[发明专利]一种制动器底板加工生产线

说明书

本发明涉及一种制动器底板加工生产线，包括呈环形状依次分布的车平面单元、铣平面单元、安装孔钻孔单元、装配孔镗孔单元、防尘孔钻孔单元，各个单元之间之间通过过渡输送带联结形成一个环形循环，且在用于联结防尘孔钻孔单元与车平面单元的过渡输送带的侧端还设置有一进料输送带、一出料输送带，所述进料输送带位于靠近车平面单元的一侧，出料输送带位于靠近防尘孔钻孔单元的一侧。本发明的制动器底板加工生产线的示意图。本发明的优点在于：采用环形状分布的车平面单元、铣平面单元、安装孔钻孔单元、装配孔镗孔单元、防尘孔钻孔单元的配合，并配合过渡输送带的设计，从而能够对底板主体依次进行加工，避免出现漏加工的现象。

技术领域

本发明涉及制动底板加工领域，特别涉及一种制动器底板加工生产线。

背景技术

制动底板（braking plate）是制动底板总成中的关键件，是汽车制动器中固定制动蹄总成与制动鼓装配的支撑零件，是整车制动的核心。

制动器底板作为制动器的基础部件，需要依次经过铸造、精加工的工序处理后，才能满足使用要求。如图1所示的制动器底板，其包括一底板主体1，在底板主体1的中部位置具有一与车桥轴配合使用的中心孔2，在中心孔2的圆周外侧还分布有数个呈环形状分布的装配孔3，在底板主体1的两侧还分别具有一用于凸轮轴安装用的安装孔4，且安装孔4位于装配孔3的外侧，在安装孔4的内壁上还开有倾斜设置的油嘴孔6，在底板主体1的外边沿上还设置有用于防尘罩安装的防尘罩孔5。上述的这种制动器底板在铸造完毕进行精加工的过程中，首先，需要先车底板主体1的平面，再车出中心孔2，并加工出中心孔2的倒角，然后再铣底板主体1的平面，再分别钻两个安装孔4，并加工出油嘴孔6，然后以两个安装孔4为定位，钻各个装配孔3，并对装配孔3进行镗孔以及加工出倒角，最后，再钻各个防尘罩孔5。

目前，在对底板主体1进行上述的加工时，都需要先对底板主体1进行固定后，再进行对应的加工。而传统的对底板主体1的固定方式，需要采用螺栓、定位块等多个定位件的共同配合来实现对底板主体1的固定，整个固定过程非常的麻烦，而且采用这样的方式，每次都需要对底板主体1的位置进行找准后，再固定，非常的麻烦；另外，在前一道工序加工好后，需要再将底板主体1移动至下一道工序进行加工，这一过程中，需要人工，将底板主体在晾他设备之间进行搬运转运，需要消耗大量的人工劳动力，人工劳动强度大，非常的麻烦，而且目前使用的对底板主体1进行加工的设备，其外形结构都很类似，这样就容易出现转运出错的现象，就可能出现漏加工的现象。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种加工方便、避免出错的制动器底板加工生产线。

为解决上述技术问题，本发明的技术方案为：一种制动器底板加工生产线，其创新点在于：包括呈环形状依次分布的车平面单元、铣平面单元、安装孔钻孔单元、装配孔镗孔单元、防尘孔钻孔单元，各个单元之间之间通过过渡输送带联结形成一个环形循环，且在用于联结防尘孔钻孔单元与车平面单元的过渡输送带的侧端还设置有一进料输送带、一出料输送带，所述进料输送带位于靠近车平面单元的一侧，出料输送带位于靠近防尘孔钻孔单元的一侧。

进一步的，所述车平面单元包括一车床机架，在车床机架内安装有一车平面平台，在车平面平台的上方设置有车具；

在车平面平台上安装有第一支撑组件，所述第一支撑组件包括三个呈品字形分布在车平面平台上端面上的支撑座，分别为第一支撑座、第二支撑座及第三支撑座；

所述第一支撑座包括一固定在车平面平台上的第一固定座，在第一固定座的顶端还安装有第一压紧缸，在第一压紧缸的活塞杆的顶端连接有一向车平面平台的中心方向延伸的第一压紧块，所述第一固定座靠近车平面平台的中心的一侧延伸出第一压紧缸外，且第一固定座伸出第一压紧缸外的一段为第一支撑段；

所述第一支撑座的底端的两侧还分别具有一水平向外翻折的第一翻边结构，第一翻边结构通过螺栓与车平面平台螺纹固定；