技术
随着智能车联网的发展,汽车内的车载设备越来越多,由于各个车载设备之间相互独立,导致功能重叠、资源浪费的现象比较严重,这不但会增加整车成本,同时也会降低设备的效率和性能。也就是说,现有技术中存在车载设备成本高、效率低的问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种智能座舱车载设备之间的共享方法、装置和智能座舱,以缓解现有技术中存在的车载设备成本高、效率低的技术问题。
为了实现上述目的,本发明实施例采用的技术方案如下:
第一方面,本发明实施例提供了一种智能座舱车载设备之间的共享方法,包括:
确定待连接车载设备的第一设备地址;所述第一设备地址基于第一规则分配;所述第一规则包括:每个所述车载设备对应一个设备地址;
基于所述第一设备地址向所述待连接车载设备发送设备连接指令,以实现连接所述车载设备。
在一些可能的实施方式中,还包括:
确定待连接功能模块的第一功能地址;所述第一功能地址基于第二规则分配;所述第二规则包括:每个所述车载设备包括若干个功能模块,每个所述功能模块对应一个功能地址;
基于所述第一功能地址向所述待连接功能模块发送第一功能通信指令,以实现与所述待连接功能模块的通信。
在一些可能的实施方式中,还包括:
基于第一通信接口向所述待连接功能模块发送第二功能通信指令,以实现与所述待连接功能模块的通信。
在一些可能的实施方式中,基于所述第一功能地址向所述待连接功能模块发送第一功能通信指令,以实现与所述待连接功能模块的通信的步骤,还包括:
基于所述第一功能地址向所述待连接功能模块发送第一功能调用指令,以调用所述功能模块的功能。
在一些可能的实施方式中,还包括:
所述待连接功能模块发送第一功能数据,所述第一功能数据包括所述第一功能地址。
在一些可能的实施方式中,所述车载设备之间通过局域网连接;每个所述车载设备对应所述局域网内的一个设备地址;每个所述功能模块对应所述局域网内的一个功能地址。
第二方面,本发明实施例提供了一种智能座舱车载设备之间的共享装置,包括:
第一确定模块,用于确定待连接车载设备的第一设备地址;所述第一设备地址基于第一规则分配;所述第一规则包括:每个所述车载设备对应一个设备地址;
第一发送模块,用于基于所述第一设备地址向所述待连接车载设备发送设备连接指令,以实现连接所述车载设备。
第三方面,本发明实施例提供了一种智能座舱,包括多个车载设备,所述多个车载设备应用上述第一方面任一项所述的智能座舱车载设备之间的共享方法。
第四方面,本发明实施例提供了一种电子设备,包括存储器、处理器,所述存储器中存储有可在所述处理器上运行的计算机程序,所述处理器执行所述计算机程序时实现上述第一方面任一项所述的方法的步骤。
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