[发明专利]一种电动车控制器水冷装置

说明书

本发明公开了一种电动车控制器水冷装置，包括第一回型框，所述第一回型框的内侧固定安装有回型散热框，所述回型散热框的顶端与低端均贯穿开设有散热通槽，所述回型散热框的内腔中可拆卸设有控制器本体，所述第一回型框的内侧下端设有水冷机构；本发明在水泵的驱动下，再配合水箱、进液管、出液管、分液管、蛇形弯管、集液管与回流管的使用，实现了水循环冷却，从而提高了控制器本体的冷却效果，本发明在电机的驱动下，再配合转动圆盘、驱动柱与第二回型框的使用，实现了散热风扇的循环往复运动，从而能够均匀的带动回型散热框上端散热通槽处的气流流动，进而使气流带走散热通槽处的热量，进一步提高了散热效率。

技术领域

本发明涉及电动车控制器散热技术领域，具体为一种电动车控制器水冷装置。

背景技术

电动车控制器是用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电子器件的核心控制器件，它就像是电动车的大脑，是电动车上重要的部件。电动车就来看主要包括电动自行车、电动二轮摩托车、电动三轮车、电动三轮摩托车、电动四轮车、电瓶车等，电动车控制器也因为不同的车型而有不同的性能和特点。

当前电动车控制器的散热结构仅仅只是在铝制壳体上设置散热片，而并未外加其他散热装置进行辅助散热，从而导致控制器的散热效果一般，此外，现有电动车控制器的安装稳定性较差，从而影响控制器后续的正常使用，为此我们提出一种电动车控制器水冷装置用于解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种电动车控制器水冷装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种电动车控制器水冷装置，包括第一回型框，所述第一回型框的内侧固定安装有回型散热框，所述回型散热框的顶端与低端均贯穿开设有散热通槽，所述回型散热框的内腔中可拆卸设有控制器本体，所述第一回型框的内侧下端设有水冷机构，所述水冷机构包括蛇形弯管，所述蛇形弯管设置有两组，且对称安装在回型散热框两端的内腔中，所述第一回型框的内侧上端设有风冷机构，所述风冷机构包括第二回型框，所述第二回型框滑动卡设在第一回型框的内侧顶端，所述第二回型框的下端固定安装有镜像分布的L型杆，两组所述L型杆间固定安装有散热风扇，所述散热风扇位于其中一组散热通槽的上端。

作为本发明的一种优选技术方案，所述水冷机构包括水箱，所述水箱固定安装在第一回型框内侧底端，所述水箱的一端固定安装有水泵，所述水泵的下端连通设有进液管，所述进液管的一端与水箱固定连接，且进液管与水箱连通处为下凹式结构，所述水泵的一侧上端连通设有出液管，所述出液管的一端连通设有分液管，所述分液管的两端分别与两组蛇形弯管固定连接，两组所述蛇形弯管的另一端连通设有集液管，所述集液管的一端连通设有回流管，所述回流管的一端固定连接在水箱的一侧上端。

作为本发明的一种优选技术方案，所述风冷机构包括电机，所述电机固定安装在第一回型框的顶部，所述电机的输出端贯穿第一回型框并在其末端设有转动圆盘，所述转动圆盘的下端一体成型有四组驱动柱，所述第二回型框的内侧两端开设有与驱动柱配合使用的驱动齿槽，所述转动圆盘活动卡设在第二回型框的内侧，且驱动柱与驱动齿槽相啮合。

作为本发明的一种优选技术方案，所述第二回型框的上端固定安装有对称设置的T型限位块，所述第一回型框的内侧顶端开设有对称分布的T型限位槽，所述T型限位块的一端滑动卡设在T型限位槽内。

作为本发明的一种优选技术方案，所述T型限位块的宽度小于T型限位槽的长度。

作为本发明的一种优选技术方案，所述控制器本体的一端两侧一体成型有对称设置的固定块，所述回型散热框的一侧开设有与固定块配合使用的固定槽，所述固定块能够滑动卡设在固定槽内。

作为本发明的一种优选技术方案，所述固定块上贯穿开设有通孔，所述固定槽的内侧开设有与通孔配合使用的固定孔，所述通孔与固定孔内能够螺纹插设有固定螺栓。