[发明专利]一种集装箱运营调度推荐方法在审
申请号: | 202011632097.X | 申请日: | 2020-12-31 |
公开(公告)号: | CN112465409A | 公开(公告)日: | 2021-03-09 |
发明(设计)人: | 万金朋 | 申请(专利权)人: | 重庆运点点物流科技有限公司 |
主分类号: | G06Q10/06 | 分类号: | G06Q10/06;G06Q10/08 |
代理公司: | 重庆博凯知识产权代理有限公司 50212 | 代理人: | 黄河 |
地址: | 401121 重庆市渝北*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 集装箱 运营 调度 推荐 方法 | ||
本发明涉及物流管理技术领域,具体涉及一种集装箱运营调度推荐方法,具体包括以下步骤:获取市场业务需求数据,以及企业的集装箱分布状态数据和业务分布状态数据;根据企业的集装箱分布状态数据和业务分布状态数据对集装箱进行初步调度,并生成对应的集装箱初步调度信息;根据初步调度后集装箱的分布状态和市场业务需求数据对集装箱进行二次调度,并生成对应的集装箱二次调度信息;根据集装箱初步调度信息和集装箱二次调度信息生成对应的集装箱调度推荐信息,并对生成的集装箱调度推荐信息进行显示。本发明中的集装箱运营调度推荐方法能够适应于企业自身和市场走向,从而能够辅助提升集装箱的运营调度效果。
技术领域
本发明涉及物流管理技术领域,具体涉及一种集装箱运营调度推荐方法。
背景技术
近年来,国内外贸易快速发展,集装箱多式联运已成为交通运输现代化的重要形式。随着客户对集装箱运输需求的不断提高,集装箱运营者面临的挑战也更为严峻。为了在激烈的竞争市场中获得一席之地,降本增效已经成为集装箱运营行业的重中之重。现有的通过控制船期、航运联盟、船舶大型化等手段实现集装箱运营的降本增效,虽然获得一定的成效,但也存在一些弊端。多式联运面临的一个重大障碍是集装箱所有权的拥有主体不同,这不仅阻碍了集装箱的循环共用,也极大增加了不同主体异地还箱、空箱调度、集装箱管理以及逾期费用等成本。
为此,现有技术中出现了共享集装箱,其可以使闲置的集装箱得到充分利用,使集装箱运输系统成本得到大幅削减,随着大数据、物联网、数据挖掘等技术的快速发展,集装箱的循环共享成为可能。例如,公开号为CN110135779A的中国专利就公开了《一种基于平台的集装箱共享方法》,其建立互联网+集装箱共享平台,互联网+集装箱共享平台包括会员管理模块、基本业务模块、评价管理模块、内部调度模块;平台对会员集装箱进行编码,统一标识;集装箱供需双方在共享平台发布信息,在线交易和资金结算;集装箱的实体流动采用众包模式,由共享平台指派运输公司完成,由此实现集装箱在不同企业间的共享流转。
上述现有方案中的集装箱共享方法通过集装箱共享的方式,促进集装箱供需双方快速匹配交易,以实现物流集装箱在区域范围内的循环共享。然而,申请人在实际研究过程中发现,共享集装箱的方式仅能在一定程度上控制集装箱的运营成本,而不能真正实现集装箱运营的降本增效。因为企业的集装箱利用率是与其业务分布,以及市场走向等因素密切相关的,而企业的业务分布和市场走向是一个动态变化的过程,例如其会随着季节、节日甚至天气而变化,进而容易出现某地集装箱“供不应求”或“供大于求”的问题,导致集装箱的运营调度效果不好。因此,申请人想到设计一种基于企业本身和市场业务的集装箱运营调度推荐方法,以辅助提升集装箱的运营调度效果。
发明内容
针对上述现有技术的不足,本发明所要解决的技术问题是:如何提供一种能够适应于企业自身和市场走向的集装箱运营调度推荐方法,从而能够辅助提升集装箱的运营调度效果。
为了解决上述技术问题,本发明采用了如下的技术方案:
一种集装箱运营调度推荐方法,其根据市场业务需求数据,以及企业的集装箱分布状态数据和业务分布状态数据计算生成集装箱调度推荐信息,并对生成的集装箱调度推荐信息进行显示。
优选的,具体包括以下步骤:
S1:获取市场业务需求数据,以及企业的集装箱分布状态数据和业务分布状态数据;
S2:根据企业的集装箱分布状态数据和业务分布状态数据对集装箱进行初步调度,并生成对应的集装箱初步调度信息;
S3:根据初步调度后集装箱的分布状态和市场业务需求数据对集装箱进行二次调度,并生成对应的集装箱二次调度信息;
S4:根据集装箱初步调度信息和集装箱二次调度信息生成对应的集装箱调度推荐信息,并对生成的集装箱调度推荐信息进行显示。
优选的,步骤S1中,所述集装箱分布状态数据包括集装箱总数量、各个集装箱的所处位置和单个集装箱的剩余可装载空间。
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