[发明专利]一种高铁刹车片用自清洁粉料螺旋输送装置及使用方法

说明书

本发明一种高铁刹车片用自清洁粉料螺旋输送装置及使用方法，包括变频电机，变频电机右侧连接有减速机，减速机右侧连接有输送筒，减速机连接有螺旋杆，螺旋杆位于输送筒的内部；输送筒的左上方设有进料口；输送筒靠近变频电机的一端设有高压空气口，输送筒的右下方设有出料口，输送筒上位于出料口右侧的位置上设有防尘清料口，防尘清料口上连接有滤尘袋。本发明采用整体一根螺旋杆结构输送粉料，对比单一搅拌叶结构能更好地把粉料稳定地输送到出料口，适用于高铁列车用刹车片生产工艺中及其他对输送工艺技术要求高的粉料输送，节省了人工劳力成本，避免了对工作人员健康的损害与环境污染。

技术领域

本发明属于高速铁路列车制动闸片技术领域，具体涉及一种高铁刹车片用自清洁粉料螺旋输送装置及使用方法。

背景技术

高铁列车用刹车片的生产工艺中，粉末冶金技术被广泛使用，这一过程中工作粉料的输送是非常重要的一环。轨道交通高铁闸片所使用的冶金粉末，对温湿度的有严格的限制，杜绝粉料大颗粒偏析，对不同配方粉料不能掺杂的工艺要求甚高。现有的主要用于高铁刹车片工作粉料输送的粉料螺旋输送装置，输送结束后，输送筒会有部分粉料残留，与高铁刹车片生产工艺对产品配方的严格要求相差甚远。且现有设备每次更换粉料前需要拆开进行人工清扫，造成时间的浪费与成本的增加，同时也降低了生产效率，因此，一种用于高铁刹车片生产工艺的能够简单高效清洁的粉料输送装置是高铁列车用刹车片的生产中急需解决的技术问题。

发明内容

本发明为解决目前技术中存在的问题，采用以下技术方案予以实现：

一种高铁刹车片用自清洁粉料螺旋输送装置，包括变频电机，变频电机右侧连接有减速机，减速机右侧连接有输送筒，减速机连接有螺旋杆，螺旋杆位于输送筒的内部；输送筒的左上方设有进料口，进料口上设有密封电动阀门一；输送筒靠近变频电机的一端设有高压空气口，输送筒的右下方设有出料口，出料口上设有密封电动阀门二，输送筒上位于出料口右侧的位置上设有防尘清料口，防尘清料口上连接有滤尘袋，防尘清料口上设有密封电动阀门三；输送筒中部设有安装环一与安装环二，输送筒右侧末端设有轴端盖，螺旋杆与轴端盖通过轴承配合。

优选的，所述螺旋杆的外径小于输送筒的内径，螺旋杆与输送筒为间隙配合，螺旋杆与输送筒之间的间隙为0.5mm～1mm。

优选的，所述螺旋杆与输送筒之间的间隙为0.6mm～0.8mm。

优选的，所述螺旋杆与输送筒之间的间隙为0.7mm。

优选的，所述高压空气口所提供的高压空气压力为0.5-0.8MPa，高压空气流速为2.5-3.5m³/s。

优选的，所述高压空气口所提供的高压空气压力为0.6MPa，高压空气流速为3m³/s。

优选的，所述进料口进入的粉料的粒径小于5mm,粉料的输入速度小于1.5m³/min。

优选的，一种基于所述高铁刹车片用自清洁粉料螺旋输送装置的使用方法，包括以下步骤：

粉料输送时：打开密封电动阀门一、密封电动阀门二，关闭密封电动阀门三与高压空气口，变频电机驱动减速机使螺旋杆在输送筒中转动，粉料通过进料口进入输送筒，经螺旋杆旋转推动，粉料通过出料口出料，实现输送；

装置清洁时：关闭密封电动阀门一、密封电动阀门二，打开密封电动阀门三与高压空气口，变频电机驱动减速机使螺旋杆在输送筒中转动，高压空气通过高压空气口进入输送筒形成旋风，将剩余粉料通过防尘清料口排出，经滤尘袋收集，完成清洁。

本发明与现有技术相比具有的突出效果为：