[发明专利]一种陶瓷刹车片结构及其配方

说明书

本发明公开了一种陶瓷刹车片结构及其配方，所述摩擦接触块安装在所述粘接块的表面，对所述备用接触块进行抵制，在所述摩擦接触块被极限磨损完后，所述备用接触块的前端失去了所述摩擦接触块的抵制，并尾部受到所述支撑弹簧的弹性支撑力，使得所述备用接触块朝向所述放置槽的开口方向滑动，在滑动的同时，所述液压存储缸通过所述单向阀向所述支撑液压筒内输送液压油，液压油在所述支撑液压筒内驱动所述支撑液压筒伸缩，从而通过所述支撑液压筒对所述备用接触块进行支撑，使得所述备用接触块在与刹车盘接触过程中尾部受到所述支撑液压筒的支撑，从而使得刹车片不会直接与所述粘接块接触，进而避免了刹车片被所述粘接块磨损损坏。

技术领域

本发明涉及刹车片技术领域，尤其涉及一种陶瓷刹车片结构及其配方。

背景技术

制动系统是汽车上最重要的安全系统之一，而刹车片是整过制动系统中重要的部件，陶瓷刹车片是刹车片的一种，包括矿物纤维、芳纶纤维和陶瓷纤维，比其他的刹车片颜色更淡并且更昂贵，陶瓷型刹车片更清洁安静，并且在提供卓越刹车性能的同时，不磨耗对偶件。

陶瓷刹车片在使用过程中产生磨损，使得刹车性能减退，陶瓷刹车片继续使用被磨损到只剩3毫米的粘胶块，由于粘胶块的硬度远远大于摩擦材料，粘胶块与刹车盘摩擦接触会严重损伤刹车盘。

发明内容

本发明的目的在于提供一种陶瓷刹车片结构及其配方，旨在解决现有技术中的陶瓷刹车片在使用过程中产生磨损，使得刹车性能减退，陶瓷刹车片继续使用被磨损到只剩3毫米的粘胶块，由于粘胶块的硬度远远大于摩擦材料，粘胶块与刹车盘摩擦接触会严重损伤刹车盘的技术问题。

为实现上述目的，本发明采用的一种陶瓷刹车片结构，包括粘接块、摩擦接触块和支撑装置；所述摩擦接触块与所述粘接块固定连接，并位于所述粘接块的一侧；所述粘接块具有放置槽，所述放置槽位于所述粘接块靠近所述摩擦接触块的一侧，所述支撑装置包括备用接触块、支撑弹簧和供能组件，所述备用接触块与所述粘接块滑动连接，并与所述摩擦接触块抵接，且位于所述放置槽内，所述支撑弹簧与所述备用接触块固定连接，并位于所述备用接触块靠近所述粘接块的一侧；所述供能组件包括支撑液压筒、液压存储缸、单向阀和导向构件，所述支撑液压筒与所述备用接触块固定连接，并位于所述备用接触块靠近所述支撑弹簧的一侧，所述液压存储缸与所述粘接块固定连接，并位于所述粘接块靠近所述支撑液压筒的一侧，所述液压存储缸的输出端与所述支撑液压筒贯通，所述单向阀与所述液压存储缸的输出端连接，并与所述支撑液压筒通过导管连接，且位于所述液压存储缸靠近所述支撑液压筒的一侧，所述导向构件与所述粘接块固定连接，并与所述支撑液压筒固定连接。

其中，所述备用接触块具有弧形凸起，所述弧形凸起位于所述备用接触块靠近所述摩擦接触块的一侧，并与所述摩擦接触块抵接。

其中，所述支撑液压筒包括固定筒和伸缩筒，所述固定筒与所述粘接块固定连接，并与所述单向阀贯通，且位于所述粘接块靠近所述单向阀的一侧；所述伸缩筒与所述备用接触块固定连接，并与所述固定筒滑动连接，且位于所述固定筒靠近所述备用接触块的一侧。

其中，所述导向构件包括夹板和侧向导轨，所述夹板与所述备用接触块固定连接，并位于所述备用接触块靠近所述伸缩筒的一侧；所述侧向导轨与所述粘接块固定连接，并与所述夹板滑动连接，且位于所述粘接块靠近所述夹板的一侧。

其中，所述导向构件还包括导辊，所述导辊与所述侧向导轨固定连接，并与所述夹板滑动连接，且位于所述侧向导轨靠近所述夹板的一侧。

其中，所述供能组件还包括密封套，所述密封套与所述单向阀固定连接，并与所述固定筒固定连接，且位于所述单向阀靠近所述固定筒的一侧。

其中，所述支撑装置还包括安装基座，所述安装基座与所述粘接块固定连接，并与所述液压存储缸固定连接，且位于所述粘接块和所述液压存储缸之间。

其中，所述支撑装置还包括对比摩擦块，所述对比摩擦块与所述安装基座固定连接，并位于所述安装基座靠近所述对比摩擦块的一侧。