[发明专利]密封防护套

说明书

本发明公开一种密封防护套，涉及列车车端连接器技术领域，用于解决现有的橡胶护套压入外壳体时，很难压入、装配困难的技术问题。本发明所述的密封防护套，包括：防护套本体，所述防护套本体的外壁沿周向具有齿状圈；所述齿状圈包括有多个，且多个所述齿状圈沿所述防护套本体的轴向连续分布；多个所述齿状圈的壁厚沿所述防护套本体的轴线装入方向逐级增加，以使所述防护套本体具有所述齿状圈处的外径沿轴线装入方向逐级加大。本发明主要应用于列车车端动力连接器中。

技术领域

本发明涉及列车车端连接器技术领域，尤其涉及一种密封防护套。

背景技术

目前，现有列车车端动力连接器的橡胶护套防护结构是以国外原始产品设计的，结构单一，在橡胶护套压入外壳体时，很难压入，装配困难。

具体地，装入壳体的直径通常为φ148 ，在将外径通常为φ150的橡胶套装入时，由于橡胶套比壳体的尺寸大，因此很难装入。

从而，如何提供一种密封防护套，既能达到较好地防护效果，又能极大地提高装配效率，已成为本领域技术人员亟需解决的技术问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种密封防护套，用于解决现有的橡胶护套压入外壳体时，很难压入、装配困难的技术问题。

为达到上述目的，本发明采用如下技术方案：

一种密封防护套，包括：防护套本体，所述防护套本体的外壁沿周向具有齿状圈；所述齿状圈包括有多个，且多个所述齿状圈沿所述防护套本体的轴向连续分布；

多个所述齿状圈的壁厚沿所述防护套本体的轴线装入方向逐级增加，以使所述防护套本体具有所述齿状圈处的外径沿轴线装入方向逐级加大。

其中，所述防护套本体的装入口处的外径小于壳体的内径，且所述防护套本体的末端所述齿状圈处的外径大于所述壳体的内径。

具体地，所述防护套本体及所述齿状圈的材质均为橡胶。

相对于现有技术，本发明所述的密封防护套具有以下优势：

本发明提供的密封防护套中，由于防护套本体的外壁沿周向具有齿状圈，该齿状圈包括有多个、且多个齿状圈沿防护套本体的轴向连续分布，同时多个齿状圈的壁厚沿防护套本体的轴线装入方向逐级增加、以使防护套本体具有齿状圈处的外径沿轴线装入方向逐级加大，因此本发明提供的密封防护套，通过此种渐进锯齿的防护结构，不仅便于装配、有效提高了装配效率，而且防护效果也更好更强。

综上所述，本发明提供的密封防护套具有以下几点优势：

一、结构简单巧妙，防护效果更好；

二、轻松装入，提高了生产装配效率。

附图说明

图1为本发明实施例提供的密封防护套的局部结构示意图；

图2为本发明实施例提供的密封防护套的装配结构示意图。

附图标记：

1-防护套本体；11-齿状圈；10-装入口；

剪头A所示方向为轴线装入方向。

具体实施方式

为了便于理解，下面结合说明书附图，对本发明实施例提供的密封防护套进行详细描述。

本发明实施例提供一种密封防护套，如图1和图2所示，包括：防护套本体1，防护套本体1的外壁沿周向具有齿状圈11；齿状圈11包括有多个，且多个齿状圈11沿防护套本体1的轴向连续分布；

多个齿状圈11的壁厚沿防护套本体1的轴线装入方向逐级增加，以使防护套本体1具有齿状圈11处的外径沿轴线装入方向逐级加大。

相对于现有技术，本发明实施例所述的密封防护套具有以下优势：