[发明专利]一种辅助风电变流器移位的工装在审
申请号: | 202011630961.2 | 申请日: | 2020-12-30 |
公开(公告)号: | CN112678041A | 公开(公告)日: | 2021-04-20 |
发明(设计)人: | 王帅;韩昊;吴克超 | 申请(专利权)人: | 天津瑞能电气有限公司 |
主分类号: | B62B3/00 | 分类号: | B62B3/00;B62B5/00 |
代理公司: | 天津企兴智财知识产权代理有限公司 12226 | 代理人: | 李彦彦 |
地址: | 300385 天津*** | 国省代码: | 天津;12 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 辅助 变流器 移位 工装 | ||
本发明创造提供了一种辅助风电变流器移位的工装,包括小车本体、转向组件、连接组件、支撑组件,转向组件包括操控杆、转向轮、立杆,操控感与转向轮的转轴转动连接,转向轮的转轴与立杆的底部转动连接,立杆顶部通过轴承与连接组件相连,连接组件安装在小车上,支撑组件底部通过角度轴承转动连接有支撑轴,支撑轴通过轴承座与小车转动连接。本发明创造所述的一种辅助风电变流器移位的工装解决了风电变流器功率体积、重量大,搬运困难的问题。
技术领域
本发明创造属于风电变流器运输技术领域,尤其是涉及一种辅助风电变流器移位的工装。
背景技术
在现有的技术中,风电变流器功率等级越来越大,体积、重量随其越来越大,专业测试项目经常选择去第三方测试机构。而第三方机构由于风电设备测试场地没有跟随风电行业需求进行及时调整,场地适配性很差,经常遇到难搬运,难移动等问题,尤其是涉及到场地房体门宽受限制,门前有坡道的情况。但是为了满足标准要求,测试还需要想办法进行。
发明内容
有鉴于此,本发明创提出一种辅助风电变流器移位的工装以解决风电变流器功率体积、重量大,搬运困难的问题。
为达到上述目的,本发明创造的技术方案是这样实现的:
一种辅助风电变流器移位的工装,包括小车本体、转向组件、连接组件、支撑组件,转向组件包括操控杆、转向轮、立杆,操控感与转向轮的转轴转动连接,转向轮的转轴与立杆的底部转动连接,立杆顶部通过轴承与连接组件相连,连接组件安装在小车上,支撑组件底部连接有支撑轴,支撑轴通过轴承座与小车转动连接。
进一步的,支撑组件包括立板、横板,立板的底部与横板的一侧固定连接,横板与立板垂直设置,横板远离铰接轴的一侧朝向远离连接组件的一侧设置。
进一步的,横板上还安装有防滑垫。
进一步的,操控杆包括把手、第一连杆、第二安装杆、第二连杆、铰接环,第一连杆的顶部与把手相连,另一端与第二安装杆顶部固定连接,第二安装杆底部的两端均固定有一个第二连杆,第二连杆远离第二安装杆的一端与铰接环固定连接,两个铰接环分别转动连接于转向轮的转轴两端。
进一步的,连接组件包括第一安装杆、第三连接杆,第三连接杆包括倾斜部、平直部,平直部的一端与第一安装杆靠近小车本体一侧固定连接,另一端与倾斜部的一端固定连接,倾斜部的另一端与小车本体固定连接,立杆的顶部通过轴承与第一安装杆的底部转动连接。
进一步的,小车本体包括万向轮、支腿、底板,万向轮有多个,多个万向轮均通过支腿安装于底板底部,支撑组件、连接组件均安装于底板顶部。相对于现有技术,本发明创造具有以下优势:
(1)叉车转向时时,本发明提出的一种辅助风电变流器移位的工装通过轴承和轴承座一直保持被移动的变流器保持平稳。
(2)通过控制转向组件调节转向,实用性较强。
(3)当变流器需要平地移动位置时,无需使用叉车,可以同时使用两个工装,左右各一,通过人力可以实现任意位置的变化。
附图说明
构成本发明创造的一部分的附图用来提供对本发明创造的进一步理解,本发明创造的示意性实施例及其说明用于解释本发明创造,并不构成对本发明创造的不当限定。在附图中:
图1为本发明创造实施例所述的一种辅助风电变流器移位的工装示意图;
图2为本发明创造实施例所述的一种辅助风电变流器移位的工装局部放大示意图;
图3为本发明创造实施例所述的一种辅助风电变流器移位的工装使用示意图。
附图标记说明:
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于天津瑞能电气有限公司,未经天津瑞能电气有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202011630961.2/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种高透明可回收耐低温片材及其制备方法
- 下一篇:极紫外光产生方法和装置