[发明专利]一种用于测试道路稳定性的处理方法及装置

权利要求书

1.一种用于测试道路稳定性的处理方法，其特征在于，包括：

根据各道路交汇口的车道数量、行车方向和交通规则，建立各道路交汇口对应的各车道的连通关系；

在接收到路线设置指令之后，从所述路线设置指令中携带的各道路标识中，确定道路交汇口对应的来车方向的第一道路的第一道路标识以及去车方向的第二道路的第二道路标识；

根据所述第一道路和所述第二道路的相对位置，确定预期车道路线；

根据所述预期车道路线，在所述第一道路和所述第二道路对应的车道设置不允许通行标识，生成道路交汇口的自动驾驶路线；

根据所述路线设置指令中除所述第一道路和所述第二道路以外的直行道路的直行道路标识，以及预设的直行变道规则，生成直行道路的自动驾驶路线；

根据所述道路交汇口的自动驾驶路线和所述直行道路的自动驾驶路线，生成全程自动驾驶路线；

获取自动驾驶车辆在所述全程自动驾驶路线上的行驶信息；

根据所述行驶信息和预设的稳定条件，确定所述自动驾驶车辆在所述全程自动驾驶路线上的稳定性。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述从所述路线设置指令中携带的各道路标识中，确定道路交汇口对应的来车方向的第一道路的第一道路标识以及去车方向的第二道路的第二道路标识的步骤，包括：

根据预设的道路交汇口的道路集合，从所述路线设置指令中携带的各道路标识中，确定道路交汇口对应的来车方向的第一道路的第一道路标识以及去车方向的第二道路的第二道路标识；

其中，所述预设的道路交汇口的道路集合，包括各道路交汇口分别连接的各条道路的道路标识。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述第一道路和所述第二道路的相对位置，确定预期车道路线的步骤，包括：

根据所述第一道路和所述第二道路的相对位置，分别确定所述第一道路中的第一车道，以及所述第二道路中的第二车道；

基于所述第一车道和所述第二车道，确定预期车道路线。

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述根据所述第一道路和所述第二道路的相对位置，分别确定所述第一道路中的第一车道，以及所述第二道路中的第二车道的步骤，包括：

以所述第一道路为第一视角，确定所述第一道路标识对应的第一道路，与所述第二道路标识对应的第二道路的相对位置；

若所述相对位置为所述第二道路在所述第一道路的前侧，则确定所述道路交汇口的通过方式为直行通过；

若所述相对位置为所述第二道路在所述第一道路的右侧，则确定所述道路交汇口的通过方式为右转通过；

若所述相对位置为所述第二道路在所述第一道路的左侧，则确定所述道路交汇口的通行方式为左转通过；

根据已确定的所述道路交汇口的通行方式，基于预设的道路选择规则中优选的车道类型，确定所述第一道路中的第一车道，以及与所述第一车道已建立连通关系的所述第二道路中的车道为第二车道。

其中，所述预设的道路选择规则，包括：优选的车道类型，所述车道类型包括混合车道和非混合车道。

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述预期车道路线，在所述第一道路和所述第二道路对应的车道设置不允许通行标识，生成道路交汇口的自动驾驶路线的步骤，包括：

将所述第一道路和所述第二道路中已建立所述连通关系的车道中，除所述预期车道路线对应的车道以外的车道设置不允许通行标识；

根据所述连通关系和所述不允许通行标识，生成道路交汇口的自动驾驶路线。