[发明专利]一种离合器的液压控制设备及控制方法在审
申请号: | 202011632172.2 | 申请日: | 2020-12-31 |
公开(公告)号: | CN112648366A | 公开(公告)日: | 2021-04-13 |
发明(设计)人: | 王龙;王利明 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨通用液压机械制造有限公司 |
主分类号: | F16H61/04 | 分类号: | F16H61/04;F16H61/02 |
代理公司: | 北京隆源天恒知识产权代理事务所(普通合伙) 11473 | 代理人: | 张广宇 |
地址: | 150000 黑龙江省哈*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 离合器 液压 控制 设备 方法 | ||
本发明提供了一种离合器的液压控制设备及控制方法,具体涉及发电机技术领域。所述离合器的液压控制设备包括:第一换向阀,用于控制液压油进出所述离合器;第一减压阀,设置在第一管路中,所述第一管路与所述第一换向阀连通,所述第一管路为单向流动管路;第二减压阀,置在第二管路中,所述第二管路与所述第一换向阀连通,其流向仅为通向所述第一换向阀;第二换向阀,分别与所述第一管路和所述第二管路连通,所述第二换向阀用于使高压液压油选择性的进入所述第一管路或所述第二管路中;以及其中,所述第一减压阀的设定通过压力值高于所述第二减压阀的设定通过压力值,所述离合器为摩擦式离合器。
技术领域
本发明涉及发电机技术领域,具体而言,涉及一种离合器的液压控制设备及控制方法。
背景技术
现有的发电厂的发电机需要在外力的作用下带动发电机转子转动,从而发电产生电能,而发电机需要停车,也就是发电机转子停止转动,以定期进行检修保养,而在前述检修保养之后,需要通过液压盘车装置对发电机进行盘车,以检测并判断由转子带动的负荷是否有卡死而阻力增大的情况,并且也通过这种方式将液压盘车装置的变速箱的不同传动轴与相应的摩擦离合器接排或脱排而实现变速箱的变速,从而检测发电机转子的各种不同运行状态。
但是,由于该变速箱在配合离合器进行变速的过程中会出现冲击,而造成发电机转子的损伤。
发明内容
本发明旨在一定程度上解决现有的盘车驱动装置的变速箱在配合离合器进行变速的过程中会出现冲击,而造成发电机转子的损伤的问题。
为此,本发明提供了一种离合器的液压控制设备,离合器用于与液压盘车装置的传动轴接排或脱排,所述液压盘车装置用于驱动发电机转子,包括第一模块装置,所述第一模块装置包括:
第一换向阀,与所述离合器连接,所述第一换向阀用于控制液压油进出所述离合器;
第一减压阀,设置在第一管路中,所述第一管路与所述第一换向阀连通,所述第一管路为单向流动管路,其流向仅为通向所述第一换向阀;
第二减压阀,置在第二管路中,所述第二管路与所述第一换向阀连通,所述第二管路为单向流动管路,其流向仅为通向所述第一换向阀;以及
第二换向阀,分别与所述第一管路和所述第二管路连通,所述第二换向阀用于使高压液压油选择性的进入所述第一管路或所述第二管路中;
其中,所述第一减压阀的设定通过压力值高于所述第二减压阀的设定通过压力值,所述离合器为摩擦式离合器。
进一步地,还包括第二模块装置,所述第二模块装置包括第三管路和调速装置,液压源分别与所述第二换向阀和所述第三管路连通,所述第三管路与支撑轴承机构的润滑机构连通,所述支撑轴承机构用于支撑所述液压盘车装置的变速箱的设定传动轴旋转;
所述调速装置用于调节所述第三管路的液压油油量。
进一步地,所述调速装置为先导式溢流阀,所述第三管路设置有节流口,所述调速装置与所述节流口处的所述第三管路并联设置,液压油可选择的通过所述调速装置或所述节流口。
进一步地,所述第一换向阀、所述第一减压阀、所述第二减压阀和所述第二换向阀组成第一模块装置,所述离合器为多个,所述第一模块装置与所述离合器一一对应设置。
进一步地,所述第一模块装置还包括第一基座块,所述第一换向阀、所述第一减压阀、所述第二减压阀和所述第二换向阀分别与所述第一基座块固定,
所述离合器的液压控制设备还包括安装支架,所述安装支架包括支架本体、平台机构和控制面板,所述平台机构与所述支架本体连接,多个所述第一基座块固定在所述平台机构顶面,所述液压源设置在所述平台机构下方,所述控制面板设置在所述平台机构上方。
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