[发明专利]轴承密封结构

说明书

本申请是申请号为201710523058.8的分案申请。本发明实施例公开了一种轴承密封结构，轴承至少包括外圈、内圈、以及一列钢球，钢球位于外圈的内表面和内圈的外表面之间，轴承右端面由内而外依次设有第一密封圈和挡圈，挡圈、第一密封圈均设于外圈的内表面和内圈的外表面之间，第一密封圈包括第一基部和第一头部，第一基部、挡圈、内圈的外表面和外圈的内表面合围形成腔道，第一头部至少包括第一外唇、第一中唇和第一内唇，第一外唇、第一中唇和第一内唇用于将腔道隔断为至少第一密闭腔体和第二密闭腔体。本发明实施例，极大的提高了轴承的密封性能，延长了轴承的使用寿命。

本申请是分案申请，原申请的申请号为201710523058.8，申请日为2017年06月30日，发明名称为“非标四点接触球轴承”。

技术领域：

本发明涉及轴承密封技术领域，尤其是一种三唇型式的轴承密封结构。

背景技术：

轴承是精密机械零件，广泛应用于各种机械设备中。密封轴承本身带有密封结构，具备一定的防尘防水功能。轴承出厂前内部已预充填一定数量的润滑脂，寿命期内一般不需要补充润滑。现有密封轴承可满足一般工业应用，但对于泥泞、粉尘、碎石等恶劣应用工况，常由于油脂外溢或进水、进尘，密封结构损毁造成轴承早期失效，影响主机运行使用。

发明内容：

为解决现有轴承密封工况适用性窄，运转时常出现油脂外溢或进水、进尘，导致轴承早期损毁，影响主机运行使用的问题，本发明提供一种密封效果好，工况适应性强的三唇轴承密封结构。

轴承密封结构，轴承至少包括外圈、内圈、以及一列钢球，钢球位于外圈的内表面和内圈的外表面之间，轴承右端面由内而外依次设有第一密封圈和挡圈，挡圈、第一密封圈均设于外圈的内表面和内圈的外表面之间，第一密封圈包括第一基部和第一头部，第一基部、挡圈、内圈的外表面和外圈的内表面合围形成腔道，第一头部至少包括第一外唇、第一中唇和第一内唇，第一外唇、第一中唇和第一内唇用于将腔道隔断为至少第一密闭腔体和第二密闭腔体。

本发明实施例通过提供包括第一基部和第一头部的第一密封圈，第一头部采用包括第一外唇、第一中唇和第一内唇的三唇密封结构，使得轴承由外而内依次形成挡圈、第一密闭腔体、第二密闭腔体的多层次的防尘结构，而由于第一密闭腔体和第二密闭腔体均为具有良好密封性能的独立结构，外部粉尘需要依次进入第一密闭腔体和第二密闭腔体才有几率进入轴承内部、极大的提高了轴承的密封性能，延长了轴承的使用寿命。

附图说明：

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例的轴承密封结构的截面的结构示意图；

图2为图1上部放大图中隐藏第一头部后的结构示意图；

图3为第一密封圈的截面的结构示意图；

图4为第二密封圈的截面的结构示意图。

具体实施方式：

为了使本发明所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

当本发明实施例提及“第一”、“第二”等序数词时，除非根据上下文其确实表达顺序之意，应当理解为仅仅是起区分之用。