[发明专利]二次电池顶盖组件的注塑装配方法及顶盖组件

说明书

本发明公开了一种二次电池顶盖组件的注塑装配方法，包括以下步骤：(1)预备各部件；(2)将下部绝缘支架装配于顶盖板底面上；(3)将装配有第一密封件的第一电极端子从顶盖板下方装配到顶盖板底面上，将装配有第二密封件的第二电极端子从顶盖板下方装配到顶盖板底面上；(4)将防爆结构装配于顶盖板底面上；(5)放到模具中，注塑，在第一固定件上成型的第一胶体由上至下依次贯穿顶盖板、第一密封件与第一电极端子；在第二固定件上成型的第二胶体由上至下依次贯穿顶盖板、第二密封件与第二电极端子；将防爆结构与顶盖板注塑成型于一体，形成一体式密封结构。本发明还公开了实施上述注塑装配方法获得的二次电池的顶盖组件。

技术领域

本发明涉及二次电池领域，尤其涉及一种二次电池顶盖组件的注塑装配方法及顶盖组件。

背景技术

新能源汽车在国内乃至世界都在广泛推广，但是要完全替代燃油汽车，还有很多需要改进之处。例如，汽车的行驶里程少，电池包成本高，电池包的可靠性等问题还需要进一步解决。基于上述的问题，对电动车的核心零件动力电池提出了更高的要求，例如需要动力电池达到更高的能量密度、更低的成本等。

目前，动力电池普遍采用的是方形硬壳结构，动力电池外壳包括壳体和顶盖组件，动力电池外壳提供一个密闭的空间容纳电极组件及电解液，电极组件的电能通过顶盖组件的极柱从密闭空间内引出到密闭空间外。

在现有的顶盖组件中，顶盖板为金属板并且开设通孔，极柱分为基体部和延伸部，并且基体部的横截面积大于通孔的孔径。装配时，基体部位于顶盖板的下方(即壳体内部)，待延伸部穿过通孔后利用卡簧或者采用铆接方式固定延伸部，通过此方式将极柱固定于顶盖板上。由于基体部位于壳体内部，因此会使壳体内部的空间利用率降低，从而降低动力电池的能量密度。

由于极柱本身结构以及装配工序复杂，不但会影响二次电池的装配效率，在将极柱固定于顶盖板上后，往往会由于固定力度不够，而出现极柱与顶盖板脱离连接的现象，从而降低了二次电池的使用可靠性。

因此，亟需一种新的二次电池顶盖组件的注塑装配方法及顶盖组件。

发明内容

针对上述不足，本发明的目的在于提供一种二次电池顶盖组件的注塑装配方法及顶盖组件，不但大幅简化了装配工序，提高装配效率，降低生产成本；而且提高了第一电极端子、第二电极端子与防爆结构分别装配在顶盖板上之后的密封性，增加了结构之间的结合稳定性，增大固定力度，提升产品性能，提高产品使用可靠性。

本发明为达到上述目的所采用的技术方案是：

一种二次电池顶盖组件的注塑装配方法，其特征在于，包括以下步骤：

(1)预备以下部件：顶盖板、第一电极端子、第二电极端子、第一密封件、第二密封件、防爆结构与下部绝缘支架，其中，该第一电极端子与第二电极端子结构相同，分别包括一上端子板、连接于上端子板的一下端子板、及一体连接于下端子板一侧的一连接片，该下端子板与连接片为冲压成型的一体式结构；

(2)将下部绝缘支架装配于顶盖板底面上；

(3)将第一密封件套设于第一电极端子的上端子板外围，并与下端子板上表面贴合，接着，将装配有第一密封件的第一电极端子从顶盖板下方装配到顶盖板底面上；与此同时，将第二密封件套设于第二电极端子的上端子板外围，并与下端子板上表面贴合，接着，将装配有第二密封件的第二电极端子从顶盖板下方装配到顶盖板底面上；

(4)将防爆结构装配于顶盖板底面上；