[发明专利]一种板材转运缓冲装置有效

专利信息
申请号: 202011631916.9 申请日: 2020-12-31
公开(公告)号: CN112744560B 公开(公告)日: 2022-06-03
发明(设计)人: 刘虎城 申请(专利权)人: 山东晟阳新型建材有限公司
主分类号: B65G47/52 分类号: B65G47/52;B65G41/00;B65G15/30
代理公司: 苏州中合知识产权代理事务所(普通合伙) 32266 代理人: 刘召民
地址: 257000 山*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 板材 转运 缓冲 装置
【说明书】:

一种板材转运缓冲装置,包括运输带,所述运输带上等间距设置有支撑座(3),所述运输带包括一级运输带(1)和二级运输带(2),所述一级运输带(1)和二级运输带(2)等高,所述一级运输带(1)和二级运输带(2)间设置有缓冲组件,所述缓冲组件包括转轴(4),所述转轴(4)垂直于运输带的运输方向,所述转轴(4)的两端各安装有一个转盘(5),两个转盘(5)间安装有若干根支撑轴(6),所述支撑轴(6)与转盘(5)为鼠笼式结构,每个支撑轴(6)上均安装有支撑板(7)。多根支撑轴(6)增大支撑强度,支撑板(7)扩大了与板材的接触面,平滑地与板材衔接,减小板材底面和缓冲装置的损坏。

技术领域

发明涉及板材运输应用技术领域,具体涉及一种板材转运缓冲装置。

背景技术

ALC(蒸压轻质混凝土)作为高性能蒸压加气混凝土的一种,是以粉煤灰(或硅砂)、水泥、石灰等为主原料,经过高压蒸汽养护而成的多气孔混凝土成型板材。ALC板既可做墙体材料,又可做屋面板,是一种性能优越的新型建材。

在混凝土板材的成型和运输过程中,往往采用多级运输带进行转运。后才能到达车间外部。板材在运输带间的衔接仍存在一些问题,板材在一条运输带上向另一条运输带传输时,由于运输带间的间距可能导致若板材伸出过多,板材悬空后,其前部甚至可能会下沉,直接撞在下一个运输带上,导致其不能在运输带间水平传输。为解决此问题,可考虑在运输带间增加滚筒,对从上一级运输带伸出的板材起到支撑作用,使其保持水平,从而顺利运输至下一级运输带上。但是滚筒与板材的接触面积过小,滚筒和板材间的压力较大,十分容易损坏滚筒和板材,而且板材伸出时,其前部稍有下沉,会对滚筒造成撞击,滚筒在长时间使用后,表面变得不规则,更可能破坏板材的底面。当前急需一种板材转运缓冲装置,能够平滑地将板材从一个运输带转运至另一运输带上,减小因板材和缓冲装置间的较大压力而造成的板材底面和缓冲装置的损坏。

发明内容

为解决因板材和缓冲装置间的较大压力而造成的板材底面和缓冲装置的损坏问题,本发明提供一种板材转运缓冲装置,创造性的设计了鼠笼式的支撑结构,多根支撑轴可增大支撑的强度,并通过支撑板扩大了与板材的接触面,能够平滑地将板材从一个运输带转运至另一运输带上,减小因板材和缓冲装置间的较大压力而造成的板材底面和缓冲装置的损坏。

本发明的技术方案如下:

一种板材转运缓冲装置,包括运输带,所述运输带上等间距设置有支撑座,所述运输带包括一级运输带和二级运输带,还包括缓冲组件,所述一级运输带和二级运输带等高,所述缓冲组件包括转轴,所述转轴通过支架安装在一级运输带和二级运输带间,所述转轴垂直于运输带的运输方向,所述转轴上安装有若干转盘,所述转盘间安装有若干根支撑轴,所述支撑轴与转盘为鼠笼式结构,每个支撑轴上均安装有支撑板。

所述缓冲组件通过所设计的鼠笼式支撑结构,以多根支撑轴来增大支撑的强度,并通过支撑板扩大了与板材的接触面,减轻了支撑板与板材间的压强,可保护板材底面,减小因板材和缓冲装置间的较大压力而造成的板材底面和缓冲装置的损坏,使板材在运输带间的转运平滑、顺畅。

进一步的,所述转轴的一端与减速电机连接,所述减速电机的配速与传送带相同,所述减速电机的转动方向与传送带电机转动方向相同,可为板材的转运提供额外的动力。

优选的,所述支撑板上开有偏心孔,用于与支撑轴的连接,所述支撑板可绕支撑轴自由转动,无外力作用时,所述支撑板的顶面面向一级运输带倾斜。板材抵达支撑板位置时,板材的底面自然地与支撑板的顶面相接触,由于支撑轴在支撑板上的偏心设计,板材与支撑板前端倾斜部位接触后,便压迫支撑板转为水平状态,使板材下底面与支撑板上平面贴齐。而且减速电机带动支撑板转动,在支撑板与板材之间摩擦力的作用下,还可让支撑板辅助运输带共同推动板材前进。

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