[发明专利]轨道矿车用阻车装置在审
申请号: | 202011616903.4 | 申请日: | 2020-12-30 |
公开(公告)号: | CN112678019A | 公开(公告)日: | 2021-04-20 |
发明(设计)人: | 赵福明 | 申请(专利权)人: | 济南大山矿业咨询有限公司 |
主分类号: | B61K7/18 | 分类号: | B61K7/18;B61K7/20 |
代理公司: | 青岛发思特专利商标代理有限公司 37212 | 代理人: | 马雁 |
地址: | 250100 山东省济南市市中*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轨道 矿车 用阻车 装置 | ||
本发明涉及一种轨道矿车用阻车装置,属于矿车配件技术领域。包括两个并排布置的阻块,两个阻块通过连接杆连接:阻块包括塞块,塞块外部设有倒U型的固定板,塞块顶部与固定板连接,塞块两侧与固定板之间设有轨道卡槽,塞块包括顺次连接的固定端和缓冲斜面,对应缓冲斜面,固定板对应设为斜面形。本发明解决了地下矿山轨道矿车自溜问题,减少了安全隐患。
技术领域
本发明涉及一种轨道矿车用阻车装置,属于矿车配件技术领域。
背景技术
轨道矿车是地下矿山重要的运输交通工具,因为运输大巷具有一定的坡度,一般不小于3‰。因此,轨道矿车在运输大巷内存放时,存在容易自溜的安全隐患,容易造成跑车事故。
发明内容
本发明要解决的技术问题是:克服现有技术的不足,提供一种轨道矿车用阻车装置,解决了地下矿山轨道矿车自溜问题,减少了安全隐患。
本发明所述的轨道矿车用阻车装置,包括两个并排布置的阻块,两个阻块通过连接杆连接:
阻块包括塞块,塞块外部设有倒U型的固定板,塞块顶部与固定板连接,塞块两侧与固定板之间设有轨道卡槽,塞块包括顺次连接的固定端和缓冲斜面,对应缓冲斜面,固定板对应设为斜面形。
工作过程或工作原理:
将固定板和塞块之间的轨道卡槽卡入矿山运输大巷道轨上,塞块放于轨道矿车轮毂下方即可,运行矿车时,将所述的轨道矿车用阻车装置移开,可以放于道轨一侧,以备下次使用。
所述的轨道矿车用阻车装置,制作简单,操作方便,能够有效阻车,解决了地下矿山轨道矿车自溜问题,减少了安全隐患。
优选地,塞块的缓冲斜面伸出固定板设置。塞块伸出固定板,能够对轨道矿车有一定缓冲阻车作用。
优选地,固定板伸出塞块固定端设置。固定板从塞块外部对塞块起到加强的作用,保护塞块,延长所述的轨道矿车用阻车装置的使用寿命。
优选地,塞块顶端与固定板通过螺钉连接。连接简单可靠。
优选地,塞块为木塞块,固定板为钢固定板。固定板采用钢材质,能够提高所述的轨道矿车用阻车装置的强度,确保阻车效果,有效延长所述的轨道矿车用阻车装置的使用寿命。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
1、本发明通过设置塞块和固定板,既能够方便卡入道轨中,又能够对矿车轮毂形成斜面卡紧阻车,结构简单,操作方便,解决了地下矿山轨道矿车自溜问题,减少了安全隐患,提高了轨道矿车运行安全性,有效起到阻车作用,避免了溜车事故发生。
2、通过塞块的缓冲斜面伸出固定板设置;固定板伸出塞块固定端设置,塞块为木塞块,固定板为钢固定板。塞块对矿车有一定缓冲阻车作用,固定板能够卡紧和固定塞块,增加塞块强度。
附图说明
图1:本发明的一实施例的结构示意图,
图2:图1的主视图,
图3:图2的右视图。
图中:1、第一阻块2、连接杆3、第二阻块;
1.1、缓冲斜面1.2、固定板1.3、固定孔1.4、轨道卡槽1.5、固定端。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例及附图,对本发明实施例中的技术方案作进一步清楚、完整地描述:
实施例1
如图1~图3所示,本发明所述的轨道矿车用阻车装置,包括两个并排布置的阻块,两个阻块通过连接杆2连接:阻块包括第一阻块1和第二阻块3。
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