[发明专利]多发光区域面光源和车灯模组

说明书

本发明涉及一种多发光区域面光源和车灯模组，多发光区域面光源包括电路板；LED灯，LED灯设置在电路板上；反射镜格栅，反射镜格栅设置在电路板上，反射镜格栅包括多个相分隔区域，每个区域的中心设置一个LED灯，每个LED灯独立控制，且相邻两个LED灯的光学中心间距L与反射镜格栅的高度H之间满足公式：L/H＝tan(δ/2),其中，δ为LED灯的发光经过扩散膜之后的出光角度；扩散膜设置在反射镜格栅上并覆盖LED灯。本申请所提供的多发光区域面光源，可以用最少的LED灯实现点光源到面光源的转换，每个发光区域内的LED灯点亮熄灭独立可控，非常经济的实现了像素化面光源效果；采用轻薄的扩散膜，不需要额外的扩散剂或混合有扩散剂材料的内配光镜，即可达到更佳的均光效果。

技术领域

本发明涉及汽车工程技术领域，特别是涉及一种多发光区域面光源和车灯模组。

背景技术

LED作为汽车信号灯的首选光源，已被广泛且成熟应用于各种功能的汽车信号灯上。但LED作为点光源，应用于汽车后灯中某一功能的信号灯时，一般需要多颗LED来实现一个功能，多颗LED的发光效果，不依靠良好的光学反射系统及配光镜的配合使用，很难达到良好的发光均匀性。

另一方面，随着LED光源在车灯应用上的普及和LED光源的日趋微型化设计，人们对车灯的视觉效果也提出了更高的要求，例如将汽车灯具设计成一个“投影幕布”。通过这些微型化LED颗粒的阵列式紧凑排布，可以将LED灯具设计成一个具有成像功能的屏幕，希望通过这个屏幕实现多样化显示效果，包括：基本符号显示、文字显示、动态效果等。

而随着智能驾驶和车载娱乐的深入，人们对车灯的可交互性也提出了更高的要求。车灯随着时代的进步，对美观性和功能性提出了更大的挑战。一方面，人们不再满足于LED点光源传统式的LED车灯，希望用一种更为柔和的面光源形式的发光效果来替代原来点光源的发光效果；另一方面，随着信息技术的飞速发展及新四化“电动化、网联化、智能化、共享化”的发展方向的提出，对车灯提出了信息显示化、智能交互性的新要求，车灯不再局限于原有的照明功能，而更多的为人们提供了一种信息交互的方式。

发明内容

基于此，有必要针对如何利用点光源LED颗粒，实现车灯面光源效果，又同时兼具显示不同信息交互功能的问题，提供一种多发光区域面光源。

一种多发光区域面光源，包括电路板；LED灯，所述LED灯设置在所述电路板上；反射镜格栅，所述反射镜格栅设置在所述电路板上，所述反射镜格栅包括多个相分隔区域，每个所述区域的中心设置一个所述LED灯，每个所述LED灯独立控制，且相邻两个所述LED灯的光学中心间距L与所述反射镜格栅的高度H之间满足公式：L/H＝tan(δ/2),其中，δ为所述LED灯的发光经过扩散膜之后的出光角度；所述扩散膜设置在所述反射镜格栅上并覆盖所述LED灯。

进一步地，所述扩散膜的扩散膜角度α与所述LED灯的光源角度β以及所述LED灯的出光角度δ满足公式：α²+β²＝δ²。

进一步地，所述扩散膜的表面设置有遮蔽纹理，所述遮蔽纹理用以遮挡所述反射镜格栅的轮廓线。

进一步地，所述遮蔽纹理包括按照所述反射镜格栅的横截面形状印刷出相应的轮廓形状，并以实心颜色填充所述轮廓形状，所述轮廓形状与所述电路板的颜色相同。

进一步地，所述扩散膜与所述反射镜格栅通过激光焊接连接。

进一步地，所述反射镜格栅的多个区域内侧设有金属镀层，所述反射镜格栅与所述扩散膜和所述电路板结合的端面保持所述反射镜格栅的原材料颜色。

进一步地，还包括壳体，所述壳体与所述电路板连接，所述扩散膜经所述壳体压贴在所述反射镜格栅上。

进一步地，所述电路板沿各个边交错设置凸起和凹槽，所述壳体与所述电路板相对的一面交错设置卡接头和卡接槽，所述凸起与所述卡接槽配合连接，所述凹槽与所述卡接头配合连接。