[发明专利]塔式起重机标准节及连接装置

说明书

本发明就是要提供一种塔式起重机标准节及连接装置，包括包括标准节装置、销轴连接锁紧装置，所述标准节装置包括角钢结构的四根主肢柱1、加强连杆、横梁杆、上连接板、中间连接板、下连接板等，其标准节主肢柱采用大型角钢结构，其能从根本上解决塔式起重机标准节的结构安全和安装成本高等的问题，并从设计上消除人为因素对标准节连接的安全隐患。整体结构上采用焊接的方式，免去了现场组装的工作；在节与节的连接上采用销轴连接，并配置互锁安全销，从而可大大的避免因为人为失误或检查不到位导致的螺栓松动的风险，彻底解决标准节连接的安全隐患，同时易实现智能制造，提高产品的市场竞争力。

技术领域：

本发明涉及塔式起重机械领域，主要涉及塔式起重机械的标准节及连接装置加工领域，特别是一种塔式起重机标准节及连接装置。

背景技术：

当前，在现有的国内塔式起重机装置中，主要采用两种结构形式的标准节，一种为螺栓连接的整体固定式标准节，简称螺栓固定节。另一种为可拆分为四片的销轴连接形式的片式标准节，简称销轴片式节，见图1，其各有优缺点。

对于螺栓连接形式标准节，安装方便，但由于结构设计的特点，在主肢接头处由于截面的急剧变化，容易造成应力集中，进而导致主肢母材开裂或焊缝开裂，产生重大安全事故；另外由于螺栓连接形式在塔式起重机使用过程中，必须按照国家相应要求进行检查，费时费力，而且受人为因素影响较大，这是由于一般的螺栓必须采用大型力矩扳手进行预紧，如果没有拧紧到位，或检查不到位，很容易因为螺栓送到而导致重大安全事故这在现实中常有发生。而片式标准节，节与节之间采用销轴连接，而且销轴连接到位后，在使用过程中不用再进行检查，安全更有保障；但是由于为片式分散式结构，单片与单片之间采用大型螺栓进行连接，所以必须要在工地或施工现场进行拼装，这在实际施工过程中，需要有经验的施工人员进行组装成节，而且必须配备专业的安装工具，一般为大型的力矩扳手，而且也会在很大程度上受到人为因素的影响，由于拼装过程中的不专业或失误导致单片与单片之间螺栓连接不紧，进而引发重大安全事故；另外由于标准节是塔式起重机结构部件中数量最多的部件，所以工作量极大，而随着社会的发展和施工现场劳动力的日益短缺，这种片式标准节的拼装劳动成本也越来越高，劣势越来越突出。

如中国专利公告号为CN108821139A，公开的《塔式起重机标准节的连接形式》，即是对现有的标准节及其连接方式的进行改进，其包括若干标准节，标准节的连接面上有定位轴销孔，相邻标准节之间通过定位销定位，连接面之间通过连接卡块连接，所述连接面的上方或者下方有固定板，所述固定板上有一固定孔，所述连接卡块上有连接孔，固定板和连接卡块之间通过螺栓固定；本发明的塔式起重机标准节的连接形式，采用连接卡块连接，生产效率高，克服了采用销轴连接由于连接的公母接头焊接量大，易变形，加工成本高，且受外包尺寸限制不能满足超大型塔机使用。从其上述所公开的技术方案可以看出其还是难以实现对标准节的整体安装，在相邻的标准节之间还要使用连接卡块进行连接，增加了不安全的因子，同时还是要使用螺栓连接等。其还是不能从根本上解决塔式起重机标准节的结构安全和安装成本高的问题，并从设计上消除人为因素对标准节连接的安全隐患等的技术问题。

因此，如何来提供一种塔式起重机标准节及连接装置，其标准节主肢柱采用大型角钢结构，其能从根本上解决塔式起重机标准节的结构安全和安装成本高等的问题，并从设计上消除人为因素对标准节连接的安全隐患。连接处采用鱼尾板形式，主肢柱截面慢慢变化过渡，在受力时没有应力集中，而且销轴连接到位后，在使用过程中不用再进行检查，安全更有保障；在整体结构上采用焊接的方式，免去了现场组装的工作；在节与节的连接上采用销轴连接，并配置互锁安全销，从而可大大的避免因为人为失误或检查不到位导致的螺栓松动的风险，彻底解决标准节连接的安全隐患。同时易实现智能制造，从单肢柱加工到整体焊接均可通过自动化的生产线进行生产，并能实现单节的互换性；且组装简单。

发明内容：