[发明专利]一种盾构隧道的废渣处理设备有效

专利信息
申请号: 202011619410.6 申请日: 2020-12-30
公开(公告)号: CN112791831B 公开(公告)日: 2022-05-10
发明(设计)人: 李立华;张暖 申请(专利权)人: 李立华
主分类号: B02C21/02 分类号: B02C21/02;B02C17/10;B02C17/18
代理公司: 河北知亦可为专利代理事务所(特殊普通合伙) 13115 代理人: 张梅申
地址: 050000 河北*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 一种 盾构 隧道 废渣 处理 设备
【说明书】:

发明涉及废渣处理设备技术领域,具体为一种盾构隧道的废渣处理设备,包括收集机,还包括连接架,所述收集机与所述连接架连接,所述收集机上安装有传料带,收集机上转动连接有两个收集轮机构,所述连接架上安装有倾斜碎料机构、接料机构和转动机构,所述倾斜碎料机构内安装有铁球移动机构,所述铁球移动机构和收集机之间固定连接有复合导料机构,所述收集机的底端和连接架的底端分别安装有动力轮机构和转向轮机构,连接架通过支撑架安装有碎料提升带,其设计有倾斜碎料机构,碎石运输效率较高,并且倾斜碎料机构工作效率较高,实用性较好,同时收集轮机构使用不易卡石头,使用稳定性较好。

技术领域

本发明涉及废渣处理设备技术领域,具体为一种盾构隧道的废渣处理设备。

背景技术

众所周知,盾构隧道的废渣处理设备是一种用于隧道盾构过程中,进行废渣处理,以便于隧道盾构更快捷进行的辅助装置,其在隧道盾构过程中得到了广泛使用。

现有的隧道的废渣处理设备包括收集机、提升带和料车,收集机上设置有两个收集轮,收集机与提升带连接,料车设置在提升带的后下方,其在使用时,收集机通过两个收集轮将隧道内的碎石拨动至提升带上,碎石经过提升带运输至料车内,料车移动将碎石运出。

然而上述中的现有技术方案中仍存在以下缺陷,其碎石大小不一,较易在料车中形成支撑空间,造成运输效率较低,实用性较差,并且收集轮较难根据碎石的大小进行调节,较易卡石,使用稳定性较差。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足,本发明提供了一种盾构隧道的废渣处理设备,其设计有倾斜碎料机构,碎石运输效率较高,并且倾斜碎料机构工作效率较高,实用性较好,同时收集轮机构使用不易卡石头,使用稳定性较好。

(二)技术方案

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种盾构隧道的废渣处理设备,包括收集机,还包括连接架,所述收集机与所述连接架连接,所述收集机上安装有传料带,收集机上转动连接有两个收集轮机构,所述收集轮机构包括圆轮架,所述圆轮架与收集机转动连接,圆轮架内固定连接有支撑棱柱,圆轮架内滑动连接有多个收集杆,多个所述收集杆均与所述支撑棱柱之间固定连接有弹簧,圆轮架上固定连接有圆台,所述连接架上安装有倾斜碎料机构、接料机构和转动机构,所述倾斜碎料机构包括斜筒,所述斜筒与连接架转动连接,斜筒上固定连接有传动环,斜筒上周向开设有多个筛孔,斜筒的右端转动连接有支撑轴,支撑轴的右端与连接架固定连接,支撑轴上开设有通线孔,所述接料机构包括接料环和两个支撑杆,两个所述支撑杆的一端均与所述连接架固定连接,两个支撑杆的另一端均与所述接料环固定连接,所述倾斜碎料机构内安装有铁球移动机构,所述铁球移动机构包括卷扬机和电动伸缩杆,所述卷扬机安装在所述连接架的右端,卷扬机上设置有绳索,所述电动伸缩杆与所述支撑轴固定连接,电动伸缩杆的左端固定连接有起吊架,起吊架上转动连接有支撑轮和防脱轮,所述绳索穿过支撑轮与防脱轮之间的间隙,绳索连接有电磁盘,所述铁球移动机构和收集机之间固定连接有复合导料机构,所述收集机的底端和连接架的底端分别安装有动力轮机构和转向轮机构,连接架通过支撑架安装有碎料提升带。

优选的,所述复合导料机构包括进料导板和铁球导板,进料导板与所述收集机固定连接,铁球导板通过稳定架与支撑轴连接,进料导板与铁球导板通过两个连接片连接。

优选的,所述转动机构包括电动机和连接块,所述连接块与所述连接架固定连接,所述电动机安装在连接块上,电动机的输出端固定连接有与所述传动环相匹配的主动轮。

优选的,所述连接架上固定连接有与所述传动环相匹配的环形罩,连接架上固定连接有与所述电动机相匹配的防护罩,所述环形罩与所述防护罩固定连接。

优选的,所述环形罩上开设有与所述电动机和主动轮相匹配的传动口。

优选的,所述防护罩上开设有散热孔和门口,所述门口的内部安装有检修门。

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