[发明专利]一种耐齿轮油的单组份室温硫化硅橡胶及其制备方法

说明书

本发明提供了一种耐齿轮油的单组份室温硫化硅橡胶及其制备方法，硅橡胶按重量份计包括：35‑60份端羟基聚有机硅氧烷，0.8‑7.5份聚甲基有机硅氧烷，10‑30份纳米碳酸钙，0.2‑1.5份气相白炭黑，0.2‑1.2份聚醚多元醇，2‑7.5份交联剂，1‑4份偶联剂；其中：聚甲基有机硅氧烷为含氟比例10‑20％的聚三氟丙基甲基硅氧烷，聚醚多元醇为高分子量环氧乙烷‑环氧丙烷无规共聚物。本发明的单组份室温硫化硅橡胶通过加入特定含量的聚甲基有机硅氧烷和聚醚多元醇，与端羟基聚有机硅氧烷、纳米碳酸钙、气相白炭黑、交联剂和偶联剂组合，显著提高其耐高温和耐油性能，得到耐齿轮油性能优异的单组份室温硫化硅橡胶。

技术领域

本发明属于密封材料制备技术领域，更具体地，涉及一种耐齿轮油的单组份室温硫化硅橡胶及其制备方法。

背景技术

在汽车和工程机械等诸多工业制造领域，三漏问题十分突出，目前最有效的解决办法是采用室温硫化硅橡胶进行就地成型，对法兰端面进行有效粘接密封，同时，弥补两个法兰端面的配合，进而起到较好的密封效果，防止介质油等的渗漏。

室温硫化硅橡胶在服役过程中所接触到的工况主要是高温情况下各种介质油对于硅橡胶材料本体及界面粘接层的双重侵蚀破坏，因此，有效解决密封材料在热油环境下的使用可靠性显得尤为重要。

现有技术中，机械领域使用最多的油品包括以下两种：一种是机油润滑油，多用于发动机零部件的润滑，包括5W30、5W40和10W30等；另一种是齿轮油，多用于变速器齿轮箱及车桥齿轮箱，如75W90和85W90等。

齿轮油和机油润滑油在使用条件、自身成分和使用性能上均存在着差异。具体而言，一方面，齿轮油和机油润滑油的配方成本存在很大不同，齿轮油以石油润滑油基础油或合成润滑油为主，加入极压抗磨剂、稳定剂和油性剂等十几种助剂调制而成，因此，齿轮油各种助剂均为酸碱/脂类等化学物质，如硫-磷或硫-磷-氮型添加剂，这些物质在高温120-150℃条件下自身发生变化，同时，对硅橡胶也存在较大的腐蚀作用，破坏硅橡胶的粘接性能和本体性能，使得密封失效；另一方面，齿轮油的使用环境与机油润滑油不同，齿轮油面临各种极限压力和高温等环境，相比机油润滑油的使用环境更为恶劣。

现有技术已公开了其开展的相关研究及其成果，如通过采用特定偶联剂来提升粘结性。

公开号为CN102532907的中国发明专利申请公开了一种耐油性室温硫化脱肟硅橡胶的制备方法，其通过使用特殊偶联剂氨丙基三丙酮肟基硅烷或者氨丙基三丁酮肟基硅烷和异氰酸酯基烷氧基硅烷的反应物来提高粘接性，提高硅橡胶的耐油粘接性，但只能用于一般的耐机油SL/GF10W30的场合，而其并未给出所制备的硅橡胶耐齿轮油的相关测试结果。

公开号为CN103275494的中国发明专利申请公开了一种耐油性单组份室温硫化硅橡胶及其制备方法，其通过采用不同填料来改善胶体本身的耐油性，具体采用500-1000目沸石粉作为填料提高耐油性，异氰酸酯基丙基三甲氧基硅烷和巯丙基三甲氧基硅烷的混合物提高粘接性，但也仅仅给出在耐5W30机油情况下的性能，未明确公开其耐齿轮油的效果。

公开号为CN103834171的中国发明专利申请公开了一种耐油性室温硫化脱肟硅橡胶及其制备方法，其在传统室温硫化脱肟性硅橡胶基础上使用氧化锌作为耐油添加剂，添加量为1-120份，耐油后的拉伸强度和剪切强度均较高，但其也仅仅给出的耐机油5W30的结果，也未明确公开其耐齿轮油的效果。

综上可知，迄今为止，尚未见到有关耐齿轮油的室温硫化硅橡胶的相关报道。

发明内容

为克服现有技术存在的不足，本发明的目的在于提供一种耐齿轮油的单组份室温硫化硅橡胶及其制备方法

为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

一种耐齿轮油的单组份室温硫化硅橡胶，按重量份计，包括：