[发明专利]一种道路施工用路面压纹装置在审
申请号: | 202011614605.1 | 申请日: | 2020-12-30 |
公开(公告)号: | CN112761048A | 公开(公告)日: | 2021-05-07 |
发明(设计)人: | 刘宗雄 | 申请(专利权)人: | 刘宗雄 |
主分类号: | E01C23/088 | 分类号: | E01C23/088;E01C23/08 |
代理公司: | 北京艾皮专利代理有限公司 11777 | 代理人: | 丁艳侠 |
地址: | 644000 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 道路 施工 路面 装置 | ||
1.一种道路施工用路面压纹装置,包括箱体(1),箱体(1)底部开有通槽(2),箱体(1)两侧开有滑槽(3),滑槽(3)内设置有转轴(4),其特征在于,所述转轴(4)中部固定连接有压辊(5),压辊(5)在转轴(4)上线性均布设置,压辊(5)下侧通过通槽(2)至于箱体(1)底部外侧,转轴(4)上转动连接有卡环(6),卡环(6)上开有圆周槽(7),卡环(6)通过圆周槽(7)与滑槽(3)进行滑动连接,所述箱体(1)两侧设置有调节传动组件(8),调节传动组件(8)与转轴(4)两端相连接。
2.根据权利要求1所述的道路施工用路面压纹装置,其特征在于,所述箱体(1)左右侧壁上转动连接有传动轴(9),传动轴(9)位于转轴(4)后侧,传动轴(9)两端与调节传动组件(8)相连接,传动轴(9)中部固定连接有从动链轮(10),箱体(1)上方固定有电机(11),电机(11)输出端配合设置有主动链轮(12),主动链轮(12)与从动链轮(10)之间通过链条(13)传动连接。
3.根据权利要求2所述的道路施工用路面压纹装置,其特征在于,所述箱体(1)上侧壁开有通孔,链条(13)穿过通孔进行传动连接。
4.根据权利要求2所述的道路施工用路面压纹装置,其特征在于,所述调节传动组件(8)包括第一齿轮(801)、第二齿轮(802)和第三齿轮(803),第一齿轮(801)固定连接在传动轴(9)两端,第一齿轮(801)外侧的传动轴(9)上转动连接有第一连杆(806)(804),第一连杆(806)(804)另一端转动连接有连接轴(805),第二齿轮(802)转动连接在连接轴(805)内侧,第三齿轮(803)固连在转轴(4)两端,第三齿轮(803)外侧的转轴(4)上转动连接有第二连杆,第二连杆另一端转动套接在连接轴(805)上,所述连接轴(805)外侧转动连接有套环(807),套环(807)上固定有电动伸缩杆(808),电动伸缩杆(808)倾斜设置,电动伸缩杆(808)另一端转动连接在箱体(1)两侧。
5.根据权利要求1所述的道路施工用路面压纹装置,其特征在于,所述压辊(5)上固定焊接有锥条(14),压辊(5)和锥条(14)均采用金属材质。
6.根据权利要求1或4所述的道路施工用路面压纹装置,其特征在于,所述箱体(1)左右两侧通过螺钉固定连接有罩壳(15),调节传动组件(8)位于罩壳(15)内部。
7.根据权利要求1所述的道路施工用路面压纹装置,其特征在于,所述箱体(1)设置有滚轮(16),滚轮(16)对称设置。
8.根据权利要求3所述的道路施工用路面压纹装置,其特征在于,所述箱体(1)前侧固定焊接有推拉杆(17)。
9.根据权利要求4所述的道路施工用路面压纹装置,其特征在于,所述第一齿轮(801)与第二齿轮(802)的半径之和等于第一连杆(806)(804)的长度,第二齿轮(802)与第三齿轮(803)的半径之和等于第二连杆的长度。
10.根据权利要求9或4所述的道路施工用路面压纹装置,其特征在于,所述第二齿轮(802)的直径均大第一齿轮(801)和第二齿轮(802)的直径。
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