[发明专利]一种分体式全波纹管对接接口及其使用方法有效
申请号: | 202011612866.X | 申请日: | 2020-12-29 |
公开(公告)号: | CN112960099B | 公开(公告)日: | 2023-03-14 |
发明(设计)人: | 任远春;付清;胡志勇 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 |
主分类号: | B64C1/00 | 分类号: | B64C1/00;B64C1/14 |
代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 秦媛媛 |
地址: | 710089 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 体式 波纹管 对接 接口 及其 使用方法 | ||
本发明属于生化沾染隔离及医疗技术领域,公开了一种分体式全波纹管对接接口的使用方法,适用于两个方舱之间的气密连接,包括:设置在第一方舱上的带锁接口,设置在第二方舱上的待对接接口以及设置在带锁接口上的对接锁;所述第一方舱、第二方舱为两个方舱中的任意一个;带锁接口上设置有第一对接法兰,待对接接口上设置有第二对接法兰,第一方舱、第二方舱通过所述第一对接法兰、第二对接法兰以及对接锁形成气密连接。实现为生化沾染伤病员和高致病性传染病医疗方舱提供快速对接密封的对接接口。
技术领域
本发明属于生化沾染隔离及医疗技术领域,尤其是涉及一种分体式全波纹管对接接口的使用方法。
背景技术
目前,航空生物安全隔离装备与相关技术领域在国内还属薄弱环节。基于直升机、大中型军民用运输机专用化或多任务化改装的医疗飞机,可进行一般伤病员的后送/转运,无法应对生化沾染的伤病员和高致病性传染病人的空中转运。
针对之前国内爆发的SARS以及国外爆发的埃博拉疫情,国内在不同层面开展了一系列相关隔离装备和隔离技术研究,主要成果反映为负压隔离担架类小型装备,无法充分发挥大型航空运输平台快速响应和大运力的优势。
发明内容
针对上述问题,本发明的目的在于提供一种分体式全波纹管对接接口的使用方法,实现为生化沾染伤病员和高致病性传染病医疗方舱提供快速对接密封的对接接口。
为达到上述目的,本发明采用如下技术方案予以实现。
技术方案一:
一种分体式全波纹管对接接口,适用于两个方舱之间的气密连接,所述对接接口包括:设置在第一方舱上的带锁接口,设置在第二方舱上的待对接接口以及设置在带锁接口上的对接锁;所述第一方舱、第二方舱为两个方舱中的任意一个;
所述带锁接口上设置有第一对接法兰,所述待对接接口上设置有第二对接法兰,所述第一方舱、第二方舱通过所述第一对接法兰、第二对接法兰以及对接锁形成气密连接。
本发明技术方案一的特点和进一步的改进为:
(1)带锁接口包括:带锁方舱段舱体结构101、可内外操作的气密门一102、带锁方舱段踏板103、带锁方舱段波纹管104、带锁方舱段对接法兰105、内气密对接件106和外气密对接件107、止动钉108、调节螺母109和对接锁壳体110;
带锁方舱段舱体结构101为第一方舱的一端,在所述带锁方舱段舱体结构101中部开设有可内外操作的气密门一102,在所述可内外操作的气密门底部设置有带锁方舱段踏板103,在所述可内外操作的气密门周围的带锁方舱段舱体结构101上设置有带锁方舱段波纹管104,在所述带锁方舱段波纹管104一端设置有带锁方舱段对接法兰105,且所述带锁方舱段波纹管104与带锁方舱段对接法兰105同轴;对接锁壳体110连接带锁方舱段舱体结构101和带锁方舱段对接法兰105,形成带锁方舱段波纹管104的支撑;在所述带锁方舱段对接法兰105上分别设置有内气密对接件106和外气密对接件107,且所述内气密对接件106和所述外气密对接件107分别与所述带锁方舱段对接法兰105同轴;所述止动钉108固定在带锁方舱段对接法兰上,沿带锁方舱段对接法兰轴向等距分布,调节螺母109与止动钉一一对应。
(2)带锁方舱段舱体结构101、可内外操作的气密门一102为气密结构;内气密对接件106和外气密对接件107呈圆形轮廓,截面为T型。
(3)待对接方舱段200包括待对接方舱段舱体结构201、可内外操作的气密门二202、待对接方舱段踏板203、待对接方舱段波纹管204、待对接方舱段对接法兰205、外气密弹性密封件206、外止动块207、内止动块208、内气密弹性密封件209;
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