[发明专利]一种加料车在审
申请号: | 202011618942.8 | 申请日: | 2020-12-31 |
公开(公告)号: | CN112723255A | 公开(公告)日: | 2021-04-30 |
发明(设计)人: | 郭潇鹏;郭海波;郭炎波;杨灿彬;庄伟永;万禹平;郭俊锋;郭俊阳 | 申请(专利权)人: | 福建华南重工机械制造有限公司 |
主分类号: | B66F9/075 | 分类号: | B66F9/075;B66F9/18;B66F9/19;B62D33/063;B62D33/07 |
代理公司: | 泉州市文华专利代理有限公司 35205 | 代理人: | 陈云川 |
地址: | 362000 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 加料 | ||
1.一种加料车,包括加料车本体、锁紧组件和驾驶室,其特征在于:还包括液压油缸,所述液压油缸的一端铰接在所述驾驶室的底部,所述液压油缸的另一端铰接在所述加料车本体的侧壁上,以通过所述液压油缸驱动所述液压油缸的伸缩杆启闭所述驾驶室的侧翻,所述驾驶室的一侧通过销轴组件与所述加料车本体的一侧相连接,所述驾驶室的另一侧与所述加料车本体对应的另一侧通过所述锁紧组件相连接;
所述锁紧组件包括锁片、与所述驾驶室固定连接的第一锁块以及与所述加料车本体固定连接的第二锁块,所述第二锁块上设置有凸块,所述第一锁块上设置有供所述凸块穿置的通孔,所述锁片上设置有定位凹槽,所述定位凹槽对应所述凸块设置,以通过该所述定位凹槽将所述凸块锁于所述通孔上,进而连接所述第一锁块及所述第二锁块。
2.根据权利要求1所述的一种加料车,其特征在于:所述第一锁块包括第一底板和分别竖立在所述第一底板两端的第一竖板,两所述第一竖板的自由端与所述驾驶室的底部固定连接;所述第二锁块包括第一顶板和分别竖立在所述第一顶板两端的第二竖板,两所述第二竖板的自由端与所述加料车本体固定连接;
所述通孔设置在所述第一底板上,且贯穿所述第一底板,所述凸块包括与所述第一顶板固定连接的凸块第二端以及和所述凸块第二端固定连接的凸块第一端,所述凸块第一端的直径大于所述凸块第二端的直径;
所述锁片包括锁片第一端和锁片第二端,所述定位凹槽设置在所述锁片上,且所述定位凹槽的一端延伸至所述锁片第一端,所述定位凹槽远离所述锁片第一端的直径小于所述凸块第一端的直径,且大于所述凸块第二端的直径。
3.根据权利要求1所述的一种加料车,其特征在于:所述销轴组件包括销钉、与所述驾驶室固定连接的第一连接件以及与所述加料车本体固定连接的第二连接件,所述第一连接件和所述第二连接件上均设置有供所述销钉穿置的销孔,以通过所述销钉将所述第二连接件锁于所述第一连接件上,进而连接所述驾驶室及所述加料车本体。
4.根据权利要求1所述的一种加料车,其特征在于:还包括防抖装置,所述防抖装置包括套设在所述凸块第二端的第一弹性垫圈和设置在所述第二锁块底部的第二弹性垫圈,所述第一锁块与所述第一弹性垫圈之间设置有第一阻尼垫。
5.根据权利要求4所述的一种加料车,其特征在于:所述凸块与所述第二弹性垫圈之间设置有连接两者的调节螺栓,所述调节螺栓上设置有压紧螺母和第二阻尼垫,所述第二弹性垫圈套设于所述螺栓上。
6.根据权利要求1所述的一种加料车,其特征在于:还包括设置在所述加料车本体前端的提升装置以及连接在所述提升装置前端的加料装置,所述加料装置包括加料斗、设置在所述加料斗中的推料板以及用于带动所述推料板在所述加料斗中移动的推料机构,所述提升装置包括提升架、安装架以及用于驱动所述安装架沿所述提升架上下移动的驱动装置,所述加料斗的一侧水平设置有若干个挂钩,在所述安装架上对应设置有供所述挂钩抵靠的支撑梁,所述支撑梁沿水平方向设置,所述推料板和所述推料机构相向的一侧分别设置有相互卡接的卡接结构,所述推料机构与所述安装架固定连接。
7.根据权利要求6所述的一种加料车,其特征在于:所述卡接结构包括设置在推料板一侧的第一挂钩和设置在所述推料机构端部的第二挂钩,所述第一挂钩与所述推料板之间形成可供所述第二挂钩放置且开口朝下的第一U形槽,所述第二挂钩与所述推料机构端部之间形成可供所述第一挂钩放置且开口朝上的第二U形槽。
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