[发明专利]一种用于新能源汽车的安全型直流充电装置在审
申请号: | 202011624036.9 | 申请日: | 2020-12-30 |
公开(公告)号: | CN112659946A | 公开(公告)日: | 2021-04-16 |
发明(设计)人: | 李强 | 申请(专利权)人: | 常州大连理工大学智能装备研究院 |
主分类号: | B60L53/31 | 分类号: | B60L53/31;B60L53/18;B65H75/38 |
代理公司: | 大连理工大学专利中心 21200 | 代理人: | 梅洪玉 |
地址: | 213000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 新能源 汽车 安全 直流 充电 装置 | ||
本发明公开了一种用于新能源汽车的安全型直流充电装置,包括固定块、充电桩本体和充电线,所述固定块顶端的两侧皆开设有安装槽,所述固定块的顶端安装有固定框,且固定框的内部通过轴承设置有正反丝杆,所述固定框底端的两侧皆安装有滑轨,所述正反丝杆外壁设置有贯穿安装槽的螺母移动块,且螺母移动块两端安装有与滑轨相匹配的滑块,所述固定框的顶端安装有充电桩本体,且充电桩本体的一侧安装有固定箱体。该用于新能源汽车的安全型直流充电装置,通过转动正反丝杆与螺母移动块相啮合,从而螺母移动块带动滑块在滑轨内滑动,进而螺母移动块在安装槽内移动至不与安装槽相接触,然后向上拉动充电桩本体即可完成拆卸。
技术领域
本发明涉及汽车充电装置技术领域,具体为一种用于新能源汽车的安全型直流充电装置。
背景技术
充电装置就是车载充电装置指安装在电动汽车上的采用地面交流电网和车载电源对电池组进行充电的装置,充电桩可分为直流充电桩,交流充电桩和交直流一体充电桩,传统的用于新能源汽车的安全型直流充电装置基本可以满足人们的使用需求,但是依旧存在一定的问题,具体问题如下所述:
1、目前市场上大多数的用于新能源汽车的安全型直流充电装置在使用时,由于充电线过长,在充完电后,不便收纳,使得线长而导致凌乱,而影响美观;
2、目前市场上大多数的用于新能源汽车的安全型直流充电装置进行拆卸时,由于安装结构复杂,不便进于行拆卸移动,使得操作人员需要专业工具进行拆卸。
发明内容
本发明的目的在于提供一种用于新能源汽车的安全型直流充电装置,以解决上述背景技术中提出的与不便进行拆卸移动的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种用于新能源汽车的安全型直流充电装置,包括固定块、充电桩本体和充电线,所述固定块顶端的两侧皆开设有安装槽,所述固定块的顶端安装有固定框,且固定框的内部通过轴承设置有正反丝杆,所述固定框底端的两侧皆安装有滑轨,所述正反丝杆外壁设置有贯穿安装槽的螺母移动块,且螺母移动块两端安装有与滑轨相匹配的滑块,所述固定框的顶端安装有充电桩本体,且充电桩本体的一侧安装有固定箱体,所述固定箱体的底端通过轴承安装有第一转轴,且第一转轴的外壁设置有第一齿轮,所述固定箱体一侧安装有与第一转轴相连接的卷簧,所述固定箱体的一侧通过轴承安装有第二转轴,且第二转轴外壁安装有与第一齿轮相啮合的第二齿轮,所述固定箱体的顶端通过轴承安装有第三转轴,所述第三转轴的外壁设置有棘轮,所述固定箱体的顶端皆开设有十字槽,且十字槽内部设置有贯穿固定箱体的T型固定杆,所述第三转轴外壁设置有贯穿固定箱体的充电线,且充电线顶端安装有与充电桩本体相接触的充电连接枪。
优选的,所述固定块的内部皆开设有螺纹槽,且螺纹槽的内部设置有螺杆。
优选的,所述充电桩本体的外壁皆安装有支撑架,且支撑架的外壁与固定框相连接。
优选的,所述第三转轴的外壁设置有第三齿轮,且第三齿轮的外壁与第二齿轮相啮合。
优选的,所述T型固定杆的外壁设置有弹簧,且弹簧的顶端与十字槽相连接。
优选的,所述T型固定杆的底端安装有弹片,且弹片的外壁与棘轮相匹配。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
1、通过安装有固定箱体、第三转轴和充电线,通过向外侧拉动充电线带动第三转轴进行转动,从而第三转轴带动棘轮进行转动,进而棘轮与弹片相挤压,由于弹片属于弹性元件,在其自身弹力作用下带动充电线向一个方向移动,当需要对拉出的充电线收回固定箱体内时,则通过向上拉动T型固定杆带动弹片与棘轮分离,而通过卷簧在自身弹力作用下带动充电线收回固定箱体内;
2、同时装置通过安装有正反丝杆和充电桩本体,通过转动正反丝杆与螺母移动块相啮合,从而螺母移动块带动滑块在滑轨内滑动,进而螺母移动块在安装槽内移动至不与安装槽相接触,然后向上拉动充电桩本体即可完成拆卸;
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