[发明专利]一种车用保护录像完整的电路模块、系统有效
申请号: | 202011622848.X | 申请日: | 2020-12-30 |
公开(公告)号: | CN112701769B | 公开(公告)日: | 2023-06-30 |
发明(设计)人: | 谢志强;曾宪玮 | 申请(专利权)人: | 广州路派电子科技有限公司 |
主分类号: | H02J7/34 | 分类号: | H02J7/34;H02J7/00;H02J9/06 |
代理公司: | 北京文苑专利代理有限公司 11516 | 代理人: | 周会 |
地址: | 510700 广东省广州市高新技术*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 保护 录像 完整 电路 模块 系统 | ||
本发明提供了一种车用保护录像完整的电路模块及系统,该电路模块包括:限流充电单元、储能单元、放电单元和开关单元,储能单元分别与限流充电单元、放电单元、开关单元连接;限流充电单元用于为储能单元充电,储能单元用于储存电能,开关单元用于当开关单元的输入信号满足预设条件时,开关单元打开,放电单元用于当开关单元打开时,储能单元通过放电单元输出电能。在汽车发生供电异常时,通过本申请的储能单元续航完成录像保存工作,保证录像的完整。
技术领域
本发明属于车载环视全景技术领域,具体而言,涉及一种车用保护录像完整的电路模块及系统。
背景技术
车载环视全景系统能够将采集到的多路视频图像处理成一幅车辆周边360度的车身俯视图,最后在中控台的屏幕上显示,让驾驶员清楚查看车辆周边是否存在障碍物并了解障碍物的相对方位与距离,不仅非常直观,而且不存在任何盲点,可以提高驾驶员操控车辆的安全性,有效减少刮蹭、碰撞、陷落等事故的发生。汽车在发生事故时,往往会造成车载系统的电源损坏失效,导致摄像头等部件无法继续工作,事故瞬间的录像不完整。
发明内容
为了解决目前汽车在发生事故时,往往会造成车载系统的电源损坏失效,导致摄像头等部件无法继续工作,事故瞬间的录像不完整的问题,本申请实施例提供了一种车用保护录像完整的电路模块及系统。
第一方面,本申请实施例提供了一种车用保护录像完整的电路模块,包括:限流充电单元、储能单元、放电单元和开关单元,所述储能单元分别与所述限流充电单元、放电单元、开关单元连接;
所述限流充电单元用于为所述储能单元充电,所述储能单元用于储存电能,所述开关单元用于当所述开关单元的输入信号满足预设条件时,所述开关单元打开,所述放电单元用于当所述开关单元打开时,所述储能单元通过所述放电单元输出电能。
其中,所述限流充电单元包括MOS管Q1、电阻R1;所述储能单元包括超级法拉电容;所述放电单元包括MOS管Q2;所述开关单元包括电阻R2、R3、R4、R5、R6、MOS管Q3、三极管Q4、三极管Q5;
MOS管Q1的漏极与车用保护录像完整的电路模块的第一端口VCC_1连接,MOS管Q1的源极与MOS管Q1的栅极连接,MOS管Q1的源极还与电阻R1的一端连接,电阻R1的另一端与超级法拉电容的正极、MOS管Q2的漏极连接,超级法拉电容的负极接地,MOS管Q2的源极与MOS管Q2的栅极连接,MOS管Q2的源极还与电阻R4的一端、电阻R2的一端、MOS管Q3的源极连接,MOS管Q3的漏极与车用保护录像完整的电路模块的第二端口VCC_2连接,MOS管Q3的栅极与电阻R2的另一端、电阻R3的一端连接,电阻R3的另一端与三极管Q4的集电极连接,三极管Q4的发射极接地,三极管Q4的基极与电阻R5的一端连接,电阻R5的另一端与电阻R4的另一端、三极管Q5的集电极连接,三极管Q5的发射极接地,三极管Q5的基极与电阻R6的一端连接,电阻R6的另一端与车用保护录像完整的电路模块的第三端口IO连接;
MOS管Q1、Q2、Q3均为P沟道MOS管。
其中,所述预设条件为外部电源+BAT_IN发生异常情况掉电,MCU单片机也掉电,所述开关单元的输入信号为低电平。
其中,车用保护录像完整的电路模块的第一端口VCC_1用于与开关电源降压模块连接。
其中,车用保护录像完整的电路模块的第二端口VCC_2用于与PMIC电源连接。
其中,车用保护录像完整的电路模块的第三端口IO用于与MCU单片机连接。
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