[发明专利]一种可以保护导轨的导轨双侧面凸点修复车

权利要求书

1. 一种可以保护导轨的导轨双侧面凸点修复车，包括车身，其特征在于：所述车身下端面上固设有固定N形块，所述固定N形块右端面上设有开口向右的限位槽，所述限位槽内滑动设有滑动柱，所述滑动柱的前后端面与所述限位槽的前后内侧壁之间均固设有缓冲弹簧，所述滑动柱右端固接有 N形滑动块，所述车身内设有动力腔，所述动力腔下侧内壁上设有上下贯通的贯通槽，所述贯通槽内滑动设有联动滑杆，所述联动滑杆的下端固接于所述滑动柱的上段面上，所述联动滑杆的上端位于所述动力腔内并固接有强力磁铁，所述动力腔左侧内壁上设有开口向右的导向槽，所述导向槽内滑动设有联动杆，所述车身内于所述动力腔的上侧设有前后贯通的导向腔，所述导向腔内前后放置的滑动设有两个联动滑块，两个所述联动滑块相对端面之间固设有联动弹簧，后侧的所述联动滑块的后端位于所述车身的后侧、前侧的所述联动滑块的前端位于所述车身的前侧且均固接有竖直杆，两个所述竖直杆的下端均固接有锤击柱，两个所述锤击柱分别位于所述 N形滑动块的前后两侧，所述车身下端面上前后放置的转动连接有两个车轮轴，所述车轮轴位于所述 N形滑动块的右侧，两个所述车轮轴的下端均固接有导轨车轮，所述车身下端面上于所述车轮轴的右侧转动连接有两个输送管，两个所述输送管前后放置，两个所述输送管上均固接有海绵块，所述输送管均设有输油孔，所述输油孔内圆侧壁上关于所述输油孔对称的设有八个渗油孔，八个所述渗油孔以线性阵列的方式分布。

2.如权利要求1所述的一种可以保护导轨的导轨双侧面凸点修复车，其特征在于：所述联动杆的右端位于所述动力腔内并前后贯通的转动连接有同步转轴，所述同步转轴上固接有主动齿轮，所述同步转轴上固接有两个动力锥齿轮，两个所述动力锥齿轮分别位于所述主动齿轮的前后两侧，所述动力腔上侧内壁上前后放置的转动连接有两个凸轮轴，两个所述凸轮轴下端均固接有联动锥齿轮，所述凸轮轴上于所述联动锥齿轮的上侧固接有联动凸轮，所述动力腔上侧内壁上前后放置的连通设有两个导滑槽，所述导滑槽与所述导向腔连通，两个所述导滑槽分别位于所述凸轮轴远离所述主动齿轮的一侧，所述导滑槽内均滑动设有联动推板，两个所述联动推板的上端分别固接于相对应的所述联动滑块的下端面，所述联动推板的下端位于所述动力腔内并抵触于相对应的所述联动凸轮的外轮廓面上。

3.如权利要求2所述的一种可以保护导轨的导轨双侧面凸点修复车，其特征在于：所述动力腔右侧内壁上设有开口向左的皮带腔，所述皮带腔前后内侧壁之间转动连接有传动轴，所述传动轴上固接有从动齿轮、主动锥齿轮，所述主动锥齿轮位于所述从动齿轮的前侧，前侧的所述车轮轴的上端位于所述皮带腔内并固接有主动带轮、从动锥齿轮，所述从动锥齿轮位于所述主动带轮的上侧，所述从动锥齿轮与所述主动锥齿轮啮合。

4.如权利要求3所述的一种可以保护导轨的导轨双侧面凸点修复车，其特征在于：所述联动杆下端面上固设有联动磁铁，所述联动杆下端面上关于所述联动磁铁前后对称的设有两个开口向下的卡位槽，所述联动杆前端面与所述导向槽前侧内壁之间、所述联动杆后端面与所述导向槽后侧内壁之间均固设有推力弹簧，所述动力腔左侧内壁上于所述导向槽的下侧转动连接有两个定位轴，两个所述定位轴关于所述贯通槽前后对称，两个所述定位轴上均固接有同步齿轮，所述动力腔下侧内壁上前后放置的滑动设有两个滑动齿条，两个所述滑动齿条分别位于相对应的所述同步齿轮的下侧并与相对应的所述同步齿轮啮合，所述滑动齿条靠近所述贯通槽的一端均固接有固定磁铁，所述滑动齿条远离所述贯通槽的一端与相对应的所述动力腔前后内侧壁之间分别固设有拉力弹簧，所述动力腔下侧内壁上分别于相对应的所述滑动齿条的右侧上下滑动的设有限位齿条，所述限位齿条位于相对应的所述同步齿轮靠近所述贯通槽的一侧并与相对应的所述同步齿轮啮合。

5.如权利要求4所述的一种可以保护导轨的导轨双侧面凸点修复车，其特征在于：所述动力腔后侧内壁上于所述同步转轴的后侧固设有动力电机，所述动力电机前端面上动力连接有动力输出轴，所述动力输出轴花键连接于所述同步转轴。

6.如权利要求5所述的一种可以保护导轨的导轨双侧面凸点修复车，其特征在于：所述车身内于所述皮带腔的上侧设有储油腔，所述输送管的上端转动连接与所述皮带腔的上侧内壁并位于所述储油腔的右侧，所述输油孔可与所述储油腔间歇性的连通，两个所述输送管位于所述皮带腔内的一段上均固接有联动带轮，两个所述联动带轮与所述主动带轮通过同步皮带连接。