[发明专利]一种备胎架焊接工装在审
申请号: | 202011619236.5 | 申请日: | 2020-12-31 |
公开(公告)号: | CN112676753A | 公开(公告)日: | 2021-04-20 |
发明(设计)人: | 宋骏 | 申请(专利权)人: | 真木农业设备(安徽)有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 张永生 |
地址: | 241000 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 备胎 焊接 工装 | ||
本发明公开了一种备胎架焊接工装,包括底板,所述底板上设有竖定位板、下部支撑管定位块以及定位斜块结构;所述竖定位板上设有用于与备胎架的方形安装架相适配的方形定位槽,所述下部支撑管定位块和定位斜块结构位于竖定位板的同一侧,所述下部支撑管定位块上设有用于与备胎架的支持管相适配的下部支撑管定位槽,所述定位斜块结构为相对设置的一对定位斜块,定位斜块的内侧设有用于与备胎架三角支撑板侧边配合的定位斜槽。该备胎架焊接工装结构设计合理,将备胎架的各个主要部件放置在对应的定位部件上即可完成定位,操作简便,提高了生产效率;并且工装结构简单,成本低。
技术领域
本发明涉及备胎架加工技术领域,尤其是涉及一种备胎架焊接工装。
背景技术
目前备胎架固定汽车上用于安装定位备胎,备胎架多为框架结构,主要包括安装架、支撑管以及三角支撑板,支撑板通过支撑管设在安装架上,将各个部件焊接在一起形成整体结构;现有多采用多组定位夹具对其各个部件进行定位焊接,结构复杂,操作繁琐,影响生产效率。
发明内容
针对现有技术不足,本发明所要解决的技术问题是提供一种备胎架焊接工装,以达到定位操作简便,提高了生产效率的目的。
为了解决上述技术问题,本发明所采用的技术方案为:
该备胎架焊接工装,包括底板,所述底板上设有竖定位板、下部支撑管定位块以及定位斜块结构;所述竖定位板上设有用于与备胎架的方形安装架相适配的方形定位槽,所述下部支撑管定位块和定位斜块结构位于竖定位板的同一侧,所述下部支撑管定位块上设有用于与备胎架的支持管相适配的下部支撑管定位槽,所述定位斜块结构为相对设置的一对定位斜块,定位斜块的内侧设有用于与备胎架三角支撑板侧边配合的定位斜槽。
进一步的,所述底板上设有推动气缸,所述推动气缸和下部支撑管定位块分别位于竖定位板的两侧,推动气缸的活塞杆上设有推动板,推动板上设有一组推杆,方形定位槽的槽底设有一组与推杆相适配的导孔。
所述下部支撑管定位槽的两端均为开口。
所述定位斜块上的定位斜槽设在定位斜块的前端面上。
所述定位斜块的顶部后侧设有用于支撑定位备胎架的上部支撑管的上部支撑管定位块。
所述定位斜槽为开口槽,定位斜块内对应定位斜槽设有内嵌的磁铁。
本发明与现有技术相比,具有以下优点:
该备胎架焊接工装结构设计合理,将备胎架的各个主要部件放置在对应的定位部件上即可完成定位,操作简便,提高了生产效率;并且工装结构简单,成本低。
附图说明
下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明:
图1为本发明备胎架结构示意图。
图2为本发明工装结构简图。
图中:
1.安装架、2.支撑管、3.支撑板、4.固定螺栓、5.底板、6.竖定位板、7.方形定位槽、8.推动气缸、9.下部支撑管定位块、10.定位斜块、11.定位斜槽、12.上部支撑管定位块。
具体实施方式
下面对照附图,通过对实施例的描述,对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明。
如图1和图2所示,该备胎架焊接工装,包括底板5,底板上设有竖定位板6、下部支撑管定位块以及定位斜块结构。
竖定位板用于备胎架的安装架1定位,支撑管定位块用于备胎架的支撑管2定位,定位斜块结构用于备胎架的三角支撑板3定位;支撑板的板面设有与固定螺栓4端部相适配的螺纹盲孔,直接旋紧安装之后在焊接固定。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于真木农业设备(安徽)有限公司,未经真木农业设备(安徽)有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202011619236.5/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。