[发明专利]一种高效汽车内饰用聚氨酯材料熟化工艺

说明书

本发明公开了一种高效汽车内饰用聚氨酯材料熟化工艺，包括下列步骤：S1、在汽车内饰聚氨酯发泡材料表面涂覆耐磨涂层；S2、然后送入烘箱进行熟化；熟化分三个阶段进行，其中第一阶段熟化温度为75～95℃，熟化时间为13～15h；第二阶段熟化温度为103～117℃，熟化时间为5～7h；第一阶段熟化温度为85～95℃，熟化时间为8～12h。本发明的高效汽车内饰用聚氨酯材料熟化工艺工序简单，熟化效率高，熟化效果好，得到的产品，耐磨性能优良；气味小，几乎无气味，有利于身体健康；且发泡效果好，泡孔均匀，弹性好，力学性能好，且吸音隔音效果好，抗菌效果好。

技术领域

本发明涉及汽车内饰制品制备技术领域，具体涉及一种高效汽车内饰用聚氨酯材料熟化工艺。

背景技术

汽车内饰(Automotive Interior)主要是指汽车内部改装所用到的汽车产品，涉及到汽车内部的方方面面，比如汽车方向盘套、汽车坐垫，汽车脚垫、汽车香水、汽车挂件、内部摆件、收纳箱等等都是汽车内饰产品。

聚氨酯发泡材料是目前应用最为广泛的有机原材料之一，是聚氨基甲酸酯(polyurethanes，PU)的简称，它是一种具有多孔结构的有机高分子聚合材料，由多异氰酸酯与组合聚醚聚合而成。前者颜色较深，俗称为黑料，黏度比白料大。后者颜色较浅，俗称为白料，一般由多元醇，发泡剂，催化剂和阻燃剂等助剂混合而成。

但是，目前所使用的汽车内饰用聚氨酯材料熟化工艺还存在以下问题：

1、熟化工艺工序复杂，熟化效率低，熟化效果较差，得到的产品，耐磨性能差；

2、基材发泡工艺复杂，难以进行自动发泡一体化成型；

3、由于发泡剂等小分子助剂的使用，使聚氨酯发泡材料的气味较大，不利于身体健康；

4、吸音隔音效果差。

基于上述情况，本发明提出了一种高效汽车内饰用聚氨酯材料熟化工艺，可有效解决以上问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种高效汽车内饰用聚氨酯材料熟化工艺。本发明的高效汽车内饰用聚氨酯材料熟化工艺工序简单，熟化效率高，熟化效果好，得到的产品，耐磨性能优良；气味小，几乎无气味，有利于身体健康；且发泡效果好，泡孔均匀，弹性好，力学性能好，且吸音隔音效果好，抗菌效果好(对大肠杆菌等抑菌率均达到90％以上)。

为解决以上技术问题，本发明提供的技术方案是：

一种高效汽车内饰用聚氨酯材料熟化工艺，包括下列步骤：

S1、在汽车内饰聚氨酯发泡材料表面涂覆耐磨涂层；

S2、然后送入烘箱进行熟化；

熟化分三个阶段进行，其中第一阶段熟化温度为75～95℃，熟化时间为13～15h；第二阶段熟化温度为103～117℃，熟化时间为5～7h；第一阶段熟化温度为85～95℃，熟化时间为8～12h。

本发明的高效汽车内饰用聚氨酯材料熟化工艺工序简单，熟化效率高，熟化效果好，得到的产品，耐磨性能优良；气味小，几乎无气味，有利于身体健康；且发泡效果好，泡孔均匀，弹性好，力学性能好，且吸音隔音效果好，抗菌效果好(对大肠杆菌等抑菌率均达到90％以上)。

所述汽车内饰聚氨酯发泡材料的制备工艺包括下列步骤：

S11、分别通过计量泵将聚氨酯颗粒、抗菌剂、加工助剂、填料输送至双螺杆挤出机中进行熔融共混，并挤出形成聚氨酯片材或板材；

S12、然后将聚氨酯片材或板材输送至模压发泡机中，通入发泡剂；调节模压发泡机的温度为120～150℃、压强为13.5～16.5MPa，保压3.5～6.5h，然后快速泄压2～10s，开模，得到汽车内饰聚氨酯发泡材料。