[发明专利]一种防止卡滞运行流畅的液压缸在审
申请号: | 202011613884.X | 申请日: | 2020-12-30 |
公开(公告)号: | CN112727844A | 公开(公告)日: | 2021-04-30 |
发明(设计)人: | 宋丙臣 | 申请(专利权)人: | 宋丙臣 |
主分类号: | F15B15/14 | 分类号: | F15B15/14;F15B15/20;F15B13/02;F15B15/22;F15B21/044 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 272000 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 防止 运行 流畅 液压缸 | ||
1.一种防止卡滞运行流畅的液压缸,包括缸底(1)、单向阀(2)、法兰(3)、缓冲套(6)、缸筒(7)、活塞杆(8)、缓冲排气阀(10)、导向套(11)、缸盖(12)、缸头(15)、活塞(16)、缓冲套(18)、螺钉孔(20)、螺钉(21),其特征在于:所述缸底(1)的上端设置有连通孔(101),所述连通孔(101)内部设置有单向阀(2),所述连通孔(101)与单向阀(2)通过螺纹连接,所述缸底(1)的内部设置有第一液压腔(104),所述连通孔(101)与第一液压腔(104)连通,所述缸底(1)上还设置有第一油口(103),所述第一液压腔(104)内部安装有缓冲套(18),所述缓冲套(18)的右端设置有活塞(16),所述缓冲套(18)的中心螺纹连接有活塞杆(8)一端,所述活塞杆(8)依次贯穿活塞(16)、缓冲套(6)、缸头(15),所述缸筒(7)套设在缸底(1)与缸头(15)中间的内侧之间,所述活塞(16)、缓冲套(6)设置在缸筒(7)的内部,所述缸头(15)上设置有排气阀安装孔(23),所述安装孔(23)的内部螺纹安装有缓冲排气阀(10),所述缸底(1)上设置有第一斜孔(105),所述第一斜孔(105)与活塞(16)的左端面位置所在的空间连通,所述缸底(1)和缸头(15)相对的一侧且位于缸筒(7)的外部套设法兰(3),所述缸底(1)和缸头(15)上均设置有螺钉孔(20),所述螺钉孔(20)均内部均安装有螺钉(21),所述螺钉(21)头部螺纹连接法兰(3),所述缸头(15)上还设置有第二油口(17),所述缸头(15)上设置有第二斜孔(27),所述第二斜孔(27)与活塞(16)的右端面位置所在的空间连通,所述缸头(15)右端安装有导向套(11),所述导向套(11)、缸盖(12)套设在活塞杆(8)的外部的,所述缸头(15)右端还安装有缸盖(12)。
2.根据权利要求1所述的一种防止卡滞运行流畅的液压缸,其特征在于:所述单向阀(2)包括阀体(201)、调节螺杆(202)、弹簧(203)、钢球(204),所述阀体(201)的中心螺纹连接调节螺杆(202),所述调节螺杆(202)上端为一字平头螺钉,所述阀体(201)中心为贯通孔,贯通孔内设置有弹簧(203),连通孔(101)的内部设置钢球(204),所述钢球(204)与弹簧(203)相抵。
3.根据权利要求1所述的一种防止卡滞运行流畅的液压缸,其特征在于:所述连通孔(101)与第一油口(103)设置在同一条直线上。
4.根据权利要求1所述的一种防止卡滞运行流畅的液压缸,其特征在于:所述缸底(1)的右端设置有O型圈槽(102),所述O型圈槽(102)的内部设置有第一O型圈(22)。
5.根据权利要求1所述的一种防止卡滞运行流畅的液压缸,其特征在于:所述缓冲排气阀(10)包括排气阀体(24),所述排气阀体(24)中间为贯通的结构并螺纹连接有排气阀芯(25),所述排气阀芯(25)的上端螺纹连接调节螺母(26),所述排气阀芯(25)下端为锥面,所述缸头(15)上设置有排气小孔,且所述排气阀芯(25)下端的锥面与排气小孔线性接触。
6.根据权利要求1所述的一种防止卡滞运行流畅的液压缸,其特征在于:所述缓冲套(6)的外部设置有格兰密封圈(4)、Y型密封圈(5),所述Y型密封圈(5)为两个设置在活塞(16)的两边。
7.根据权利要求1所述的一种防止卡滞运行流畅的液压缸,其特征在于:所述缸盖(12)与活塞杆(8)接触的位置内部设置有斯特密封圈(13)、防尘圈(14),所述防尘圈(14)设置在斯特密封圈(13)的右边。
8.根据权利要求1所述的一种防止卡滞运行流畅的液压缸,其特征在于:所述缓冲套(18)与活塞杆(8)螺纹连接的位置径向设置有用于定位的圆柱销(19)。
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