[发明专利]一种船用起重机

说明书

本发明提出了一种船用起重机，包括：起升机构、导向滑轮、吊钩组、钢丝绳固定端、起重小车和小车牵引机构，起升机构包括起升钢丝绳、起升电机、减速机和起升卷筒，吊钩组上设有动滑轮，起重小车上设有起升定滑轮、牵引滑轮、运行车轮和水平导向轮，小车牵引机构包括牵引卷筒和牵引钢丝绳；起升机构与起重机臂架尾部固定连接；起升钢丝绳一端固定在起升卷筒上，另一端依次穿过导向滑轮、起升定滑轮、动滑轮、起升定滑轮后与钢丝绳固定端连接；导向滑轮与起重机臂架的端部固定连接；牵引钢丝绳为两根，两根牵引钢丝绳的缠绕收放方向相反；起重小车悬挂于起重机的下缘翼板上。本发明的有益效果如下：结构简单、安装方便，满足船舶复杂工况使用需求。

技术领域

本发明涉及起重设备技术领域，特别是指一种船用起重机。

背景技术

目前船用起重机大多使用标准电动葫芦作为起升及小车运行机构，而标准电动葫芦是根据车间的通用工况设计，其工作级别最高只能到M5，这对于普通工厂环境来说是可以满足要求的，但在特殊场合(比如船舶上)使用时，传统的标准电动葫芦则达不到工况的使用要求。由于船舶在河面或海面行驶时，水面产生的较大波浪会导致起重机发生较大幅度晃动，一方面会使起重机的运行机构承受较大坡道阻力，导致小车运行机构打滑，难以正常运行；另一方面这种工况下，起升机构的卷筒和钢丝绳之间的夹角会随着船体的晃动时大时小，导致起升机构在工作过程中乱绳，整个小车也会承受巨大的冲击载荷。

因此，迫切需要一种能够满足船舶复杂工况使用需求的起重机。

发明内容

本发明提出一种船用起重机，解决了现有技术中传统起升运行机构不能满足船舶等特殊复杂工况使用需求的问题。

本发明的技术方案是这样实现的：

一种船用起重机，包括：起升机构、导向滑轮、吊钩组、钢丝绳固定端、起重小车和小车牵引机构，所述起升机构包括起升钢丝绳、起升电机、减速机和起升卷筒，所述吊钩组上设有动滑轮，所述起重小车上设有起升定滑轮、牵引滑轮、运行车轮和水平导向轮，所述小车牵引机构包括牵引卷筒和牵引钢丝绳；所述起升机构与起重机臂架尾部固定连接；所述起升钢丝绳的一端固定在所述起升卷筒上，另一端依次穿过所述导向滑轮、所述起升定滑轮、所述动滑轮、所述起升定滑轮后与所述钢丝绳固定端连接；所述导向滑轮与起重机臂架的端部固定连接；所述牵引钢丝绳为两根，其中一根所述牵引钢丝绳从所述牵引卷筒的上端出绳并依次穿过所述导向滑轮和其中一个所述牵引滑轮，另一个所述牵引钢丝绳从所述牵引卷筒的下端出绳并穿过另一个所述牵引滑轮，两根所述牵引钢丝绳的缠绕收放方向相反；所述起重小车悬挂于起重机的下缘翼板上。

作为优选，所述起升机构通过螺栓与起重机臂架尾部固定连接。

作为优选，所述导向滑轮的数量为2个、所述起升定滑轮的数量为3个，所述牵引滑轮的数量均为2个。

作为优选，所述钢丝绳固定端与起重机臂架结构固定连接。

作为优选，所述起升机构为C型结构的卷扬式起升机构。

本发明的有益效果为：

结构简单、安装方便，满足船舶复杂工况使用需求，减少起重机日常维护工作量，提高其作业效率和使用寿命。

通过将起升机构固定在起重机相对晃动较小的臂架尾部，使其不会随着小车一起移动，这样不仅减少小车自重、优化结构承载能力，还能减少由于船舶晃动对起升机构带来的不良影响。

通过设置小车牵引机构，能够牵引起重小车沿着小车轨道往返运行，牵引力可达五吨，满足船舶倾斜10°时的牵引力需求，从而克服因船舶的颠簸造成的小车驱动力不足的问题，避免发生打滑现象。

附图说明