[发明专利]一种用于防止氢气内燃机爆震的燃料混合系统在审
| 申请号： | 202011625626.3 | 申请日： | 2020-12-31 |
| 公开（公告）号： | CN112664358A | 公开（公告）日： | 2021-04-16 |
| 发明（设计）人： | 王兰红;马兵 | 申请（专利权）人： | 山东普利达新能源科技有限公司 |
| 主分类号： | F02M21/02 | 分类号： | F02M21/02;F02M26/16;F02M26/28;F02M26/32;F02D41/00;F02D41/14;F02D43/00 |
| 代理公司： | 青岛科通知桥知识产权代理事务所(普通合伙) 37273 | 代理人： | 张晓 |
| 地址： | 261000 山东省潍坊市寒亭区滨海*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 用于 防止 氢气 内燃机 燃料 混合 系统 | ||
1.一种用于防止氢气内燃机爆震的燃料混合系统，其特征在于，包括气缸、氢气进气系统、EGR废气再循环系统和ECU控制系统，所述氢气进气系统和EGR废气再循环系统与ECU控制系统连接；
所述氢气进气系统包括分配氢气进气量的氢气气轨，所述氢气气轨连接有氢气喷气管，所述氢气喷气管与气缸进气口连接，所述氢气气轨上连接有氢气喷射阀，所述氢气喷射阀与ECU控制系统连接；
所述EGR废气再循环系统包括废气循环管道、EGR冷却器以及EGR电控阀，所述EGR冷却器设于废气循环管道的中部，所述EGR电控阀设于废气循环管道进入气缸进气口处，所述EGR冷却器和EGR控制阀与ECU控制系统连接；
所述气缸的进气口连接有空气进气管道，所述空气进气管道上设有空气进气控制阀，所述空气进气控制阀与ECU控制系统连接；
所述ECU控制系统还连接有点火控制器。
2.根据权利要求1所述的一种用于防止氢气内燃机爆震的燃料混合系统，其特征在于，所述废气循环管道包括与气缸排气口连接的第一管道，所述第一管道的部分废气通过第二管道进入EGR冷却器，剩余废气通过第一管道的排气口排出，进入EGR冷却器中冷却后的废气通过第三管道进入气缸进气口，所述EGR控制阀设于第三管道上。
3.根据权利要求1所述的一种用于防止氢气内燃机爆震的燃料混合系统，其特征在于，所述第一管道上设有氧传感器，所述氧传感器与ECU控制系统连接。
4.根据权利要求1所述的一种用于防止氢气内燃机爆震的燃料混合系统，其特征在于，所述氢气喷气管的形状为弯折管，氢气喷气管的端部对准气缸气门喉口，氢气喷射阀开启后氢气由氢气喷管喷出直接喷入气缸内实现缸内直喷。
5.根据权利要求1所述的一种用于防止氢气内燃机爆震的燃料混合系统，其特征在于，所述EGR冷却器上设有排水管，所述排水管上设有排水阀。
6.根据权利要求1所述的用于防止氢气内燃机爆震的燃料混合系统，其特征在于，所述点火控制器包括火花塞和与火花塞连接的点火线包。
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