[发明专利]推荐换电站的处理方法、装置、电子设备和存储介质在审
申请号: | 202011623609.6 | 申请日: | 2020-12-31 |
公开(公告)号: | CN114691969A | 公开(公告)日: | 2022-07-01 |
发明(设计)人: | 吴俊婵 | 申请(专利权)人: | 奥动新能源汽车科技有限公司 |
主分类号: | G06F16/9535 | 分类号: | G06F16/9535;G06F16/958;G06Q10/04;G06Q50/06;G06Q30/02;G07C11/00 |
代理公司: | 上海弼兴律师事务所 31283 | 代理人: | 杨东明;张冉 |
地址: | 201307 上海市浦*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 推荐 电站 处理 方法 装置 电子设备 存储 介质 | ||
本发明公开了一种推荐换电站的处理方法、装置、电子设备和存储介质。方法包括:获取与换电车辆匹配的候选换电站;分别预估所述换电车辆从当前位置到达每个所述候选换电站时每个所述候选换电站的预估运营信息;根据所述预估运营信息向所述换电车辆的驾驶用户推荐换电站。本发明可以预估车辆到达候选换电站时候选换电站的预估运营信息,为用户提供基于预估运营信息的换电站推荐,无需用户自己对到达候选换电站后的情况进行预判,从而很容易避免出现错判,提高换电站推荐的准确性。
技术领域
本发明属于换电站导航领域,尤其涉及一种推荐换电站的处理方法、装置、电子设备和存储介质。
背景技术
为了给换电用户更良好的体验,一些换电站导航软件会向用户推荐换电站,以起到引导换电用户选择换电站的目的。目前,推荐换电站都是基于换电站当前的运营情况给出的,如当前可用电池数、当前排队数量等,例如引导用户到当前可用电池数最多或当前排队数量最少的换电站。
但在实际应用中可以发现,由于用户到换电站需要花费时间,所以用户到达换电站后换电站的情况很可能与给出推荐时的情况不符。这就导致如果用户完全按照导航软件推荐的结果选择最优推荐的换电站,可能出现到达换电站后换电站的可用电池为0、换电站需要排队的情况,用户的换电需求仍无法被快速满足。为了避免这种情况出现,用户需要自己对到达换电站后的情况进行预判,选择最优的换电站,但是用户的预判通常都是结合自身经验进行的,很容易出现错判。
发明内容
本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术中推荐换电站列表时通常都是基于换电站当前的运营情况给出的,与用户到达换电站后换电站的情况大不相同,导致需要用户自己对到达换电站后的情况进行预判,从而很容易出现错判而无法换电的情况的缺陷,提供一种推荐换电站的处理方法、装置、电子设备和存储介质。
本发明是通过以下技术方案解决上述技术问题的:
本发明提供一种推荐换电站的处理方法,包括:
获取与换电车辆匹配的候选换电站;
分别预估所述换电车辆从当前位置到达每个所述候选换电站时每个所述候选换电站的预估运营信息;
根据所述预估运营信息向所述换电车辆的驾驶用户推荐换电站。
上述方法可以预估车辆到达候选换电站时候选换电站的预估运营信息,为用户提供基于预估运营信息的换电站推荐,无需用户自己对到达候选换电站后的情况进行预判,从而很容易避免出现错判,提高换电站推荐的准确性。
较佳地,所述获取与换电车辆匹配的候选换电站,包括:
获取目标搜索范围内与所述换电车辆的车型匹配的备选换电站;
根据所述换电车辆的剩余电池电量、参考度电里程和所述换电车辆距离各所述备选换电站的行驶路径,从所述备选换电站中筛选出位于所述换电车辆的基于所述剩余电池电量能够到达的候选换电站。
通过上述步骤,以目标搜索范围内与换电车辆的车型匹配的换电站为备选换电站,以换电车辆的基于剩余电池电量能够到达的备选换电站为候选换电站,筛选出换电车辆能够到达且有匹配的电池可换的换电站,这样基于筛选出的换电站为驾驶用户推荐换电站时,能够保障为驾驶用户推荐的换电站均为其能够到达且有电池可换的换电站,确保换电用户的换电需求被满足。
较佳地,所述预估运营信息包括所述换电车辆到达所述候选换电站时的预测排队数;所述分别预估所述换电车辆从当前位置到达每个所述候选换电站时每个所述候选换电站的预估运营信息,包括:
对每个所述候选换电站执行以下步骤:
预估所述换电车辆到达所述候选换电站的行驶用时;
预估所述候选换电站在所述行驶用时内的需求换电次数;
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