[发明专利]新能源汽车充电系统

说明书

本发明涉及新能源汽车技术领域，且公开了新能源汽车充电系统，包括充电终端和管理终端，所述充电终端和管理终端通过无线网络相连接；所述充电终端包括电力变压器、电压整流模块、功率开关管和充电输出模块，新能源汽车行驶至充电终端的指定充电区域，充电输出模块与新能源汽车的充电口相连接，电力变压器输出AC400‑800V交流电，通过电压整流模块对输出交流电压进行整流，输出直流高压650‑1200V,通过调节功率开关管的导通时间与关断时间比率进行稳压后，将电流通过实现充电输出模块对新能源汽车的锂电池充电。该应用范围广的空气净化消毒系统，能够解决目前的空气净化消毒系统仅有对空气进行消毒功能，但是却不能对空气中的灰尘进行去除的问题。

技术领域

本发明涉及新能源汽车技术领域，具体为新能源汽车充电系统。

背景技术

现有新能源充电系统沿用供电系统三相380V供电，而新能源汽车充电电压随着续航里程增加不断提高，充电模块输出电压从一开始200-500V 、200-750V、200-1000V不断提高，充电模块需要通过AC-DC-AC-DC对输入电压进行变换，才能输出对应电压对新能源汽车进行充电。充电效率低，并且每次电压提高必须更换充电模块。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了新能源汽车充电系统，具备充电效率高且每次电压提高无需更换充电模块的优点，解决了目前充电效率低，并且每次电压提高必须更换充电模块的问题。

（二）技术方案

为实现充电效率高且每次电压提高无需更换充电模块的目的，本发明提供如下技术方案：新能源汽车充电系统，包括充电终端和管理终端，所述充电终端和管理终端通过无线网络相连接。

所述充电终端包括电力变压器、电压整流模块、功率开关管和充电输出模块，新能源汽车行驶至充电终端的指定充电区域，充电输出模块与新能源汽车的充电口相连接，电力变压器输出AC400-800V交流电，通过电压整流模块对输出交流电压进行整流，输出直流高压650-1200V, 通过调节功率开关管的导通时间与关断时间比率进行稳压后，将电流通过实现充电输出模块对新能源汽车的锂电池充电。

所述管理终端包括服务器端、用户端APP、预约模块和收费模块，用户通过用户端APP与服务器端进行连接，可远程通过预约模块上预定/确定指定充电终端，当新能源汽车行驶至充电终端的指定充电区域完成充电后，通过收费模块进行收费。

优选的，所述充电终端还包括二维码，用户通过用户端APP扫描二维码，用户端APP直接跳转至该二维码所对应的充电终端。

优选的，所述服务器端，其具体为：大数据云端，对整个新能源汽车充电系统的数据进行收集统计，并对用户的个人信息进行整理，对每个用户进行建档，档案中包含用户个人信息、车辆信息及信用信息。

优选的，所述用户端APP，其具体为：用户通过手机下载用户端APP，与服务器端进行信息交互，同时用户端APP可查询用户当前所在位置，及推送周边地域最近充电模块所在位置及其导航信息。

优选的，所述预约模块，其具体为：用户通过用户端APP对选定的充电终端进行预约锁定，以便用户可以第一时间使用充电终端对新能源汽车进行充电，防止充电终端被占用；在预约时间段，收费模块对开始进行收费，用户提前到达后，可提前进行充电。

优选的，所述收费模块，其具体为：根据充电时间开始计费，当充电结束后，收费模块将费用表发送至用户端APP，用户通过用户端APP完成支付操作。

优选的，所述管理终端还包括人工服务模块，当新能源汽车充电系统出现故障不能正常使用时，通过拨打人工服务电话可以请求人工服务。

（三）有益效果

与现有技术相比，本发明提供了新能源汽车充电系统，具备以下有益效果。