[发明专利]一种悬挂式微轨离线落地式车站在审
申请号: | 202011621434.5 | 申请日: | 2020-12-30 |
公开(公告)号: | CN112660167A | 公开(公告)日: | 2021-04-16 |
发明(设计)人: | 苗善科;王冠军;王响 | 申请(专利权)人: | 重庆和冠工程设计咨询有限公司 |
主分类号: | B61B3/00 | 分类号: | B61B3/00;B61D19/02;B61B1/00;G07C9/37;H04L29/08 |
代理公司: | 重庆航图知识产权代理事务所(普通合伙) 50247 | 代理人: | 孙方 |
地址: | 401120 重庆市渝北区北部*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 悬挂 式微 离线 落地式 车站 | ||
本发明公开了一种悬挂式微轨离线落地式车站,包括车站购票装置、微轨控制操作台和升降装置;所述车站购票装置用于乘用者购置乘车票证;所述微轨控制操作台,用于检测乘用者票证信息并生成进入地面站台的许可信息;所述升降装置根据微轨控制操作台生成的许可信息将乘用者输送到悬挂式智能微轨上预定的乘坐车厢中。本车站在运营过程中,主要通过地面站台直接与车体进行联系,达到直接上下客的目的。解决了乘车人员便捷乘车效果又可以减少投资和占地。本车站的设置建设周期小,投资成本低,占地面积小,安全可靠。本车站的设置解决了目前悬挂式轻轨车站用地规模大,投资成本高,建设周期长,乘坐不便捷的问题。
技术领域
本发明涉及城市公共交通和旅游交通技术领域,特别是一种悬挂式微轨离线落地式车站。
背景技术
目前,国内悬挂式轻轨停靠上客车站,占地规模大,投资成本高,建设周期长,乘坐不便捷等问题。现提供一种解决目前轻轨车站用地规模大,投资成本高,乘坐不便捷等问题的一种新型车站,该车站安全可靠,乘坐便捷和占地少。
发明内容
有鉴于此,本发明的目的在于提供一种悬挂式微轨离线落地式车站,该车站的设置乘坐便捷和占地少。
为达到上述目的,本发明提供如下技术方案:
本发明提供的悬挂式微轨离线落地式车站,包括车站购票装置、微轨控制操作台、升降装置;
所述车站购票装置用于乘用者购置乘车票证;
所述微轨控制操作台,用于检测乘用者票证信息并生成进入地面站台的许可信息;
所述升降装置根据微轨控制操作台生成的许可信息将乘用者输送到悬挂式智能微轨上预定的乘坐车厢中。
进一步,所述微轨控制操作台包括识别系统、门禁控制系统;
所述识别系统用于核对乘用者是否符合进入地面站台的合法身份信息;
所述识别系统采用人脸识别系统,所述人脸识别系统通过人脸识别来获取乘用者是否符合进入地面站台的合法身份信息;
所述门禁控制系统根据乘用者的身份信息控制门禁设备的通断状态;
进一步,所述升降装置包括升降车、升降支架、升降控制系统;
所述升降支架设置于地面站台上;
所述升降车设置于升降支架上;当所述升降车沿升降支架向上运动时可将乘用者运输到微轨上的乘坐车厢中;
所述升降控制系统用于控制升降车升降状态及升降车车门的开闭状态;
进一步,所述车站智能购票装置包括网络购票系统;所述网络购票系统用于乘用者通过网络远程方式购置特定乘车车票票据。
进一步,所述车站智能购票装置包括现场购票系统;所述现场购票系统用于乘用者通过设置于地面站台上的购票设备购置特定乘车车票票据。
进一步,所述地面站台上还设置有若干乘车区域、隔离栏杆;
所述每个乘车区域四周设置有隔离栏杆;所述隔离栏杆将乘车区域分割成独立的转入转出区间,以适于控制升降车中乘用者的行驶路径。
进一步,所述升降支架上设置有进站区间曲线梁;所述进站区间曲线梁对称设置于升降支架两侧。
本发明的有益效果在于:
本发明提供的悬挂式微轨离线落地式车站,包括车站购票装置、微轨控制操作台和升降装置;在运营过程中,主要通过地面站台直接与车体进行联系,达到直接上下客的目的。解决了乘车人员便捷乘车效果又可以减少投资和占地。
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