[发明专利]用于新能源汽车的新型充电桩插头

说明书

本发明涉及新能源汽车技术领域，且公开了用于新能源汽车的新型充电桩插头，包括支撑块，所述支撑块内开设有内腔，所述内腔一侧腔壁的中部开设有插孔，所述内腔的顶部和底部腔壁上均关于插孔对称安装有导电块，且导电块嵌入在内腔的腔壁内，所述导电块的输出端电性连接有导线，所述导线的另一端贯穿支撑块并向外延伸，位于所述插孔两侧两块所述导电块相向的侧壁上均开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有第一滑块和第二滑块，所述第一滑块靠近插孔设置，所述第二滑块远离插孔设置。该用于新能源汽车的新型充电桩插头，将热量转化为夹紧力，使得插座连接的牢固，充电结束后，夹紧力消失，提高充电装置的寿命。

技术领域

本发明涉及新能源汽车技术领域，具体为用于新能源汽车的新型充电桩插头。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车；能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV，包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、其他新能源（如超级电容器、飞轮等高效储能器）汽车等。非常规的车用燃料指除汽油、柴油、天然气(NG)、液化石油气(LPG)、乙醇汽油(EG)、甲醇、二甲醚之外的燃料。

现有插头靠金属弹性保持插头与插座接触，发热后金属弹性降低，导致发热量增加，随着使用次数的增加，恶性循环，进而影响金属弹性导电片的寿命，为此，我们提出新能源汽车的新型充电桩插头。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了用于新能源汽车的新型充电桩插头，将热量转化为夹紧力，使得插座连接的牢固，充电结束后，夹紧力消失，提高充电装置的寿命，解决了现有新能源汽车充电桩插头使用的过程中出现的问题。

（二）技术方案

为实现上述将热量转化为夹紧力，使得插座连接的牢固，充电结束后，夹紧力消失，提高充电装置的寿命的目的，本发明提供如下技术方案：用于新能源汽车的新型充电桩插头，包括支撑块，所述支撑块内开设有内腔，所述内腔一侧腔壁的中部开设有插孔，所述内腔的顶部和底部腔壁上均关于插孔对称安装有导电块，且导电块嵌入在内腔的腔壁内，所述导电块的输出端电性连接有导线，所述导线的另一端贯穿支撑块并向外延伸，位于所述插孔两侧两块所述导电块相向的侧壁上均开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有第一滑块和第二滑块，所述第一滑块靠近插孔设置，所述第二滑块远离插孔设置，且第一滑块和第二滑块相抵，所述第一滑块具备导电信，所述第二滑块为绝缘体，位于所述插孔同一侧两块所述第一滑块远离对应滑槽槽底的一端均穿过对应滑槽的槽口并向外延伸，且共同固定连接有一片弹性导电片，位于所述插孔同一侧两块所述第二滑块远离对应滑槽槽底的一端均穿过对应滑槽的槽口并向外延伸，且共同固定连接有一块连接板，所述内腔关于插孔插设的腔壁上均固定连接有收纳箱，所述收纳箱呈一侧开口设置，且两个所述收纳箱的箱口相向设置，所述连接板靠近收纳箱的侧壁上固定连接有与收纳箱相匹配的套筒，所述套筒远离连接板的一端向收纳箱内延伸，且套筒与收纳箱之间通过密封机构密封滑动连接，所述收纳箱、连接板和套筒之间共同填充有石蜡。

优选的，所述第二滑块靠近滑槽槽底的一端开设有滚珠槽，所述滚珠槽内滚动连接有滚珠，所述滚珠远离滚珠槽槽底的一端穿过滚珠槽槽口并向外延伸，且与滑槽的槽底滚动连接。

优选的，所述密封机构包括剖面均为环形设置的密封槽和密封垫，所述密封槽开设在套筒的环形外筒壁上，且密封槽远离连接板设置，所述密封垫固定连接在密封槽内，所述密封垫远离密封槽槽底的一端穿过密封槽的槽口并向外延伸，且与收纳箱的内箱壁密封滑动连接。

优选的，位于所述密封机构和连接板之间套筒的相背外筒壁上对称开设有限位槽，所述限位槽内滑动连接有限位块，所述限位块远离限位槽槽底的一端穿过限位槽的槽口并向外延伸，且与收纳箱固定连接。

优选的，所述第一滑块远离第二滑块的侧壁上固定连接有复位弹簧，且复位弹簧的另一端与滑槽的槽壁固定连接。