[发明专利]车内设备与车机交互方法和装置在审
申请号: | 202011613944.8 | 申请日: | 2020-12-30 |
公开(公告)号: | CN112732350A | 公开(公告)日: | 2021-04-30 |
发明(设计)人: | 田可心 | 申请(专利权)人: | 东软睿驰汽车技术(沈阳)有限公司 |
主分类号: | G06F9/445 | 分类号: | G06F9/445;G06F9/54;G06F21/60 |
代理公司: | 北京超成律师事务所 11646 | 代理人: | 孔默 |
地址: | 110000 辽宁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 设备 交互 方法 装置 | ||
本发明提供了一种车内设备与车机交互方法和装置,涉及车机交互的技术领域,应用于车机端,车内设备与车机交互方法包括:根据通信协议与当前车内设备建立通讯连接;基于通讯连接获取当前车内设备对应的目标程序插件;通过目标程序插件与当前车内设备进行设备数据交互,无需车机开发过多的适配程序,解决了车内设备与车机的适配和交互问题。
技术领域
本发明涉及车机交互的技术领域,尤其是涉及一种车内设备与车机交互方法和装置。
背景技术
随着车辆技术的发展,现今车辆驾驶广泛应用于人们的日常生活中。人们对车辆的要求也越来越高,不仅局限于车辆的行驶速度,也开始考虑车辆的驾驶体验。至此,为了满足用户不同的体验,可在车辆内部设置的相应应用设备应运而生。
但由于目前车内设备(包括后装于车内的应用设备)与车机间的交互受到协议、车机端应用的限制,不能很好的实现车机和后装设备间的通信,车机端为了要和不同的设备通信而开发不同的应用,也加大了车机的适配和开发难度,同时对车内设备的本身的协议适配也是比较麻烦的。
发明内容
有鉴于此,本发明的目的在于提供一种车内设备与车机交互方法和装置,无需车机开发过多的适配程序,解决了车内设备与车机的适配和交互问题。
第一方面,实施例提供一种车内设备与车机交互方法,应用于车机端,所述方法包括:
根据通信协议与当前车内设备建立通讯连接;
基于所述通讯连接获取所述当前车内设备对应的目标程序插件;
通过所述目标程序插件与所述当前车内设备进行设备数据交互。
在可选的实施方式中,基于所述通讯连接获取所述当前车内设备对应的目标程序插件的步骤,包括:
基于所述通讯连接获取所述当前车内设备的设备信息,将所述设备信息发送至云服务端,以使所述云服务端根据所述设备信息确定对应的目标程序插件;
下载所述目标程序插件。
在可选的实施方式中,所述目标程序插件集成于所述当前车内设备中。
在可选的实施方式中,通过所述目标程序插件与所述当前车内设备进行设备数据交互的步骤,包括:
加载所述目标程序插件;
根据所述当前车内设备的设备数据执行相应操作,并发送控制指令信息至所述当前车内设备。
在可选的实施方式中,所述车机配置有程序插件服务,用于解析和运行程序插件。
在可选的实施方式中,在基于所述通讯连接获取所述当前车内设备的设备信息的步骤之前,还包括:
获取所述当前车内设备的设备安全数据;
基于所述设备安全数据对所述当前车内设备进行验证;
若验证通过,执行基于所述通讯连接获取所述当前车内设备的设备信息的步骤。
在可选的实施方式中,所述云服务端预先设置有不同种类的车内设备与程序插件的对应关系。
在可选的实施方式中,所述车内设备包括后安装于车内的应用设备。
在可选的实施方式中,所述通信协议包括蓝牙串口(Serial Port Profile,SPP)、蓝牙低能耗(Bluetooh Low Energy,BLE),无线上网WIFI和车内以太网。
第二方面,实施例提供一种车内设备与车机交互装置,应用于车机端,所述装置包括:
通讯模块,根据通信协议与当前车内设备建立通讯连接;
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