[发明专利]一种薄壁开口环零件的整体热加工校形工装在审
申请号: | 202011613511.2 | 申请日: | 2020-12-30 |
公开(公告)号: | CN112662863A | 公开(公告)日: | 2021-04-16 |
发明(设计)人: | 陈静宜;王文慧;徐亮;刘明兰;王国强;叶东东 | 申请(专利权)人: | 湖北三江航天万山特种车辆有限公司 |
主分类号: | C21D9/40 | 分类号: | C21D9/40 |
代理公司: | 北京汇信合知识产权代理有限公司 11335 | 代理人: | 卢亮辉 |
地址: | 432000*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 薄壁 开口 零件 整体 热加工 工装 | ||
本发明公开了一种薄壁开口环零件的整体热加工校形工装,包括挡板、双头螺柱、螺母、垫片、压体;所述挡板分设于压体的两端,所述螺柱设有压体中央,并能够穿过挡板,螺柱上套设有螺母;所述待校形薄壁开口环零件依次穿过双头螺柱放入压体中,并用挡板将所述零件封闭在压体内,并在双头螺柱上放置垫片,拧上螺母,通过扳手,把挡板将所述零件压紧。应用该工装,能有效控制薄壁开口环零件的热处理变形,并在热处理的回火过程中同步热校形,解决零件在热处理的过程中,受热应力和组织应力的作用,会发生较大的变形的问题。使零件的变形控制在精机加预留磨量的范围内,从而保证零件合格。
技术领域
本发明涉及热加工领域,具体涉及一种薄壁开口环零件的整体热加工校形工装。
背景技术
主减速器中的消声环,为薄壁开口环零件,如图1、图2所示,该零件壁厚5mm,外圆直径105mm,存在一20°开口,设计要求热处理40~45HRC。由于该硬度难以机加,故在热处理前零件为精机加状态,仅预留磨量。零件在热处理的过程中,受热应力和组织应力的作用,会发生较大的变形,且存在开孔空间,变形更难以控制。目前采用手工校形的方法进行校形,存在校形力加载方式不合理、加载力难以控制、零件变形情况复杂等诸多问题,经常导致零件校形失败,变形严重,甚至零件报废。
发明内容
本发明提供一种薄壁开口环零件的整体热加工校形工装,有效地解决了某薄壁开口环零件热处理后的变形问题,保证了其热处理的加工质量,为工厂创造了经济效益。
为实现上述目的,本发明采用以下技术方案实现:
一种薄壁开口环零件的整体热加工校形工装,包括挡板、螺柱、螺母、压体;
所述挡板分设于压体的两端,所述螺柱设有压体中央,并能够穿过挡板,螺柱上套设有螺母;
所述待校形薄壁开口环零件依次穿过螺柱放入压体中,并用挡板将所述零件封闭在压体内。
作为上述方案的优选,还包括垫片,设于挡板与螺母之间。
作为上述方案的优选,所述挡板中央开设有供螺柱穿出的通孔,挡板上还开设有应力孔或槽。
作为上述方案的优选,所述压体呈两端开口的筒状结构,压体内径大小等于开口环的外径。
作为上述方案的优选,所述螺柱采用双头螺柱,两端分别套设螺母。
由于具有上述结构,本发明的有益效果在于:
能有效控制薄壁开口环零件的热处理变形,并在热处理的回火过程中同步热校形,解决零件在热处理的过程中,受热应力和组织应力的作用,会发生较大的变形的问题。使零件的变形控制在精机加预留磨量的范围内,从而保证零件合格。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。
图1、图2为薄壁开口环零件的结构示意图;
图3为本发明的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明的附图,对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
如图3所示,一种薄壁开口环零件的整体热加工校形工装,包括挡板1、螺柱2、螺母3、压体5;
所述挡板1分设于压体5的两端,所述螺柱2设有压体5中央,并能够穿过挡板1,螺柱2上套设有螺母3;
所述待校形薄壁开口环零件10依次穿过螺柱2放入压体5中,并用挡板1将所述零件封闭在压体5内。
在本实施例中,还包括垫片4,设于挡板1与螺母3之间。
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