[发明专利]空气冷却型新能源汽车充电桩插头及电缆在审
申请号: | 202011614248.9 | 申请日: | 2020-12-31 |
公开(公告)号: | CN112466546A | 公开(公告)日: | 2021-03-09 |
发明(设计)人: | 杨敏;关攀飞;李文波;鲁宏 | 申请(专利权)人: | 云南玉溪中汇电力设备有限责任公司 |
主分类号: | H01B7/42 | 分类号: | H01B7/42;H01R13/639;B60L53/18;B60L53/16;B60L53/302 |
代理公司: | 成都中炬新汇知识产权代理有限公司 51279 | 代理人: | 丁时量 |
地址: | 653100 云*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 空气冷却 新能源 汽车 充电 插头 电缆 | ||
本发明涉及新能源汽车技术领域,且公开了空气冷却型新能源汽车充电桩插头及电缆,包括防护套、电缆导体和冷却箱,电缆导体设置于防护套的内部,防护套的内部设置有第一导气腔,第一导气腔的端部连通设置有进气管,进气管远离防护套的一端延伸至冷却箱的内部,冷却箱的左侧壁固定设有气泵,进气管远离防护套的一端呈穿过冷却箱的内部设置并与气泵的输出端固定连接,冷却箱的内部且位于进气管的上方设有搅拌机构,冷却箱的内部设有冷却水。该空气冷却型新能源汽车充电桩插头及电缆,能够起到快速的冷却降温,从而保证了充电桩插头及电缆的使用寿命,同时能够保证插头与充电接口之间连接稳固性。
技术领域
本发明涉及新能源汽车技术领域,具体为空气冷却型新能源汽车充电桩插头及电缆。
背景技术
随着人们环保意识的增强和对于环境的保护,新能源汽车开始进入人们的生活中,其中纯电动汽车作为一种新能源汽车,是利用蓄电池作为动力源,利用电池向电动机提供电能,驱动电动机运转,要保证纯电动汽车的正常行驶,充电桩是必不可少的设备。
其中专利号为CN108922667A,公开了一种新能源汽车充电桩用屏蔽电缆,包括有缆芯,所述缆芯包括有骨架以及位于骨架中的两根线芯,骨架为两个截面为正三角形的骨架上下叠加而成且去掉下面的正三角形骨架的顶角,上面的正三角形骨架的顶角中设有散热导管,散热导管的管壁上设有散热孔,散热导管中填充有发泡型填充物。
其中专利号为CN111002851A,公开了一种连接稳固的新能源汽车充电桩插头,包括电缆,电缆外端设有外壳,外壳一端设有把手,外壳另一端设有保护壳,电缆顶端设有能更换充电插头的连接机构,保护壳外端设有若干均匀分布的保护机构,保护机构一端设有吸附机构,保护机构另一端设有固定机构,保护壳一端设有能够调节保护壳位置的调节机构。
在上述的两个方案中电缆和插头在高功率充电时,电缆和插头会产生较大的热量,电缆和插头如果不能够及时的降温,容易造成电缆和插头损坏甚至漏电的现象,危害性极大。为此,本发明提出了空气冷却型新能源汽车充电桩插头及电缆。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本发明提供了空气冷却型新能源汽车充电桩插头及电缆,能够起到快速的冷却降温,从而保证了充电桩插头及电缆的使用寿命,同时能够保证插头与充电接口之间连接稳固性,解决了目前的方案中电缆和插头在高功率充电时,电缆和插头会产生较大的热量,电缆和插头如果不能够及时的降温,容易造成电缆和插头损坏甚至漏电的现象,危害性极大的问题。
(二)技术方案
为实现上述的目的,本发明提供如下技术方案:空气冷却型新能源汽车充电桩电缆,包括防护套、电缆导体和冷却箱,所述电缆导体设置于防护套的内部,所述防护套的内部设置有第一导气腔,所述第一导气腔的端部连通设置有进气管,所述进气管远离防护套的一端延伸至冷却箱的内部,所述冷却箱的左侧壁固定设有气泵,所述进气管远离防护套的一端呈穿过所述冷却箱的内部设置并与气泵的输出端固定连接,所述冷却箱的内部且位于所述进气管的上方设有搅拌机构,所述冷却箱的内部设有冷却水。
优选的,所述搅拌机构包括搅拌电机、搅拌轴和搅拌叶,所述搅拌电机固定设置于冷却箱的左侧壁上,所述搅拌轴呈横向位于冷却箱的内部,且搅拌轴呈位于进气管的上方设置,所述搅拌轴的左端贯穿至冷却箱的外部并与搅拌电机的输出端固定连接,所述搅拌叶呈均匀分布固定设置于搅拌轴的轴壁上。
优选的,所述冷却箱的顶部连通设置有进水管,所述冷却箱的底部连通设置有出水管,所述进水管和出水管的管壁均设置有开关阀。
优选的,所述第一导气腔呈螺旋状设置于防护套的内部,所述进气管呈螺纹状设置于冷却箱的内部。
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