[发明专利]一种车辆集中地追加运输车辆配置方法在审
申请号: | 202011628321.8 | 申请日: | 2020-12-30 |
公开(公告)号: | CN112734198A | 公开(公告)日: | 2021-04-30 |
发明(设计)人: | 王青;李慧 | 申请(专利权)人: | 安徽金网运通物流科技有限公司 |
主分类号: | G06Q10/06 | 分类号: | G06Q10/06;G06Q10/08 |
代理公司: | 合肥金律专利代理事务所(普通合伙) 34184 | 代理人: | 段晓微 |
地址: | 237000 安徽省六安市金寨*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 集中地 追加 运输 配置 方法 | ||
1.一种车辆集中地追加运输车辆配置方法,其特征在于,包括:
获取当前车辆集中地的车辆出勤记录值,根据当前物流平台的运单状态以及所述当前车辆集中地的车辆出勤记录值,确定当前车辆集中地满足运单需求需追加的运输车辆数;
在根据所述运输车辆数与所述当前车辆集中地完成追加开始满足运单需求之后,在运单履行过程中持续获取每个观察时间窗中与所述当前车辆集中地的每个运输车辆的平均等待时间;
在当前观察时间窗中与所述当前车辆集中地的每个运输车辆的平均等待时间符合运输车辆增加条件时,所述当前车辆集中地增加预设数目的运输车辆以用于满足运单需求。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述运输车辆增加条件包括与所述当前车辆集中地建立的每个运输车辆的平均等待时间之间符合时长相近条件、与所述当前车辆集中地建立的所有运输车辆的等待时间均值不小于由所述当前车辆集中地的单运输车辆最长等待时间记录值减去差值阈值得到的数值;所述时长相近条件是用于判断与所述当前车辆集中地建立的每个运输车辆的平均等待时间是否属于相近时长的条件;所述等待时间均值是与所述当前车辆集中地建立的所有运输车辆的平均等待时间的平均值。
3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:在当前观察时间窗中与所述当前车辆集中地建立的每个运输车辆的平均等待时间符合所述运输车辆增加条件时,将所述等待时间均值进行保存。
4.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:在当前观察时间窗以及所述当前观察时间窗之前的预设个数的所述观察时间窗中,与所述当前车辆集中地建立的每个运输车辆的平均等待时间均符合所述运输车辆增加条件时,将包括所述当前车辆集中地的车辆集中地信息上报,发送给提供所述运输车辆的供应方。
5.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:在当前观察时间窗中与所述当前车辆集中地建立的每个运输车辆的平均等待时间中最大的所述平均等待时间时,将所述运输车辆平均等待时间更新设置为所述最大的所述平均等待时间。
6.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述当前物流平台的运单状态至少包括当前物流平台的运单数量、物流平台运单所需运力强度、最近空闲运输车辆数以及历史空闲运输车辆数其中之一;
所述根据当前运单状态以及所述当前车辆集中地的车辆出勤记录值,确定从当前车辆集中地满足运单需求需追加的运输车辆数的步骤包括:
根据所述当前物流平台的运单状态,获取所述当前物流平台的运单履行速度;
根据所述当前物流平台的运单履行速度以及所述车辆出勤记录值,获取所述所需运输车辆数。
7.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:在与所述当前车辆集中地建立的任意一个运输车辆完成运单履行结束或者出现异常结束,确定与所述当前车辆集中地建立的剩余运输车辆数目小于预先设置的默认运输车辆数时,与所述当前车辆集中地增加建立运输车辆,使得与所述当前车辆集中地建立的运输车辆数目符合所述默认运输车辆数。
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G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
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G06Q10-04 .预测或优化,例如线性规划、“旅行商问题”或“下料问题”
G06Q10-06 .资源、工作流、人员或项目管理,例如组织、规划、调度或分配时间、人员或机器资源;企业规划;组织模型
G06Q10-08 .物流,例如仓储、装货、配送或运输;存货或库存管理,例如订货、采购或平衡订单
G06Q10-10 .办公自动化,例如电子邮件或群件的计算机辅助管理