[发明专利]一种耐汽车动力电池电解液的热塑性聚酯复合材料及其制备和应用

权利要求书

1.耐汽车动力电池电解液的热塑性聚酯复合材料在汽车动力电池中的应用，其特征在于所述的耐汽车动力电池电解液的热塑性聚酯复合材料，按重量百分比计，包括以下成分：

聚对苯二甲酸丁二醇酯 40~80%；

聚萘二甲酸乙二醇酯 5-20%；

聚烯烃 5-25%；

聚乙烯丙烯酸离聚物 5-15%；

抗氧剂 0.05~0.5%；

脱模剂 0.1~2%;

所述的聚烯烃为在230℃/2.16kg下的熔融指数为200~600g/10min的聚丙烯。

2.根据权利要求1所述的耐汽车动力电池电解液的热塑性聚酯复合材料在汽车动力电池中的应用，其特征在于耐汽车动力电池电解液的热塑性聚酯复合材料按重量百分比计，包括以下组分：

聚对苯二甲酸丁二醇酯 54.5~79.5%；

聚萘二甲酸乙二醇酯 10-20%；

聚烯烃 5-15%；

聚乙烯丙烯酸离聚物 5-10%；

抗氧剂 0.1%；

脱模剂 0.4%。

3.根据权利要求1-2任一项所述的耐汽车动力电池电解液的热塑性聚酯复合材料在汽车动力电池中的应用，其特征在于：

所述的聚乙烯丙烯酸离聚物为聚乙烯丙烯酸的钠盐离聚物或聚乙烯丙烯酸的锌盐离聚物。

4.根据权利要求1-2任一项所述的耐汽车动力电池电解液的热塑性聚酯复合材料在汽车动力电池中的应用，其特征在于：

所述的聚乙烯丙烯酸离聚物为聚乙烯丙烯酸的钠盐离聚物。

5.根据权利要求1-2任一项所述的耐汽车动力电池电解液的热塑性聚酯复合材料在汽车动力电池中的应用，其特征在于：

所述的抗氧剂为抗氧剂1010；

所述的脱模剂为氧化聚乙烯蜡。

6.根据权利要求1-2任一项所述的耐汽车动力电池电解液的热塑性聚酯复合材料在汽车动力电池中的应用，其特征在于所述的耐汽车动力电池电解液的热塑性聚酯复合材料的制备方法，包括以下步骤：按配比将原料混合，经挤出机挤出造粒，造粒温度为240~270℃，即得耐汽车动力电池电解液的热塑性聚酯复合材料。

7.根据权利要求3所述的耐汽车动力电池电解液的热塑性聚酯复合材料在汽车动力电池中的应用，其特征在于所述的耐汽车动力电池电解液的热塑性聚酯复合材料的制备方法，包括以下步骤：按配比将原料混合，经挤出机挤出造粒，造粒温度为240~270℃，即得耐汽车动力电池电解液的热塑性聚酯复合材料。

8.根据权利要求4所述的耐汽车动力电池电解液的热塑性聚酯复合材料在汽车动力电池中的应用，其特征在于所述的耐汽车动力电池电解液的热塑性聚酯复合材料的制备方法，包括以下步骤：按配比将原料混合，经挤出机挤出造粒，造粒温度为240~270℃，即得耐汽车动力电池电解液的热塑性聚酯复合材料。

9.根据权利要求5所述的耐汽车动力电池电解液的热塑性聚酯复合材料在汽车动力电池中的应用，其特征在于所述的耐汽车动力电池电解液的热塑性聚酯复合材料的制备方法，包括以下步骤：按配比将原料混合，经挤出机挤出造粒，造粒温度为240~270℃，即得耐汽车动力电池电解液的热塑性聚酯复合材料。