[发明专利]煤矿井提升绞车用双速比减速机

说明书

本发明提供煤矿井提升绞车用双速比减速机，涉及减速机技术领域，解决了在使用过程中蜗杆上的螺旋齿容易因疲劳度过大而造成断裂现象；不能够通过联动的方式实现齿轮的油液冲洗；固定板仅仅是通过螺栓固定的，无辅助对正以及固定结构的问题。煤矿井提升绞车用双速比减速机，包括主体板；所述主体板上固定连接有一个固定板，且主体板上还固定连接有一个传动箱；所述固定板和传动箱上转动连接有第一缠绕辊和第二缠绕辊，且固定板和传动箱上还转动连接有限位清洁结构。因齿轮F分别与齿轮E以及齿轮G啮合，当调整杆转动转动时转轴C同为转动状态，且转轴C组成了驱动结构的辅助式结构，从而防止调整杆上的螺旋齿断裂造成安全事故。

技术领域

本发明属于减速机技术领域，更具体地说，特别涉及煤矿井提升绞车用双速比减速机。

背景技术

在煤矿作业中使用的减速机，通常需要根据实时的环境、转向、转速需求变更不同输入、转向、速比的减速机。

如申请号：CN202010006072.2，本发明涉及一种煤矿井提升绞车用双速比减速机，包括输入轴、输出轴，输入轴与输出轴间设有一级以上的中间轴，相邻轴间由齿轮啮合传动，与输出轴配合的中间轴上套有输入齿轮和两级不同齿数的输出齿轮，两级输出齿轮分别经两组轴承旋转支承于所述中间轴，输出轴上固定安装有与两级输出齿轮分别啮合的两个输出轴齿轮；中间轴上通过花键安装有内齿圈，所述内齿圈安装于两级输出齿轮之间；两级输出齿轮与内齿圈相对的端面上加工有外齿，内齿圈在所述中间轴上滑动时最多与其中一个输出齿轮的外齿啮合带动所述输出齿轮输出至输出轴。可以实现不同速比，不同方向的输出，能够适用煤矿井绞车的使用需求，应用范围广。

类似于上述申请的矿井减速机目前还存在以下几点不足：

一个是，安全性较低，现有的减速机大多都是通过蜗轮蜗杆传动的，但是在使用过程中蜗杆上的螺旋齿容易因疲劳度过大而造成断裂现象，而现有装置不具备安全辅助机构来解决上述问题；再者是，现有装置在使用过程中不能够通过联动的方式实现齿轮的油液冲洗；最后是，现有装置固定板仅仅是通过螺栓固定的，无辅助对正以及固定结构。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供煤矿井提升绞车用双速比减速机，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供煤矿井提升绞车用双速比减速机，以解决现有一个是，安全性较低，现有的减速机大多都是通过蜗轮蜗杆传动的，但是在使用过程中蜗杆上的螺旋齿容易因疲劳度过大而造成断裂现象，而现有装置不具备安全辅助机构来解决上述问题；再者是，现有装置在使用过程中不能够通过联动的方式实现齿轮的油液冲洗；最后是，现有装置固定板仅仅是通过螺栓固定的，无辅助对正以及固定结构的问题。

本发明煤矿井提升绞车用双速比减速机的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

煤矿井提升绞车用双速比减速机，包括主体板和调整杆；所述主体板上固定连接有一个固定板，且主体板上还固定连接有一个传动箱；所述固定板和传动箱上转动连接有第一缠绕辊和第二缠绕辊，且固定板和传动箱上还转动连接有限位清洁结构；所述传动箱上对称安装有两个驱动结构和两个辅助结构，且传动箱上还安装有两个清洗结构；所述辅助结构包括转轴B和齿轮F，所述转轴B转动连接在传动箱上，且转轴B上安装有齿轮F；所述齿轮F分别与齿轮E以及齿轮G啮合，当所述调整杆转动时转轴C同为转动状态，且转轴C以及转轴C上的螺旋齿组成了驱动结构的安全辅助式结构，从而防止调整杆上的螺旋齿断裂造成安全事故；所述清洗结构包括伸缩盒、喷油管、进油管和喷头座，所述伸缩盒上连接有一根喷油管和一根进油管，且喷油管上连接有一个喷头座；所述喷头座上安装有四个喷头，且喷头座上的喷头与齿轮A以及齿轮C位置对正；两个所述伸缩盒头端分别与凸轮A以及凸轮B接触。

进一步的，所述主体板包括连接板、卡接凸起，所述主体板上焊接有一块L状的连接板，且连接板上对称焊接有两个卡接凸起；所述固定板包括卡接槽，所述固定板上对称开设有两个卡接槽，且卡接槽与卡接凸起相匹配，并且卡接槽与卡接凸起共同组成了主体板与固定板的辅助固定结构。